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Blonay Chamby (BC) photos

1659 Photos
Die Galerie präsentiert Fotografien von Museumszügen und historischen Fahrzeugen der Blonay-Chamby-Bahn (BC) in der Schweiz. Die Motive zeigen verschiedene Dampf- und Elektrotriebfahrzeuge, darunter die RhB G 3/4 in Chamby, die DB 99 193, die ex RhB G 3/3 Nr. 1 sowie die RhB ABe 4/4 Nr. 35. Zu sehen sind auch ältere Fahrzeuge wie der MC BCFeh 4/4 Nr. 15, der OJB Zug, der B.F.D. Nr. 3 und der ABFe 2/4 Nr. 10 (LLB). Die Fotos dokumentieren den Einsatz dieser Züge auf der Strecke zwischen Blonay, Chamby, Cornaux, Vevey und Chaulin. Gezeigt werden unterschiedliche Situationen: Züge bei der Abfahrt, bei der Ankunft, auf freier Strecke sowie während Sonderveranstaltungen wie dem Mai-Steam-Festival. Auch Detailaufnahmen von Triebwagen, Dampflokomotiven und historischen Tramwagen (Ce 2/3 28) sind enthalten. Die Aufnahmeorte umfassen Bahnhöfe, Streckenabschnitte und Haltepunkte wie Blonay, Chamby, Cornaux und Chaulin. Die Fotografien stammen aus verschiedenen Jahren und zeigen den musealen Betrieb sowie besondere Ereignisse auf der Blonay-Chamby-Bahn. Marquage UE : contenu généré par IA
The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure.

September 5, 2026
In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

À Blonay, la BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby attend l'autorisation pour son mouvement de manœuvre.

12 septembre 2026
À Blonay, la BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby attend l'autorisation pour son mouvement de manœuvre. 12 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois / L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La BFD HG 3/4 n° 3 m'a rejoint avec son train à vapeur Chamby et continuera bientôt vers Chaulin.

6 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois / L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La BFD HG 3/4 n° 3 m'a rejoint avec son train à vapeur Chamby et continuera bientôt vers Chaulin. 6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois / L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 - la star de l'événement d'automne de cette année de la Chemin de fer Blonay-Chamby et aussi un  trait d'union  réussi pour le 125e anniversaire du MOB, d'autant plus que le puissant automoteur sera de nouveau utilisé sur la ligne MOB après une longue période. Les automotrices à bagages FZe 6/6 2001 et 2002 (à partir de 1962 DZe 6/6) ont été spécialement acquises pour le Golden Mountain Pullman Express introduit en 1931 par le MOB et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), mais en raison de la situation économique plutôt peu glorieuse, elles n'ont fonctionné qu'un été. Livrées en 1932, les automotrices n'ont donc jamais circulé devant le Golden Mountain Pullman Express, mais elles diffusent encore aujourd'hui leur charme très particulier et présentent également une image élégante sur le Chemin de fer Blonay-Chamby. L'automotrice distinctive est à Montreux et manœuvre son train Riviera Belle Epoque, que l'automotrice a amené de Blonay à Montreux.

5 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois / L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 - la star de l'événement d'automne de cette année de la Chemin de fer Blonay-Chamby et aussi un "trait d'union" réussi pour le 125e anniversaire du MOB, d'autant plus que le puissant automoteur sera de nouveau utilisé sur la ligne MOB après une longue période. Les automotrices à bagages FZe 6/6 2001 et 2002 (à partir de 1962 DZe 6/6) ont été spécialement acquises pour le Golden Mountain Pullman Express introduit en 1931 par le MOB et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), mais en raison de la situation économique plutôt peu glorieuse, elles n'ont fonctionné qu'un été. Livrées en 1932, les automotrices n'ont donc jamais circulé devant le Golden Mountain Pullman Express, mais elles diffusent encore aujourd'hui leur charme très particulier et présentent également une image élégante sur le Chemin de fer Blonay-Chamby. L'automotrice distinctive est à Montreux et manœuvre son train Riviera Belle Epoque, que l'automotrice a amené de Blonay à Montreux. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La MOB FZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby est arrivée à Blonay et prépare maintenant le train Riviera Belle Epoque pour le voyage vers Montreux. 5 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La MOB FZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby est arrivée à Blonay et prépare maintenant le train Riviera Belle Epoque pour le voyage vers Montreux. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - Le MOB BCFe 4/4 n° 11 du Chemin de fer Blonay-Chamby attend à Blonay le train en sens inverse avant de pouvoir partir pour Chaulin ; la photo a été prise depuis le train en sens inverse mentionné.

