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Stoom Stichting Nederland SSN Fotos

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Après avoir amené un train à vapeur de Rotterdam à Venlo, la 23 023 de la SSN traverse à vide la gare de triage de Venlo le 21 décembre 2019.
Après avoir amené un train à vapeur de Rotterdam à Venlo, la 23 023 de la SSN traverse à vide la gare de triage de Venlo le 21 décembre 2019.
Leonardus Schrijvers

La SSN 011 075 tracte une navette à vapeur dans la gare de Gouda le 7 octobre 2018.
La SSN 011 075 tracte une navette à vapeur dans la gare de Gouda le 7 octobre 2018.
Leonardus Schrijvers

La SSN 011 075 tracte un train spécial du Père Noël à travers 's-Hertogenbosch le 5 décembre 2014.
La SSN 011 075 tracte un train spécial du Père Noël à travers 's-Hertogenbosch le 5 décembre 2014.
Leonardus Schrijvers

Le 28 mai 2005, la SSN 023 023 tracte un train supplémentaire à travers Hengelo.
Le 28 mai 2005, la SSN 023 023 tracte un train supplémentaire à travers Hengelo.
Leonardus Schrijvers

La SSN 65 018 est stationnée à Hengelo lors d'une exposition le 4 octobre 1999.
La SSN 65 018 est stationnée à Hengelo lors d'une exposition le 4 octobre 1999.
Leonardus Schrijvers

Une occasion très spéciale a eu lieu à Geldermalsen le 23 avril 2003. La SSN a décidé d'envoyer un train de voyageurs (avec la locomotive 23 023 en tête) et un train de marchandises photo dans la Betuwe via une ligne à voie unique pour offrir aux nombreux passagers un trajet près de l'artère fret Betuweroute alors en construction. Malheureusement, les planificateurs de la SSN n'avaient pas pris en compte que ce jour-là même, des travaux d'ingénierie sur la ligne Tiel--Elst rendaient tout trajet sur la voie unique impossible. Ainsi, les trains ont été écourtés à Geldermalsen et, pour offrir aux passagers (et par coïncidence aux spectateurs comme votre photographe) une bonne journée, les deux trains ont bénéficié d'une séance photo à Geldermalsen. Le train avec la 23 023 venait juste de revenir de Tiel à Geldermalsen.
Une occasion très spéciale a eu lieu à Geldermalsen le 23 avril 2003. La SSN a décidé d'envoyer un train de voyageurs (avec la locomotive 23 023 en tête) et un train de marchandises photo dans la Betuwe via une ligne à voie unique pour offrir aux nombreux passagers un trajet près de l'artère fret Betuweroute alors en construction. Malheureusement, les planificateurs de la SSN n'avaient pas pris en compte que ce jour-là même, des travaux d'ingénierie sur la ligne Tiel--Elst rendaient tout trajet sur la voie unique impossible. Ainsi, les trains ont été écourtés à Geldermalsen et, pour offrir aux passagers (et par coïncidence aux spectateurs comme votre photographe) une bonne journée, les deux trains ont bénéficié d'une séance photo à Geldermalsen. Le train avec la 23 023 venait juste de revenir de Tiel à Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers

Une occasion très spéciale à Geldermalsen a eu lieu le 23 avril 2003. La SSN a décidé d'envoyer un train de voyageurs et un train de marchandises photo (avec la 65 018 vue ici) dans la Betuwe via une ligne à voie unique afin d'offrir aux nombreux passagers un trajet près de l'axe fret Betuweroute alors en construction. Malheureusement, les planificateurs de la SSN n'avaient pas pris en compte que ce jour-là même, des travaux d'ingénierie sur la ligne Tiel--Elst rendaient tout trajet sur la voie unique impossible. Ainsi, les trains ont été raccourcis à Geldermalsen et, pour offrir aux passagers (et par coïncidence aux spectateurs comme votre photographe) une bonne journée, les deux trains ont bénéficié d'une séance photo à Geldermalsen.
Une occasion très spéciale à Geldermalsen a eu lieu le 23 avril 2003. La SSN a décidé d'envoyer un train de voyageurs et un train de marchandises photo (avec la 65 018 vue ici) dans la Betuwe via une ligne à voie unique afin d'offrir aux nombreux passagers un trajet près de l'axe fret Betuweroute alors en construction. Malheureusement, les planificateurs de la SSN n'avaient pas pris en compte que ce jour-là même, des travaux d'ingénierie sur la ligne Tiel--Elst rendaient tout trajet sur la voie unique impossible. Ainsi, les trains ont été raccourcis à Geldermalsen et, pour offrir aux passagers (et par coïncidence aux spectateurs comme votre photographe) une bonne journée, les deux trains ont bénéficié d'une séance photo à Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers

Conditions photo difficiles à Breda le 10 septembre 2016 avec la 65 018 de la SSN inclinant une navette à vapeur dans le cadre des célébrations de l'inauguration officielle de la gare entièrement reconstruite de Breda.
Conditions photo difficiles à Breda le 10 septembre 2016 avec la 65 018 de la SSN inclinant une navette à vapeur dans le cadre des célébrations de l'inauguration officielle de la gare entièrement reconstruite de Breda.
Leonardus Schrijvers

Le 21 octobre 2012, la 41 105 de SSN est stationnée à Rotterdam Noord-Goederen SSN.
Le 21 octobre 2012, la 41 105 de SSN est stationnée à Rotterdam Noord-Goederen SSN.
Leonardus Schrijvers

SSN 8811 - une ancienne locomotive à réservoir selle du War Department de la BR - se trouve le 8 juillet 2017 à Simpelveld lors du week-end de la ZLSM.
SSN 8811 - une ancienne locomotive à réservoir selle du War Department de la BR - se trouve le 8 juillet 2017 à Simpelveld lors du week-end de la ZLSM.
Leonardus Schrijvers

Course solo pour NS/SSN 8811 à Simpelveld le 8 juillet 2017.
Course solo pour NS/SSN 8811 à Simpelveld le 8 juillet 2017.
Leonardus Schrijvers

Le 21 octobre 2012, l'ex-NS (et anciennement BR War Department) 8811 est revenu en service actif avec la société de préservation basée à Rotterdam, SSN, et la locomotive est ici vue lors de balades en cabine à Rotterdam SSN.
Le 21 octobre 2012, l'ex-NS (et anciennement BR War Department) 8811 est revenu en service actif avec la société de préservation basée à Rotterdam, SSN, et la locomotive est ici vue lors de balades en cabine à Rotterdam SSN.
Leonardus Schrijvers

Le 21 octobre 2012, l'ancienne locomotive NS (et anciennement du département de la guerre britannique) 8811 est revenue en service actif avec la société de préservation SSN basée à Rotterdam, et la locomotive est ici vue lors de promenades en cabine à Rotterdam SSN.
Le 21 octobre 2012, l'ancienne locomotive NS (et anciennement du département de la guerre britannique) 8811 est revenue en service actif avec la société de préservation SSN basée à Rotterdam, et la locomotive est ici vue lors de promenades en cabine à Rotterdam SSN.
Leonardus Schrijvers

Le 21 octobre 2005, la SSN à Rotterdam possédait encore la locomotive à vapeur sans foyer 6326, que l'on voit ici à Rotterdam Noord Goederen, base principale de la SSN - pour l'instant. Des rumeurs circulent concernant des projets d'urbanisme qui pourraient transformer la base principale de la SSN en un nouveau quartier résidentiel.
Le 21 octobre 2005, la SSN à Rotterdam possédait encore la locomotive à vapeur sans foyer 6326, que l'on voit ici à Rotterdam Noord Goederen, base principale de la SSN - pour l'instant. Des rumeurs circulent concernant des projets d'urbanisme qui pourraient transformer la base principale de la SSN en un nouveau quartier résidentiel.
Leonardus Schrijvers

Les conditions d'éclairage délicates à Breda le 10 septembre 2016 sont accentuées/exacerbées par la vapeur de la 65 018, qui tracte une navette à vapeur vers Roosendaal.
Les conditions d'éclairage délicates à Breda le 10 septembre 2016 sont accentuées/exacerbées par la vapeur de la 65 018, qui tracte une navette à vapeur vers Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

L'ex-NS 658 appartient désormais à SSN et est vu par mauvais temps à Rotterdam Noord-Goederen le 21 octobre 2012.
L'ex-NS 658 appartient désormais à SSN et est vu par mauvais temps à Rotterdam Noord-Goederen le 21 octobre 2012.
Leonardus Schrijvers

Le 1er août 1994, alors SSN 52 3879 (une ancienne Kriegslok BBÖ ex-DRG) défile à Assen avec une voiture de queue. Après le Troisième Reich (DRG ; 1943-1945), les Chemins de fer autrichiens (BBÖ ; 1945-1989) et la Stoom Stichting Rotterdam aux Pays-Bas (SSN ; 1989-2003), la Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM ; 2003-) est le quatrième propriétaire de cette locomotive à vapeur 1E.
Le 1er août 1994, alors SSN 52 3879 (une ancienne Kriegslok BBÖ ex-DRG) défile à Assen avec une voiture de queue. Après le Troisième Reich (DRG ; 1943-1945), les Chemins de fer autrichiens (BBÖ ; 1945-1989) et la Stoom Stichting Rotterdam aux Pays-Bas (SSN ; 1989-2003), la Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM ; 2003-) est le quatrième propriétaire de cette locomotive à vapeur 1E.
Leonardus Schrijvers

La SSN 23 023 est à Venlo avec le Kerst-expres pour le marché de Noël à Bonn le 21 décembre 2019.
La SSN 23 023 est à Venlo avec le Kerst-expres pour le marché de Noël à Bonn le 21 décembre 2019.
Leonardus Schrijvers

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