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Foto di Stefan Wohlfahrt

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Il tunnel per auto del treno (AT1) si aprirà, le auto saliranno sul treno e a breve la BLS Re 465 002 partirà per Kandersteg.  
3 gennaio 2024
Il tunnel per auto del treno (AT1) si aprirà, le auto saliranno sul treno e a breve la BLS Re 465 002 partirà per Kandersteg. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS RE 465 002 lascia Goppenstein con il suo tunnel automobilistico Zuges (AT1) verso Kandersteg. 

3 gennaio 2024
La BLS RE 465 002 lascia Goppenstein con il suo tunnel automobilistico Zuges (AT1) verso Kandersteg. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Alla fine del treno auto (AT1) in uscita da Goppenstein, passa la BLS Re 465 017.

3 gennaio 2024
Alla fine del treno auto (AT1) in uscita da Goppenstein, passa la BLS Re 465 017. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 4/4 8004 è in viaggio verso Interlaken Ost con il Golden Pas Expres a Les Avants. 

6 gennaio 2024
La MOB Ge 4/4 8004 è in viaggio verso Interlaken Ost con il Golden Pas Expres a Les Avants. 6 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Il MOB ABe 4/4 9304 ALPINA sta viaggiando vicino a Les Avants con un treno regionale da Zweisimmen a Montreux.

6 gennaio 2024
Il MOB ABe 4/4 9304 ALPINA sta viaggiando vicino a Les Avants con un treno regionale da Zweisimmen a Montreux. 6 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Un ETR 500 di FS Treniitalia lascia la stazione ferroviaria di Milano Centrale.

8 nov 2022
Un ETR 500 di FS Treniitalia lascia la stazione ferroviaria di Milano Centrale. 8 nov 2022
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500

137 1200x806 Px, 16.10.2024

Il Trenord ETR 425 039 è in attesa della sua prossima missione a Milano Centrale. 

8 novembre 2022
Il Trenord ETR 425 039 è in attesa della sua prossima missione a Milano Centrale. 8 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Il SBB TILO RABe 524 314 e un altro partono da Milano Centrale come RE80 verso Locarno.  

8 novembre 2022
Il SBB TILO RABe 524 314 e un altro partono da Milano Centrale come RE80 verso Locarno. 8 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

La DB 1440 172 e un altro alla fermata di Schluchsee. Il treno è diretto a Seebrugg.  
La foto è stata scattata all'ingresso del binario dopo l'apertura della barriera.

13 novembre 2022
La DB 1440 172 e un altro alla fermata di Schluchsee. Il treno è diretto a Seebrugg. La foto è stata scattata all'ingresso del binario dopo l'apertura della barriera. 13 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

La DB 1440 172 e un altro lasciano la fermata di Schluchsee. Il treno è in viaggio verso Seebrugg.

13 nov 2022
La DB 1440 172 e un altro lasciano la fermata di Schluchsee. Il treno è in viaggio verso Seebrugg. 13 nov 2022
Stefan Wohlfahrt

Poco prima di Kirchzarten il DB 1440 677 è in viaggio verso Friburgo i.B.  
Ho scelto questa posizione fotografica perché qui si possono ancora vedere i vecchi pali della catenaria, che sono molto ben visibili.  

14 novembre 2022
Poco prima di Kirchzarten il DB 1440 677 è in viaggio verso Friburgo i.B. Ho scelto questa posizione fotografica perché qui si possono ancora vedere i vecchi pali della catenaria, che sono molto ben visibili. 14 novembre 2022
Stefan Wohlfahrt

La GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) è arrivata a Blonay con la carrozza salone GFM. La Be 4/4 111 è stata costruita da SWS/Alioth nel 1903 e ricostruita nel 1928 e nel 1951. Per un breve periodo il automotrice è stata designata Xe 4/4 111; oggi è di proprietà di GFM Historique.

3 giugno 2006
La GFM Be 4/4 111 (ex GFM BCe 4/4 111 o CEG BCE 4/4 11) è arrivata a Blonay con la carrozza salone GFM. La Be 4/4 111 è stata costruita da SWS/Alioth nel 1903 e ricostruita nel 1928 e nel 1951. Per un breve periodo il automotrice è stata designata Xe 4/4 111; oggi è di proprietà di GFM Historique. 3 giugno 2006
Stefan Wohlfahrt

Il railcar GFM Be 4/4 111 è stato in servizio con Blonay Chamby per un certo periodo e poi è passato a GFM Historique, fondata nel 2012. Il railcar è stato costruito da SWS/Alioth nel 1903 ed entrato in servizio come CEG CFe 4/4 11. Nel 1928, dopo una prima conversione, divenne BCe 4/4 111 e nel 1956, dopo una seconda conversione, divenne GFM Be4/4. La foto mostra il railcar in servizio sulla Ferrovia Blonay-Chamby mentre lascia la stazione di Blonay.

