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Blonay Chamby (BC) photos

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Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est presque arrivé à destination avec le wagon-fret fiscal GFM Fad 751 sur le disque tournant Hippsche près de Blonay Drive. 

8 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est presque arrivé à destination avec le wagon-fret fiscal GFM Fad 751 sur le disque tournant Hippsche près de Blonay Drive. 8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est arrivé à Blonay avec la voiture de contrôle de fret Fad 751 du GFM. 8 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est arrivé à Blonay avec la voiture de contrôle de fret Fad 751 du GFM. 8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 est à Blonay. Elle prendra bientôt son tour. Celle-ci se trouve hors du cadre sur une pente et est entraînée par la gravité pour rouler le long de la voie de la plateforme principale du B-C.

21 septembre 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 est à Blonay. Elle prendra bientôt son tour. Celle-ci se trouve hors du cadre sur une pente et est entraînée par la gravité pour rouler le long de la voie de la plateforme principale du B-C. 21 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le BFD HG 3/4 N° 3 est arrivé à Chaulin et se dirige immédiatement vers le traitement de la locomotive pour refaire ses provisions. 

21 septembre 2024
Le BFD HG 3/4 N° 3 est arrivé à Chaulin et se dirige immédiatement vers le traitement de la locomotive pour refaire ses provisions. 21 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM à Blonay avec le service 1475 pour Chaulin.

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM à Blonay avec le service 1475 pour Chaulin. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; Ainsi, le titre (non officiel) « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux...

8 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; Ainsi, le titre (non officiel) « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux... 8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Puisque la traction diesel (pour les trains de chantier) ne devait pas manquer dans le sujet autour des voies, la MOB Gm 4/4 était en service sur la B-C en 2004. Cela a offert l'occasion d'une surprise - l’« Alignement MOB » ! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (aujourd'hui B-C) ​​et la MOB BCFe 4/4 N° 11 (aujourd'hui B-C) ​​sont joliment alignés à Chaulin. 7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Puisque la traction diesel (pour les trains de chantier) ne devait pas manquer dans le sujet autour des voies, la MOB Gm 4/4 était en service sur la B-C en 2004. Cela a offert l'occasion d'une surprise - l’« Alignement MOB » ! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (aujourd'hui B-C) ​​et la MOB BCFe 4/4 N° 11 (aujourd'hui B-C) ​​sont joliment alignés à Chaulin. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur la ligne Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM arrivant à Blonay pour pouvoir prendre en charge le train de voyageurs 1407 à destination de Chaulin.

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur la ligne Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM arrivant à Blonay pour pouvoir prendre en charge le train de voyageurs 1407 à destination de Chaulin. 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; ainsi, le titre (non officiel) de « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux...

7 septembre 2024
Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) - Le Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby, qui quitte Blonay, semble toujours étonnamment petit ; ainsi, le titre (non officiel) de « Record du monde - Plus petit/train de passagers le plus court du monde » n'est peut-être pas complètement faux... 7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La draisine petite RB (Réseau Breton) rénovée Dm 2/2 N° 3  Biniou  du chemin de fer Blonay-Chamby est en essai à Blonay, elle sera officiellement remise en service et présentée aux visiteurs le week-end des 7 et 8 septembre.

De plus, la Dm 2/2 est en service au B-C depuis très longtemps, comme le montrent les commentaires suivants :

Une quinzaine de draisines de la société « Billard », un constructeur français de draisines renommé, étaient utilisées sur le réseau de près de 400 km en Bretagne.
Un dispositif ingénieux de rails mobiles montés sur un pivot permettait de faire pivoter la draisine pour changer de direction ou la garer sur une section de voie à côté de la voie principale afin de libérer la voie pour les trains.

