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Re 420 (Re 4/4 II) fotos

786 Fotos
60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de Re 4/4. Entre los  invitados  estuvieron el Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 613. Solo asistí a esta magnífica celebración de pasada y por poco tiempo, así que solo puedo compartir algunas fotos aquí.  
Re 4/4 II 11239 (Re 420 239-6) Cham, BLS Ae 4/4, Re 4/4 BLS, y Re 4/4 I (Re 410).  

Balsthal, 14 de septiembre de 2024
60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de Re 4/4. Entre los "invitados" estuvieron el Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 613. Solo asistí a esta magnífica celebración de pasada y por poco tiempo, así que solo puedo compartir algunas fotos aquí. Re 4/4 II 11239 (Re 420 239-6) Cham, BLS Ae 4/4, Re 4/4 BLS, y Re 4/4 I (Re 410). Balsthal, 14 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de Re 4/4. Entre los  invitados  estuvieron la Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 613. Solo asistí a la magnífica celebración de manera periférica y por un corto período de tiempo, por lo que solo puedo mostrar algunas fotos aquí.

A la derecha, la RhB Ge 4/4 II 613; a la izquierda, el tren regional programado Oensingen - Balsthal, engalanado y llegando por la OeBB.

Balsthal, 14 de septiembre de 2024
60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de Re 4/4. Entre los "invitados" estuvieron la Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 613. Solo asistí a la magnífica celebración de manera periférica y por un corto período de tiempo, por lo que solo puedo mostrar algunas fotos aquí. A la derecha, la RhB Ge 4/4 II 613; a la izquierda, el tren regional programado Oensingen - Balsthal, engalanado y llegando por la OeBB. Balsthal, 14 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de las Re 4/4. Entre los  invitados  estuvieron las Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 613. Solo asistí a esta magnífica celebración de pasada y por poco tiempo, así que solo puedo compartir algunas fotos aquí. Balsthal, 14 de septiembre de 2024
60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de las Re 4/4. Entre los "invitados" estuvieron las Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 613. Solo asistí a esta magnífica celebración de pasada y por poco tiempo, así que solo puedo compartir algunas fotos aquí. Balsthal, 14 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de Re 4/4. Entre los  invitados  estuvieron el Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 4/4 II 613. Solo asistí a esta magnífica celebración de pasada y por poco tiempo, así que solo puedo compartir algunas fotos aquí. Balsthal, 14 de septiembre de 2024
60 años del BoBo / Re 4/4 II – para conmemorar la ocasión, los Ferrocarriles Federales Austriacos (OeBB) organizaron una reunión sin precedentes de Re 4/4. Entre los "invitados" estuvieron el Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 y Re 4/4 (425), Re 450, e incluso la locomotora de vía estrecha RhB Ge 4/4 II 613. Solo asistí a esta magnífica celebración de pasada y por poco tiempo, así que solo puedo compartir algunas fotos aquí. Balsthal, 14 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del  Train des Vigens , pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del "Train des Vigens", pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del  Train des Vigens , pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 de diciembre de 2024
La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del "Train des Vigens", pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Tren bloque remolcado por SNN Cargo 420 253 pasa por Burgdorf el 17 de mayo de 2025.
Tren bloque remolcado por SNN Cargo 420 253 pasa por Burgdorf el 17 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

La SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), que está equipada con un acoplamiento automático tipo Scharfenberg, espera en Lausana con un tren de mercancías que también tiene acoplamientos automáticos para el viaje posterior a St-Triphon. En realidad, los topes ya no serían necesarios con el acoplamiento automático (los vagones, por ejemplo, ya no los tienen), pero el acoplamiento automático de la Re 420 puede desviarse si es necesario y la locomotora puede circular con el acoplamiento habitual.

8 de marzo de 2025
La SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), que está equipada con un acoplamiento automático tipo Scharfenberg, espera en Lausana con un tren de mercancías que también tiene acoplamientos automáticos para el viaje posterior a St-Triphon. En realidad, los topes ya no serían necesarios con el acoplamiento automático (los vagones, por ejemplo, ya no los tienen), pero el acoplamiento automático de la Re 420 puede desviarse si es necesario y la locomotora puede circular con el acoplamiento habitual. 8 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Foto escaneada del SBB 11211 con un EC en Zürich HB, 18 de junio de 2001.
Foto escaneada del SBB 11211 con un EC en Zürich HB, 18 de junio de 2001.
Leonardus Schrijvers