5 giugno 2010
Il railcar GFM Be 4/4 111 è stato in servizio con Blonay Chamby per un certo periodo e poi è passato a GFM Historique, fondata nel 2012. Il railcar è stato costruito da SWS/Alioth nel 1903 ed entrato in servizio come CEG CFe 4/4 11. Nel 1928, dopo una prima conversione, divenne BCe 4/4 111 e nel 1956, dopo una seconda conversione, divenne GFM Be4/4. La foto mostra il railcar in servizio sulla Ferrovia Blonay-Chamby mentre lascia la stazione di Blonay. 5 giugno 2010
Stefan Wohlfahrt

Ferrovia da giardino - ma in scala 1/1; Il treno può giustamente definirsi verde, ma probabilmente qui hanno esagerato un po': il Thurbo GTW RABe 526 748-9 si fa strada nella giungla tra Lochau Hörbranz e Bregenz durante il viaggio verso Romanshorn.

15 settembre 2024
Ferrovia da giardino - ma in scala 1/1; Il treno può giustamente definirsi verde, ma probabilmente qui hanno esagerato un po': il Thurbo GTW RABe 526 748-9 si fa strada nella giungla tra Lochau Hörbranz e Bregenz durante il viaggio verso Romanshorn. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 4748 018-0 per il porto di Bregenz è già molto vicina alla sua destinazione a Bregenz. Perché “Bregenz Hafen” è in realtà una parte della stazione ferroviaria di Bregenz.

14 settembre 2024
La ÖBB 4748 018-0 per il porto di Bregenz è già molto vicina alla sua destinazione a Bregenz. Perché “Bregenz Hafen” è in realtà una parte della stazione ferroviaria di Bregenz. 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby manovra un carro pianale MOB (probabilmente anch'esso B-C) ​​a Blonay, che viene aggiunto all'ultimo treno a vapore per Chaulin.

13 ottobre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 della Ferrovia Blonay-Chamby manovra un carro pianale MOB (probabilmente anch'esso B-C) ​​a Blonay, che viene aggiunto all'ultimo treno a vapore per Chaulin. 13 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby a Blonay. 

05.05.2024
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby a Blonay. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby sta lasciando Blonay. Questo treno è diretto a Chaulin.

05.05.2024
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay-Chamby sta lasciando Blonay. Questo treno è diretto a Chaulin. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Nessun dubbio - i SBB TILO RABe 524 non sono rari a Gallarate sulla linea del Sempione. Ma la destinazione del treno è sorprendente: Airolo (sul Gottardo). La soluzione all'enigma: il SBB RABe 524 circola come S50 da Malpensa via Varese a Bellinzona ed è prolungato fino ad Airolo durante le ore di punta.

23 maggio 2023
Nessun dubbio - i SBB TILO RABe 524 non sono rari a Gallarate sulla linea del Sempione. Ma la destinazione del treno è sorprendente: Airolo (sul Gottardo). La soluzione all'enigma: il SBB RABe 524 circola come S50 da Malpensa via Varese a Bellinzona ed è prolungato fino ad Airolo durante le ore di punta. 23 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt

Il CJ GTW ABe 2/6 631 lascia La Chaux-de-Fonds in direzione di Glovelier.

26 giugno 2024
Il CJ GTW ABe 2/6 631 lascia La Chaux-de-Fonds in direzione di Glovelier. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

La CJ Gem 2/2 521 lascia La Chaux-de-Fonds in direzione di Le Noiremont per prendere un treno merci non lontano da La Chaux-de-Fonds.

26 giugno 2024
La CJ Gem 2/2 521 lascia La Chaux-de-Fonds in direzione di Le Noiremont per prendere un treno merci non lontano da La Chaux-de-Fonds. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

I treni regionali CJ e TransN stanno aspettando a La Chaux-de-Fonds per la loro imminente partenza.

26 giugno 2024
I treni regionali CJ e TransN stanno aspettando a La Chaux-de-Fonds per la loro imminente partenza. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 8 è in viaggio come R 22 319 da La Chaux de Fonds a Les Ponts de Martel ed è appena arrivato alla piccola fermata Les Coeudres.  

27 giugno 2024
Il transN (ex cmn) BDe 4/4 N° 8 è in viaggio come R 22 319 da La Chaux de Fonds a Les Ponts de Martel ed è appena arrivato alla piccola fermata Les Coeudres. 27 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il GFM Historique BDe 4/4 141 in visita,  Le Binou  e il MOB Gm 4/4 2004, che non si vede qui, hanno dato all'evento autunnale di quest'anno un aspetto molto speciale che mi è piaciuto molto, senza ovviamente voler rinunciare ai tradizionali veicoli Blonay-Chamby.

GFM Historique BDe 4/4 141 e sullo sfondo il Dm 2/2 N° 3 a Blonay.

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il GFM Historique BDe 4/4 141 in visita, "Le Binou" e il MOB Gm 4/4 2004, che non si vede qui, hanno dato all'evento autunnale di quest'anno un aspetto molto speciale che mi è piaciuto molto, senza ovviamente voler rinunciare ai tradizionali veicoli Blonay-Chamby. GFM Historique BDe 4/4 141 e sullo sfondo il Dm 2/2 N° 3 a Blonay. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

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