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Un RABe 500 ICN des CFF arrivant à Grenchen Nord en provenance de Bâle.

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Un RABe 500 ICN des CFF arrivant à Grenchen Nord en provenance de Bâle. Et après de nombreuses années d'interruption, l'IC51 relie à nouveau Bâle à Lausanne.

13 janv. 2026

Un RABe 500 ICN des CFF arrivant à Grenchen Nord en provenance de Bâle. Et après de nombreuses années d'interruption, l'IC51 relie à nouveau Bâle à Lausanne.

13 janv. 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.04.2026, 28 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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Non seulement les installations ferroviaires, mais aussi les environs de la gare de Renens VD ont été complètement réaménagés ces dernières années. Et maintenant, j'ai découvert qu'il y a un nouveau sentier piéton juste à côté des voies qui offre une bonne vue sur la tête de la gare en direction de Lausanne.  
Sur la photo, un IR 90 en direction de Genève et un ICN RABe 500 des CFF en tant qu'IC 5 de Romanshorn à Lausanne.  

31 mars 2026
Non seulement les installations ferroviaires, mais aussi les environs de la gare de Renens VD ont été complètement réaménagés ces dernières années. Et maintenant, j'ai découvert qu'il y a un nouveau sentier piéton juste à côté des voies qui offre une bonne vue sur la tête de la gare en direction de Lausanne. Sur la photo, un IR 90 en direction de Genève et un ICN RABe 500 des CFF en tant qu'IC 5 de Romanshorn à Lausanne. 31 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

En partant de Ligerz, sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura, un SBB RABe 500 ICN en tant qu'IC 5 se dirige vers Bienne/Biel.

11 juillet 2025
En partant de Ligerz, sur le dernier tronçon à voie unique de la ligne du pied du Jura, un SBB RABe 500 ICN en tant qu'IC 5 se dirige vers Bienne/Biel. 11 juillet 2025
Stefan Wohlfahrt

Un ICN RABe 500 des CFF à Ligerz en direction de Lausanne. 19.06.2025
Un ICN RABe 500 des CFF à Ligerz en direction de Lausanne. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Un train ICN des CFF, circulant sous le numéro IC5, est en route de Lausanne à Bâle CFF et atteindra bientôt la gare de Grenchen Nord. Le train traverse le viaduc de Möösli, qui, avec ses 288 mètres de longueur, est le plus long pont du réseau BLS.

13 janvier 2026
Un train ICN des CFF, circulant sous le numéro IC5, est en route de Lausanne à Bâle CFF et atteindra bientôt la gare de Grenchen Nord. Le train traverse le viaduc de Möösli, qui, avec ses 288 mètres de longueur, est le plus long pont du réseau BLS. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt






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