Con más de sesenta años, pero aún funcionando con fuerza, la SBB 11116, vista aquí en Berna el 31 de diciembre de 2024, pone su pantógrafo en el cable energizado para evitar daños por heladas.
Con más de sesenta años, pero aún funcionando con fuerza, la SBB 11116, vista aquí en Berna el 31 de diciembre de 2024, pone su pantógrafo en el cable energizado para evitar daños por heladas.
Leonardus Schrijvers

Las SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) y Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en mando múltiple están esperando la revisión con su tren de mercancías en Lausana antes de continuar su viaje hacia Villeneuve. 2 de diciembre de 2024
Las SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) y Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) en mando múltiple están esperando la revisión con su tren de mercancías en Lausana antes de continuar su viaje hacia Villeneuve. 2 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El SBB 11299 hace parada en Erstfeld el 27 de mayo de 2007.
El SBB 11299 hace parada en Erstfeld el 27 de mayo de 2007.
Leonardus Schrijvers

La SBB Re 4/4 II 11346 con el servicio de tren rápido 732 desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Olten en Dietikon.

Foto analógica / 25.07.1984
La SBB Re 4/4 II 11346 con el servicio de tren rápido 732 desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Olten en Dietikon. Foto analógica / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

488 1029x1200 Px, 12.12.2024

La SBB Cargo Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8)  Mantenimiento con visión clara  con su tren de carga cerca de Villeneuve.

14 de noviembre de 2024
La SBB Cargo Re 4/4 II 11243 (Re 420 243-8) "Mantenimiento con visión clara" con su tren de carga cerca de Villeneuve. 14 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Contra el maravilloso telón de fondo del colorido otoño en Lavaux, las dos SBB Re 4/4 II 11240 y 11259 (Re 420 240-4 y 420 259-4) se dirigen hacia Vevey. 

12 de noviembre de 2024
Contra el maravilloso telón de fondo del colorido otoño en Lavaux, las dos SBB Re 4/4 II 11240 y 11259 (Re 420 240-4 y 420 259-4) se dirigen hacia Vevey. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4)  Cham  circula con un tren de mercancías cerca de Villeneuve hacia Valais.

15 de julio de 2024
La SBB Re 4/4 II 11278 (Re 420 278-4) "Cham" circula con un tren de mercancías cerca de Villeneuve hacia Valais. 15 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana.

21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana.

21.06.2024
La SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) con un tren de carga cerca de La Tour de Peilz. Este tren está en camino a Lausana. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1)  100 Años del Circo KNIE  está en Spiez con un tren de mercancías local.

23 de julio de 2024
La SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) "100 Años del Circo KNIE" está en Spiez con un tren de mercancías local. 23 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1)  100 Años del Circo KNIE  maniobra un tren de mercancías local en Spiez. Hay un vagón plataforma disponible para recoger en el depósito de BLS.  
23 de julio de 2024
La SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) "100 Años del Circo KNIE" maniobra un tren de mercancías local en Spiez. Hay un vagón plataforma disponible para recoger en el depósito de BLS. 23 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 11161 con un servizio speciale in viaggio verso Iselle a Brig. (Lavori sulla linea tra Iselle e Domodossola).

19.08.2020
La SBB Re 4/4 11161 con un servizio speciale in viaggio verso Iselle a Brig. (Lavori sulla linea tra Iselle e Domodossola). 19.08.2020
Stefan Wohlfahrt

El 13 de febrero de 2024, la SBB 420 258 arrastra un tren de contenedores a través de Pratteln hacia Basilea.
El 13 de febrero de 2024, la SBB 420 258 arrastra un tren de contenedores a través de Pratteln hacia Basilea.
Leonardus Schrijvers

Le due SBB Re 4/4 II 11250 (Re 420 250-3) e Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) stanno aspettando con un lungo treno merci composto da carri Hbbilln a Losanna per la distanza di blocco rispetto all'IR 90 e quindi per poter proseguire la marcia.

26 giugno 2024
Le due SBB Re 4/4 II 11250 (Re 420 250-3) e Re 4/4 II 11248 (Re 420 248-7) stanno aspettando con un lungo treno merci composto da carri Hbbilln a Losanna per la distanza di blocco rispetto all'IR 90 e quindi per poter proseguire la marcia. 26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) con un treno merci in servizio vicino a Villeneuve.

27.02.2024
La SBB Re 4/4 II 11348 (Re 420 348-5) con un treno merci in servizio vicino a Villeneuve. 27.02.2024
Stefan Wohlfahrt