En 1968, Blonay-Chamby à Loudéac a retiré certains véhicules du réseau breton alors qu’il était démantelé. Comme il restait un petit espace disponible sur les wagons de transport, il a été décidé à la dernière minute d’emmener aussi la draisine numéro 3, disponible à la gare. Cette draisine, appelée « Le Biniou » au BC, sera utilisée pour les premiers travaux d’entretien entre Blonay et Chamby ainsi que pour le démantèlement de la ligne entre St-Légier et Châtel-St-Denis. Elle est ensuite mise hors service après avoir été endommagée. Une trentaine d’années plus tard, l’arrivée d’un nouveau membre, un mécanicien automobile à la retraite, a redonné vie à ce véhicule. Comme le moteur original « Renault Frégate » était irréparable, un moteur Peugeot J9 lui a été adapté.
(Traduit d’un texte de J.D.Paré/Blonay-Chamby)  
Récemment révisée, la Dm 2/2 N° 3 sera utilisée les 7 et 8 septembre 2024.
18 août 2024
La draisine petite RB (Réseau Breton) rénovée Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du chemin de fer Blonay-Chamby est en essai à Blonay, elle sera officiellement remise en service et présentée aux visiteurs le week-end des 7 et 8 septembre. De plus, la Dm 2/2 est en service au B-C depuis très longtemps, comme le montrent les commentaires suivants : Une quinzaine de draisines de la société « Billard », un constructeur français de draisines renommé, étaient utilisées sur le réseau de près de 400 km en Bretagne. Un dispositif ingénieux de rails mobiles montés sur un pivot permettait de faire pivoter la draisine pour changer de direction ou la garer sur une section de voie à côté de la voie principale afin de libérer la voie pour les trains. En 1968, Blonay-Chamby à Loudéac a retiré certains véhicules du réseau breton alors qu’il était démantelé. Comme il restait un petit espace disponible sur les wagons de transport, il a été décidé à la dernière minute d’emmener aussi la draisine numéro 3, disponible à la gare. Cette draisine, appelée « Le Biniou » au BC, sera utilisée pour les premiers travaux d’entretien entre Blonay et Chamby ainsi que pour le démantèlement de la ligne entre St-Légier et Châtel-St-Denis. Elle est ensuite mise hors service après avoir été endommagée. Une trentaine d’années plus tard, l’arrivée d’un nouveau membre, un mécanicien automobile à la retraite, a redonné vie à ce véhicule. Comme le moteur original « Renault Frégate » était irréparable, un moteur Peugeot J9 lui a été adapté. (Traduit d’un texte de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Récemment révisée, la Dm 2/2 N° 3 sera utilisée les 7 et 8 septembre 2024. 18 août 2024
Stefan Wohlfahrt

La draisine RB (Réseau Breton) rénovée Dm 2/2 N° 3  Biniou  du chemin de fer Blonay-Chamby est en essai à Blonay, elle sera officiellement remise en service et présentée aux visiteurs le week-end des 7 et 8 septembre.

De plus, la Dm 2/2 est en service au B-C depuis très longtemps, comme le montrent les commentaires suivants :

Une quinzaine d'automotrices manuelles de la société « Billard », un constructeur français renommé de draisines, étaient utilisées sur le réseau d'environ 400 km en Bretagne.
Un dispositif ingénieux de rails mobiles montés sur un pivot permettait de faire pivoter la draisine pour changer de direction ou la garer sur une voie adjacente à la voie principale afin de libérer la voie pour les trains.