6 sept. 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - Le MOB BCFe 4/4 n° 11 du Chemin de fer Blonay-Chamby attend à Blonay le train en sens inverse avant de pouvoir partir pour Chaulin ; la photo a été prise depuis le train en sens inverse mentionné. 6 sept. 2026
Stefan Wohlfahrt

Alors que le CEV MVR ABeh 2/6 7508 attend sa prochaine mission, le RhB ABe 4/4 I 35 du Chemin de fer Blonay Chamby avec son train est déjà prêt à partir et se dirigera bientôt vers Chamby.

23 août 2026
Alors que le CEV MVR ABeh 2/6 7508 attend sa prochaine mission, le RhB ABe 4/4 I 35 du Chemin de fer Blonay Chamby avec son train est déjà prêt à partir et se dirigera bientôt vers Chamby. 23 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée Bahn (Événement d'automne 2024) - Pour le transport de gravier, la GFM a acquis en 1972 les deux automotrices désignées BDe 4/4 141 et 142. Les automotrices étaient utilisées avec des trains de gravier accompagnés d'une voiture pilote, qui est en fait le sujet ici. La photo a été prise à Blonay

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée Bahn (Événement d'automne 2024) - Pour le transport de gravier, la GFM a acquis en 1972 les deux automotrices désignées BDe 4/4 141 et 142. Les automotrices étaient utilisées avec des trains de gravier accompagnés d'une voiture pilote, qui est en fait le sujet ici. La photo a été prise à Blonay 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 arrive à Blonay avec son train de matériel vide pour le train Riviera Belle Epoque à destination de Montreux, d'où le train partira, créant ainsi un lien avec le 125e anniversaire du MOB, bien que pas entièrement volontairement, car la gare de Vevey est encore en construction et ne peut pas encore être desservie par les trains de chemin de fer muséaux.

5 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 arrive à Blonay avec son train de matériel vide pour le train Riviera Belle Epoque à destination de Montreux, d'où le train partira, créant ainsi un lien avec le 125e anniversaire du MOB, bien que pas entièrement volontairement, car la gare de Vevey est encore en construction et ne peut pas encore être desservie par les trains de chemin de fer muséaux. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 - la star de l'événement d'automne de cette année de la Chemin de fer Blonay-Chamby et aussi un  trait d'union  réussi pour le 125e anniversaire du MOB, d'autant plus que le puissant autorail sera de nouveau utilisé sur la ligne MOB après une longue période. Les autorails à bagages FZe 6/6 2001 et 2002 (à partir de 1962 DZe 6/6) ont été spécialement acquis pour le Golden Mountain Pullman Express introduit en 1931 par le MOB et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), mais en raison de la situation économique plutôt peu glorieuse, ils n'ont fonctionné qu'un seul été. Livrés en 1932, les autorails n'ont donc jamais circulé devant le Golden Mountain Pullman Express, mais ils diffusent encore aujourd'hui leur charme très particulier et présentent également une image élégante sur la Chemin de fer Blonay-Chamby. L'autorail distinctif est stationné à Blonay et prendra ensuite en charge son train Riviera Belle Epoque vers Montreux. 5 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 - la star de l'événement d'automne de cette année de la Chemin de fer Blonay-Chamby et aussi un "trait d'union" réussi pour le 125e anniversaire du MOB, d'autant plus que le puissant autorail sera de nouveau utilisé sur la ligne MOB après une longue période. Les autorails à bagages FZe 6/6 2001 et 2002 (à partir de 1962 DZe 6/6) ont été spécialement acquis pour le Golden Mountain Pullman Express introduit en 1931 par le MOB et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), mais en raison de la situation économique plutôt peu glorieuse, ils n'ont fonctionné qu'un seul été. Livrés en 1932, les autorails n'ont donc jamais circulé devant le Golden Mountain Pullman Express, mais ils diffusent encore aujourd'hui leur charme très particulier et présentent également une image élégante sur la Chemin de fer Blonay-Chamby. L'autorail distinctif est stationné à Blonay et prendra ensuite en charge son train Riviera Belle Epoque vers Montreux. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - la MOB FZe 6/6 2002 attend à Blonay pour partir avec son train Riviera Belle Epoque en direction de Montreux.

