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Vari Fotos

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Vari
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Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto in prospettiva rana il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto in prospettiva rana il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

209 1200x800 Px, 02.11.2025

Il 12 settembre 2009 PFT-TSP presenta l'ex 42550 dell'Esercito Reale Belga - con gru ferroviaria - a Saint-Ghislain.
Il 12 settembre 2009 PFT-TSP presenta l'ex 42550 dell'Esercito Reale Belga - con gru ferroviaria - a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

196 1200x800 Px, 25.10.2025

Il 12 settembre 2009 PFT-TSP presenta l'ex Esercito Reale Belga 42550 - con gru ferroviaria - a Saint-Ghislain.
Il 12 settembre 2009 PFT-TSP presenta l'ex Esercito Reale Belga 42550 - con gru ferroviaria - a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

186 1200x791 Px, 25.10.2025

Railtraxx 6481 traina un convoglio di minerale di zinco attraverso Antwerpen-Berchem il 14 luglio 2022.
Railtraxx 6481 traina un convoglio di minerale di zinco attraverso Antwerpen-Berchem il 14 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Società private / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

208 1200x800 Px, 22.10.2025

L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 – en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 – en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

304 1200x800 Px, 31.01.2025

Il 17 agosto 2024 il PFT-TSP 42550 si trova nel museo Retrotrain a Saint-Ghislain. Nel 2009 l'Esercito Belga ha donato questo locomotore di manovra al PFT dopo averlo radiato dal servizio.
Il 17 agosto 2024 il PFT-TSP 42550 si trova nel museo Retrotrain a Saint-Ghislain. Nel 2009 l'Esercito Belga ha donato questo locomotore di manovra al PFT dopo averlo radiato dal servizio.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

277 1200x800 Px, 26.10.2024

Il 17 agosto 2024 il PFT-TSP 42550 si trova nel museo Retrotrain a Saint-Ghislain. Nel 2009 l'Esercito Belga ha donato questo locomotore di manovra al PFT dopo averlo radiato.
Il 17 agosto 2024 il PFT-TSP 42550 si trova nel museo Retrotrain a Saint-Ghislain. Nel 2009 l'Esercito Belga ha donato questo locomotore di manovra al PFT dopo averlo radiato.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

263 1200x800 Px, 26.10.2024

Y 5130 - un ex manovratore SNCF - si trova con il CFV3V a Mariembourg ed è stato fotografato il 22 settembre 2023.
Y 5130 - un ex manovratore SNCF - si trova con il CFV3V a Mariembourg ed è stato fotografato il 22 settembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, France / Locomotive diesel / Y (Locomotore), Belgio / Locomotive diesel / Vari

319 1200x800 Px, 24.10.2023

Y 5130 - un ex locomotore di manovra SNCF - è in sosta con il CFV3V a Mariembourg ed è stato fotografato il 22 settembre 2023.
Y 5130 - un ex locomotore di manovra SNCF - è in sosta con il CFV3V a Mariembourg ed è stato fotografato il 22 settembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, France / Locomotive diesel / Y (Locomotore), Belgio / Locomotive diesel / Vari

353 1200x800 Px, 24.10.2023

EuroPorte 4016 traina un treno di GNL attraverso Gent Sint-Pieters il 5 maggio 2023.
EuroPorte 4016 traina un treno di GNL attraverso Gent Sint-Pieters il 5 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, France / Aziende / EuroPorte

324 1200x800 Px, 14.07.2023

EuroPorte 4016 traina un convoglio di GNL attraverso Gent Sint-Pieters il 5 maggio 2023.
EuroPorte 4016 traina un convoglio di GNL attraverso Gent Sint-Pieters il 5 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, France / Aziende / EuroPorte

391 1200x800 Px, 02.07.2023

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

341 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

335 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di Classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre Classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
L'ex SNCB 8040, ora SCM 260.040, si trova a Maldegem durante il Weekend annuale del Vapore della SCM il 6 maggio 2023. Tra il 1960 e il 1963, la SNCB ricevette 69 locomotive di questo tipo e le numerò nella serie 260 - contemporaneamente la Deutsche Bundesbahn numerò lo stesso tipo nella Classe V 60. Dopo il 1968, la DB introdusse un nuovo sistema di numerazione, trasformando la Classe V 60 in 260 e poco dopo in 360. Più o meno nello stesso periodo, nel 1971, la SNCB adottò un nuovo sistema di numerazione a quattro cifre, in cui i numeri di Classe 260.0 furono abbandonati a favore della Classe 80 (8001-8069). Si noti che la Classe 260/80 differisce chiaramente dalle altre Classi di manovra 83-85 ma assomiglia abbastanza alle Classi 73 e 82, le versioni più potenti della Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

305 1200x795 Px, 25.06.2023

SCM/ABR 260.040, ex 8040, si trova a Maldegem il 6 maggio 2023 ed è parte della flotta SCM.
SCM/ABR 260.040, ex 8040, si trova a Maldegem il 6 maggio 2023 ed è parte della flotta SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Ferrovie storiche e musei / SCM (Centro Vapore Maldegem)

343 1200x800 Px, 21.06.2023

Railtraxx 6481 traina un convoglio di minerale di zinco attraverso Antwerpen-Berchem il 14 luglio 2022.
Railtraxx 6481 traina un convoglio di minerale di zinco attraverso Antwerpen-Berchem il 14 luglio 2022.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Belgio / Società private / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

249 1200x800 Px, 21.10.2022

Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

372 1200x800 Px, 02.06.2020

Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

385 1200x781 Px, 02.06.2020

Il 12 settembre 2009 PFT-TSP presenta l'ex 42550 dell'Esercito Reale Belga a Saint-Ghislain.
Il 12 settembre 2009 PFT-TSP presenta l'ex 42550 dell'Esercito Reale Belga a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

383 1200x770 Px, 12.05.2020

Il 12 settembre 2009 PFT-TSP presenta l'ex 42550 dell'Esercito Reale Belga a Saint-Ghislain.
Il 12 settembre 2009 PFT-TSP presenta l'ex 42550 dell'Esercito Reale Belga a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Vari

355 1200x780 Px, 12.05.2020

EuroPorte 4009 traina un treno di cereali attraverso Antwerpen-Noorderdokken il 29 agosto 2013.
EuroPorte 4009 traina un treno di cereali attraverso Antwerpen-Noorderdokken il 29 agosto 2013.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari, France / Aziende / EuroPorte

362 1200x800 Px, 29.03.2020

CFD-10 si trova a Schaerbeek il 20 luglio 1996.
CFD-10 si trova a Schaerbeek il 20 luglio 1996.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Vari

332 1200x800 Px, 29.03.2020

La GV-69 è parcheggiata a Treignes durante il Weekend Vapeur CFV3V il 21 settembre 2019.
La GV-69 è parcheggiata a Treignes durante il Weekend Vapeur CFV3V il 21 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive diesel / Vari

427 1200x800 Px, 19.02.2020

La DLC Railways DE 6301 sta trainando un treno merci attraverso la stazione di Bruges il 27 febbraio 2009.
La DLC Railways DE 6301 sta trainando un treno merci attraverso la stazione di Bruges il 27 febbraio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive diesel / Vari, Germania / Locomotive diesel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Classe 66 -77 JT42CWR(M))

1074 1024x766 Px, 19.01.2012

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