En 1968, Blonay-Chamby à Loudéac a retiré certains véhicules du réseau breton lors de son démantèlement. Comme il restait un petit espace disponible sur les wagons de transport, il fut décidé à la dernière minute d'emmener également la draisine numéro 3, disponible à la gare. Cette draisine, appelée « Le Biniou » au BC, sera utilisée pour les premiers travaux d'entretien entre Blonay et Chamby ainsi que pour le démantèlement de la ligne entre St-Légier et Châtel-St-Denis. Elle sera mise hors service plus tard après avoir été endommagée. Environ trente ans plus tard, l'arrivée d'un nouveau membre, un mécanicien automobile à la retraite, a redonné vie à ce véhicule. Comme le moteur d'origine « Renault Frégate » était irréparable, un moteur Peugeot J9 lui a été adapté.
(Traduit d’un texte de J.D.Paré/Blonay-Chamby)  
Récemment révisée, la Dm 2/2 N° 3 sera utilisée les 7 et 8 septembre 2024.
18 août 2024
La draisine RB (Réseau Breton) rénovée Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du chemin de fer Blonay-Chamby est en essai à Blonay, elle sera officiellement remise en service et présentée aux visiteurs le week-end des 7 et 8 septembre. De plus, la Dm 2/2 est en service au B-C depuis très longtemps, comme le montrent les commentaires suivants : Une quinzaine d'automotrices manuelles de la société « Billard », un constructeur français renommé de draisines, étaient utilisées sur le réseau d'environ 400 km en Bretagne. Un dispositif ingénieux de rails mobiles montés sur un pivot permettait de faire pivoter la draisine pour changer de direction ou la garer sur une voie adjacente à la voie principale afin de libérer la voie pour les trains. En 1968, Blonay-Chamby à Loudéac a retiré certains véhicules du réseau breton lors de son démantèlement. Comme il restait un petit espace disponible sur les wagons de transport, il fut décidé à la dernière minute d'emmener également la draisine numéro 3, disponible à la gare. Cette draisine, appelée « Le Biniou » au BC, sera utilisée pour les premiers travaux d'entretien entre Blonay et Chamby ainsi que pour le démantèlement de la ligne entre St-Légier et Châtel-St-Denis. Elle sera mise hors service plus tard après avoir été endommagée. Environ trente ans plus tard, l'arrivée d'un nouveau membre, un mécanicien automobile à la retraite, a redonné vie à ce véhicule. Comme le moteur d'origine « Renault Frégate » était irréparable, un moteur Peugeot J9 lui a été adapté. (Traduit d’un texte de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Récemment révisée, la Dm 2/2 N° 3 sera utilisée les 7 et 8 septembre 2024. 18 août 2024
Stefan Wohlfahrt

La draisine RB Dm 2/2 N° 3  Biniou  du Chemin de fer Blonay-Chamby paraît minuscule entre le CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503  Blonay-Chamby  et le RhB ABe 4/4 I N° 35 du train Blonay-Chamby à Blonay. Le Dm 2/2, long de 3,71 mètres, est probablement le plus court train de voyageurs, car le B-C utilisait le trolley il y a quelques années sur la section Chamby - Chaulin dans le service des trains touristiques du musée.

18 août 2024
La draisine RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby paraît minuscule entre le CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" et le RhB ABe 4/4 I N° 35 du train Blonay-Chamby à Blonay. Le Dm 2/2, long de 3,71 mètres, est probablement le plus court train de voyageurs, car le B-C utilisait le trolley il y a quelques années sur la section Chamby - Chaulin dans le service des trains touristiques du musée. 18 août 2024
Stefan Wohlfahrt

La photographie par mauvais temps a aussi ses charmes, comme le montrent ces photos de la SEG G 2x 2/2 de la Blonay Chamby Bahn lors de manœuvres à Blonay. 

22 juin 2024
La photographie par mauvais temps a aussi ses charmes, comme le montrent ces photos de la SEG G 2x 2/2 de la Blonay Chamby Bahn lors de manœuvres à Blonay. 22 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

Le RhB ABe 4/4 I 35 nouvellement révisé de la Chemin de fer Blonay-Chamby est arrivé à Blonay en tant que dernier train de la journée et emmène maintenant avec lui la voiture MOB garée ici jusqu'à Chaulin. 4 août 2024
Le RhB ABe 4/4 I 35 nouvellement révisé de la Chemin de fer Blonay-Chamby est arrivé à Blonay en tant que dernier train de la journée et emmène maintenant avec lui la voiture MOB garée ici jusqu'à Chaulin. 4 août 2024
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Chamby. 

06.07.2024
La BFD HG 3/4 N° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Chamby. 06.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Un peu de nostalgie maintenant : à Blonay, la BFD HG 3/4 N° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby attend son départ pour Chaulin. 28 juillet 2024
Un peu de nostalgie maintenant : à Blonay, la BFD HG 3/4 N° 3 du Chemin de fer Blonay-Chamby attend son départ pour Chaulin. 28 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

Le RhB ABe 4/4 35 du chemin de fer Blonay-Chamby avec les deux RhB BC2 N° 121 et As2 N°2 en tant qu'Express Riviera Belle Epoque lors du voyage de retour de Vevey à Chaulin, quittant la gare de Vevey.  
28.07.2024
Le RhB ABe 4/4 35 du chemin de fer Blonay-Chamby avec les deux RhB BC2 N° 121 et As2 N°2 en tant qu'Express Riviera Belle Epoque lors du voyage de retour de Vevey à Chaulin, quittant la gare de Vevey. 28.07.2024
Stefan Wohlfahrt

La Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 de la Blonay Chamby Railway est à Cornaux en route vers Chamby.

20.05.2024
La Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 de la Blonay Chamby Railway est à Cornaux en route vers Chamby. 20.05.2024
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  sur le Chemin de fer Blonay-Chamby. L'ouverture du premier tronçon de la ligne Bex - Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année  Le Chablais en fête . La ASD BCFe 4/4 N° 1 a circulé en tant qu'attraction spéciale  TransOrmonan  des TPC avec sa B 35 en tant que véhicule invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby, ici vue en manœuvre à Chamby pour le trajet vers Chaulin (sans la B 12).

10 septembre 2023
"Le Chablais en fête" sur le Chemin de fer Blonay-Chamby. L'ouverture du premier tronçon de la ligne Bex - Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année "Le Chablais en fête". La ASD BCFe 4/4 N° 1 a circulé en tant qu'attraction spéciale "TransOrmonan" des TPC avec sa B 35 en tant que véhicule invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby, ici vue en manœuvre à Chamby pour le trajet vers Chaulin (sans la B 12). 10 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Chaulin.

10.09.2023
La BFD HG 3/4 N° 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Chaulin. 10.09.2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  sur le train Blonay Chamby. L'ouverture du premier tronçon de la ligne Bex - Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année  Le Chablais en fête . Le BCFe 4/4 N° 1 de l'ASD a circulé en tant qu'attraction spéciale  TransOrmonan  des TPC avec son B 35 en tant que véhicule invité sur la ligne Blonay-Chamby. Alors que l'autorail ASD est déjà à l'ombre à Blonay, un ABeh 2/6 CEV MVR quitte la gare en direction des Pléiades.  
10 septembre 2023
"Le Chablais en fête" sur le train Blonay Chamby. L'ouverture du premier tronçon de la ligne Bex - Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année "Le Chablais en fête". Le BCFe 4/4 N° 1 de l'ASD a circulé en tant qu'attraction spéciale "TransOrmonan" des TPC avec son B 35 en tant que véhicule invité sur la ligne Blonay-Chamby. Alors que l'autorail ASD est déjà à l'ombre à Blonay, un ABeh 2/6 CEV MVR quitte la gare en direction des Pléiades. 10 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby sur le viaduc de la Baie de Clarens.

04.06.2022
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby sur le viaduc de la Baie de Clarens. 04.06.2022
Stefan Wohlfahrt

Le BOB HGe 3/3 29 en route de Blonay à Chaulin près de Chamby.

22.05.2021
Le BOB HGe 3/3 29 en route de Blonay à Chaulin près de Chamby. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

Le MOB BCFe 4/4 N° 11 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay. Le BCFe 4/4 N° 11 a été construit en 1905 par SIG / EGA. 

28 octobre 2023
Le MOB BCFe 4/4 N° 11 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay. Le BCFe 4/4 N° 11 a été construit en 1905 par SIG / EGA. 28 octobre 2023
Stefan Wohlfahrt

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