5 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - la MOB FZe 6/6 2002 attend à Blonay pour partir avec son train Riviera Belle Epoque en direction de Montreux. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 est arrivé à destination avec son train Riviera Belle Epoque de Blonay à Montreux. Mais bien plus important est le service de retour vers Chamby, pour amener les nombreux visiteurs à Chaulin. 5 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 est arrivé à destination avec son train Riviera Belle Epoque de Blonay à Montreux. Mais bien plus important est le service de retour vers Chamby, pour amener les nombreux visiteurs à Chaulin. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 - probablement la star incontestée de l'événement d'automne de cette année de la Chemin de fer Blonay-Chamby et aussi un  trait d'union  réussi avec le 125e anniversaire du MOB, d'autant plus que ce puissant autorail est de nouveau utilisé sur le MOB après une longue période, comme le montre cette photo prise à Montreux. Les autorails-bagages FZe 6/6 2001 et 2002 (à partir de 1962 DZe 6/6) ont été spécialement acquis pour le Golden Mountain Pullman Express introduit en 1931 par le MOB et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), mais en raison de la situation économique plutôt peu glorieuse, ils n'ont fonctionné qu'un seul été. Livrés en 1932, ces autorails n'ont donc jamais circulé devant le Golden Mountain Pullman Express, mais ils diffusent encore aujourd'hui leur charme très particulier et présentent également une image élégante sur le Chemin de fer Blonay-Chamby. L'autorail distinctif est à Montreux, attendant que la composition du train visible au loin en arrière-plan arrive sur le quai opposé. 5 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 - probablement la star incontestée de l'événement d'automne de cette année de la Chemin de fer Blonay-Chamby et aussi un "trait d'union" réussi avec le 125e anniversaire du MOB, d'autant plus que ce puissant autorail est de nouveau utilisé sur le MOB après une longue période, comme le montre cette photo prise à Montreux. Les autorails-bagages FZe 6/6 2001 et 2002 (à partir de 1962 DZe 6/6) ont été spécialement acquis pour le Golden Mountain Pullman Express introduit en 1931 par le MOB et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), mais en raison de la situation économique plutôt peu glorieuse, ils n'ont fonctionné qu'un seul été. Livrés en 1932, ces autorails n'ont donc jamais circulé devant le Golden Mountain Pullman Express, mais ils diffusent encore aujourd'hui leur charme très particulier et présentent également une image élégante sur le Chemin de fer Blonay-Chamby. L'autorail distinctif est à Montreux, attendant que la composition du train visible au loin en arrière-plan arrive sur le quai opposé. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 est en route avec un train musée de Chaulin à Blonay et a pu être photographié peu après avoir quitté le viaduc de la Baie de Clarens.

Les voitures-bagages FZe 6/6 2001 et 2002 (à partir de 1962 DZe 6/6) ont été spécialement acquises pour le Golden Mountain Pullman Express introduit en 1931 par le MOB et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), mais en raison de la situation économique plutôt peu glorieuse, elles n'ont fonctionné qu'un seul été. Livrées en 1932, les voitures n'ont donc jamais circulé devant le Golden Mountain Pullman Express, mais elles diffusent encore aujourd'hui leur charme très particulier et présentent également une image élégante sur le Chemin de fer Blonay-Chamby.

6 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 est en route avec un train musée de Chaulin à Blonay et a pu être photographié peu après avoir quitté le viaduc de la Baie de Clarens. Les voitures-bagages FZe 6/6 2001 et 2002 (à partir de 1962 DZe 6/6) ont été spécialement acquises pour le Golden Mountain Pullman Express introduit en 1931 par le MOB et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), mais en raison de la situation économique plutôt peu glorieuse, elles n'ont fonctionné qu'un seul été. Livrées en 1932, les voitures n'ont donc jamais circulé devant le Golden Mountain Pullman Express, mais elles diffusent encore aujourd'hui leur charme très particulier et présentent également une image élégante sur le Chemin de fer Blonay-Chamby. 6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - la BFD HG 3/4 n° 3 circule avec son train à vapeur sur le viaduc de la baie de Clarens.

6 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - la BFD HG 3/4 n° 3 circule avec son train à vapeur sur le viaduc de la baie de Clarens. 6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - la BOB HG 3/3 n° 29 du Chemin de fer Blonay-Chamby est en route de Blonay à Chaulin et a été photographiée à Vers chez Robert de manière à ce que seule la locomotive et la voiture BOB soient visibles, mais pas les autres wagons qui ne correspondent que partiellement visuellement.

6 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - la BOB HG 3/3 n° 29 du Chemin de fer Blonay-Chamby est en route de Blonay à Chaulin et a été photographiée à Vers chez Robert de manière à ce que seule la locomotive et la voiture BOB soient visibles, mais pas les autres wagons qui ne correspondent que partiellement visuellement. 6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - Hors sujet, puisque la JS G 3/3 n° 6 est encore en révision et que les chemins de fer de la région de l'Oberland bernois ont été électrifiés tôt, l'exploitation à vapeur était également présente, et comment ! Après que l'exploitation à vapeur ait été interdite en été en raison du risque d'incendie de forêt, la HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby montre maintenant un magnifique panache de vapeur, réalisant quelque chose d'impossible depuis longtemps. La HG 3/4 3 se trouve dans la gorge de la Baye de Clarens sur la route de Blonay à Chaulin.

