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Re 420 (Re 4/4 II) photos

781 Photos
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La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du  Train des Vignes , mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. C'était une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante dans le Lavaux, et un paysage pluvieux n'aurait guère permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive conduirait le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 décembre 2024
La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du "Train des Vignes", mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. C'était une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante dans le Lavaux, et un paysage pluvieux n'aurait guère permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive conduirait le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Train bloc tracté par SNN Cargo 420 253 passe par Burgdorf le 17 mai 2025.
Train bloc tracté par SNN Cargo 420 253 passe par Burgdorf le 17 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

La Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6) des CFF, équipée d'un attelage automatique de type Scharfenberg, attend à Lausanne avec un train de marchandises également doté d'attelages automatiques pour la poursuite du trajet vers St-Triphon. En fait, les tampons ne seraient plus nécessaires avec l'attelage automatique (les wagons, par exemple, n'en ont plus), mais l'attelage automatique de la Re 420 peut être dévié si nécessaire et la locomotive peut circuler avec l'attelage habituel.

8 mars 2025
La Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6) des CFF, équipée d'un attelage automatique de type Scharfenberg, attend à Lausanne avec un train de marchandises également doté d'attelages automatiques pour la poursuite du trajet vers St-Triphon. En fait, les tampons ne seraient plus nécessaires avec l'attelage automatique (les wagons, par exemple, n'en ont plus), mais l'attelage automatique de la Re 420 peut être dévié si nécessaire et la locomotive peut circuler avec l'attelage habituel. 8 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Photo scannée de la SBB 11211 avec un EC à Zürich HB, 18 juin 2001.
Photo scannée de la SBB 11211 avec un EC à Zürich HB, 18 juin 2001.
Leonardus Schrijvers

Âgée de plus de soixante ans, mais toujours en pleine forme, la SBB 11116, vue ici à Berne le 31 décembre 2024, met son pantographe sous le câble électrifié pour éviter les dommages dus au gel.
Âgée de plus de soixante ans, mais toujours en pleine forme, la SBB 11116, vue ici à Berne le 31 décembre 2024, met son pantographe sous le câble électrifié pour éviter les dommages dus au gel.
Leonardus Schrijvers

Les SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) et Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en conduite multiple attendent la révision avec leur train de marchandises à Lausanne avant de poursuivre leur trajet vers Villeneuve. 2 déc. 2024
Les SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) et Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en conduite multiple attendent la révision avec leur train de marchandises à Lausanne avant de poursuivre leur trajet vers Villeneuve. 2 déc. 2024
Stefan Wohlfahrt

Le SBB 11299 s'arrête à Erstfeld le 27 mai 2007.
Le SBB 11299 s'arrête à Erstfeld le 27 mai 2007.
Leonardus Schrijvers

La Re 4/4 II 11346 des CFF avec le service de train rapide 732 de l'aéroport de Zurich à Olten à Dietikon. 

Photo analogique / 25.07.1984
La Re 4/4 II 11346 des CFF avec le service de train rapide 732 de l'aéroport de Zurich à Olten à Dietikon. Photo analogique / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Le SBB Cargo Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8)  Maintenance avec vue dégagée  avec son train de marchandises près de Villeneuve.

14 nov. 2024
Le SBB Cargo Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) "Maintenance avec vue dégagée" avec son train de marchandises près de Villeneuve. 14 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Sur le magnifique décor de l'automne coloré à Lavaux, les deux SBB Re 4/4 II 11240 et 11259 (Re 420 240-4 et 420 259-4) roulent en direction de Vevey. 

12 nov. 2024
Sur le magnifique décor de l'automne coloré à Lavaux, les deux SBB Re 4/4 II 11240 et 11259 (Re 420 240-4 et 420 259-4) roulent en direction de Vevey. 12 nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4)  Cham  des CFF circule avec un train de marchandises près de Villeneuve en direction du Valais.

15 juillet 2024
La Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" des CFF circule avec un train de marchandises près de Villeneuve en direction du Valais. 15 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) des CFF avec un train de marchandises près de La Tour-de-Peilz. Ce train se dirige vers Lausanne.

21.06.2024
La Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) des CFF avec un train de marchandises près de La Tour-de-Peilz. Ce train se dirige vers Lausanne. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) des CFF avec un train de marchandises près de La Tour-de-Peilz. Ce train se dirige vers Lausanne.

21.06.2024
La Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) des CFF avec un train de marchandises près de La Tour-de-Peilz. Ce train se dirige vers Lausanne. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1)  100 ans du Cirque KNIE  est à Spiez avec un train de marchandises local.

23 juillet 2024
La SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) "100 ans du Cirque KNIE" est à Spiez avec un train de marchandises local. 23 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) des CFF  100 ans du Cirque KNIE  manœuvre un train de marchandises local à Spiez. Un wagon plat est disponible pour être pris en charge au dépôt BLS.  
23 juillet 2024
La Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) des CFF "100 ans du Cirque KNIE" manœuvre un train de marchandises local à Spiez. Un wagon plat est disponible pour être pris en charge au dépôt BLS. 23 juillet 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 11161 des CFF avec un service spécial en route vers Iselle à Brig. (Travaux sur la ligne entre Iselle et Domodossola).

19.08.2020
La Re 4/4 11161 des CFF avec un service spécial en route vers Iselle à Brig. (Travaux sur la ligne entre Iselle et Domodossola). 19.08.2020
Stefan Wohlfahrt

Le 13 février 2024, le SBB 420 258 tracte un train de conteneurs à travers Pratteln en direction de Bâle.
Le 13 février 2024, le SBB 420 258 tracte un train de conteneurs à travers Pratteln en direction de Bâle.
Leonardus Schrijvers

Les deux SBB Re 4/4 II 11250 (Re 420 250-3) et Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) attendent avec un long train de marchandises composé de wagons Hbbilln à Lausanne la distance de blocage par rapport à l'IR 90 et donc leur poursuite de la marche.

26 juin 2024
Les deux SBB Re 4/4 II 11250 (Re 420 250-3) et Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) attendent avec un long train de marchandises composé de wagons Hbbilln à Lausanne la distance de blocage par rapport à l'IR 90 et donc leur poursuite de la marche. 26 juin 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) avec un train de marchandises près de Villeneuve.

27.02.2024
La SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) avec un train de marchandises près de Villeneuve. 27.02.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11286 (Re 420 286-7) avec un train de marchandises près de Villeneuve. En arrière-plan, le Château de Chillon.

05.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11286 (Re 420 286-7) avec un train de marchandises près de Villeneuve. En arrière-plan, le Château de Chillon. 05.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11286 (420 286-7) des CFF avec un train de marchandises près du Château de Chillon.

05.06.2024
La Re 4/4 II 11286 (420 286-7) des CFF avec un train de marchandises près du Château de Chillon. 05.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) des CFF avec un train de marchandises près de Villeneuve. 

27.02.2024
La Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) des CFF avec un train de marchandises près de Villeneuve. 27.02.2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11161 des CFF arrive à Schaffhouse et continuera bientôt vers Singen avec son IC.  
Il est intéressant de noter que le « vert » n'est pas la couleur d'origine de la locomotive, la Re 4/4 II 11161 est arrivée aux CFF dans la livrée élégante TEE.

6 septembre 2022
La Re 4/4 II 11161 des CFF arrive à Schaffhouse et continuera bientôt vers Singen avec son IC. Il est intéressant de noter que le « vert » n'est pas la couleur d'origine de la locomotive, la Re 4/4 II 11161 est arrivée aux CFF dans la livrée élégante TEE. 6 septembre 2022
Stefan Wohlfahrt

Photo numérisée de la SBB 11144 à Olten le 27 juillet 2000, tractant du matériel ancien du Swiss-Express.
Photo numérisée de la SBB 11144 à Olten le 27 juillet 2000, tractant du matériel ancien du Swiss-Express.
Leonardus Schrijvers

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