6 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - Hors sujet, puisque la JS G 3/3 n° 6 est encore en révision et que les chemins de fer de la région de l'Oberland bernois ont été électrifiés tôt, l'exploitation à vapeur était également présente, et comment ! Après que l'exploitation à vapeur ait été interdite en été en raison du risque d'incendie de forêt, la HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby montre maintenant un magnifique panache de vapeur, réalisant quelque chose d'impossible depuis longtemps. La HG 3/4 3 se trouve dans la gorge de la Baye de Clarens sur la route de Blonay à Chaulin. 6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 est arrivé à Montreux avec son train Riviera Belle Epoque 200207E en provenance de Blonay et doit maintenant être manœuvré pour le voyage de retour.

5 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - le MOB FZe 6/6 2002 est arrivé à Montreux avec son train Riviera Belle Epoque 200207E en provenance de Blonay et doit maintenant être manœuvré pour le voyage de retour. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Blonay - et voilà un train en direction de Montreux ! Cela n'était pas arrivé depuis longtemps. Le MOB FZe 6/6 2002 quitte Blonay avec son train Riviera Belle Epoque 200207E. L’« Aventure ferroviaire de l’Oberland bernois » de l’événement d’automne de cette année de la Chemin de fer Blonay-Chamby commence.

5 septembre 2026
Blonay - et voilà un train en direction de Montreux ! Cela n'était pas arrivé depuis longtemps. Le MOB FZe 6/6 2002 quitte Blonay avec son train Riviera Belle Epoque 200207E. L’« Aventure ferroviaire de l’Oberland bernois » de l’événement d’automne de cette année de la Chemin de fer Blonay-Chamby commence. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - la MOB FZe 6/6 2002 avec son train Riviera Belle Epoque 200207E est en route vers Montreux près de Planchamp.

5 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - la MOB FZe 6/6 2002 avec son train Riviera Belle Epoque 200207E est en route vers Montreux près de Planchamp. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La MOB FZe 6/6 2002 (du Chemin de fer Blonay-Chamby) est stationnée à Montreux, attendant que son train composite (à peine visible au loin en arrière-plan) recule en gare afin de le reprendre pour le trajet retour en tant que Riviera Belle Epoque vers Chaulin.

5 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - La MOB FZe 6/6 2002 (du Chemin de fer Blonay-Chamby) est stationnée à Montreux, attendant que son train composite (à peine visible au loin en arrière-plan) recule en gare afin de le reprendre pour le trajet retour en tant que Riviera Belle Epoque vers Chaulin. 5 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - Hors sujet, puisque la JS G 3/3 n° 6 est encore en révision et que les chemins de fer de la région de l'Oberland bernois ont été électrifiés tôt, l'exploitation à vapeur a également eu lieu, et comment ! Après que l'exploitation à vapeur a été interdite en été en raison du risque d'incendie de forêt, la HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby montre maintenant avec un magnifique panache de vapeur ce qui était longtemps considéré comme impossible. La HG 3/4 3 se trouve dans la gorge de la Baye de Clarens sur la ligne de Blonay à Chaulin.

6 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - Hors sujet, puisque la JS G 3/3 n° 6 est encore en révision et que les chemins de fer de la région de l'Oberland bernois ont été électrifiés tôt, l'exploitation à vapeur a également eu lieu, et comment ! Après que l'exploitation à vapeur a été interdite en été en raison du risque d'incendie de forêt, la HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby montre maintenant avec un magnifique panache de vapeur ce qui était longtemps considéré comme impossible. La HG 3/4 3 se trouve dans la gorge de la Baye de Clarens sur la ligne de Blonay à Chaulin. 6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - Hors sujet, puisque la JS G 3/3 n° 6 est encore en révision et que les chemins de fer de la région de l'Oberland bernois ont été électrifiés tôt, l'exploitation à vapeur était également présente, et comment ! Après que l'exploitation à vapeur a été interdite en été en raison du risque d'incendie de forêt, la HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby montre maintenant avec un magnifique panache de vapeur ce qui était longtemps considéré comme impossible. La HG 3/4 3 se trouve dans la gorge de la Baye de Clarens sur la route de Blonay à Chaulin.

6 septembre 2026
L'aventure ferroviaire de l'Oberland bernois - Hors sujet, puisque la JS G 3/3 n° 6 est encore en révision et que les chemins de fer de la région de l'Oberland bernois ont été électrifiés tôt, l'exploitation à vapeur était également présente, et comment ! Après que l'exploitation à vapeur a été interdite en été en raison du risque d'incendie de forêt, la HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby montre maintenant avec un magnifique panache de vapeur ce qui était longtemps considéré comme impossible. La HG 3/4 3 se trouve dans la gorge de la Baye de Clarens sur la route de Blonay à Chaulin. 6 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt