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Les trains-tunnel pour voitures sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre la BLS Re 4/4 185 attendant avec son train-tunnel pour voitures à la gare de Kandersteg pour le départ du BLS RABe 521 en tant que R1 de Domodossola à Berne (à gauche sur la photo) afin de circuler ensuite en train de service vers Frutigen.

3 janv. 2024
Les trains-tunnel pour voitures sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre la BLS Re 4/4 185 attendant avec son train-tunnel pour voitures à la gare de Kandersteg pour le départ du BLS RABe 521 en tant que R1 de Domodossola à Berne (à gauche sur la photo) afin de circuler ensuite en train de service vers Frutigen. 3 janv. 2024
Stefan Wohlfahrt

Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre le BLS Re 4/4 192 avec son train auto-tunnel à la gare de Goppenstein. À droite de l'image, le BLS RABe 521 usé est encore visible en tant que R1 de Berne à Brigue.  
3 janv. 2024
Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre le BLS Re 4/4 192 avec son train auto-tunnel à la gare de Goppenstein. À droite de l'image, le BLS RABe 521 usé est encore visible en tant que R1 de Berne à Brigue. 3 janv. 2024
Stefan Wohlfahrt

Le TPC A-L BDeh 4/4 313 avec son Bt quitte Aigle en direction de Leysin.

04.01.2024
Le TPC A-L BDeh 4/4 313 avec son Bt quitte Aigle en direction de Leysin. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Pendant une chute de neige courte mais intense, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502  Blonay  attend à Vevey son départ pour Blonay.

9 janvier 2024
Pendant une chute de neige courte mais intense, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" attend à Vevey son départ pour Blonay. 9 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

242 1200x810 Px, 12.01.2024

Lors d'une forte chute de neige, le TGV Lyria rame 4729, également le service Lyria 9784, attend à Lausanne son départ (19h45) pour Paris Gare de Lyon.

9 janvier 2024
Lors d'une forte chute de neige, le TGV Lyria rame 4729, également le service Lyria 9784, attend à Lausanne son départ (19h45) pour Paris Gare de Lyon. 9 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Le lendemain, la neige a presque disparu et le TGV Lyria (Rame 4719) attend dans la grande halle de la gare de Lausanne pour partir vers Paris Gare de Lyon.

10 janvier 2024
Le lendemain, la neige a presque disparu et le TGV Lyria (Rame 4719) attend dans la grande halle de la gare de Lausanne pour partir vers Paris Gare de Lyon. 10 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le service régional RegionAlps composé d'un RegionAlps/TMR RABe 525 est arrivé à Le Châble. 

9 février 2020
Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le service régional RegionAlps composé d'un RegionAlps/TMR RABe 525 est arrivé à Le Châble. 9 février 2020
Stefan Wohlfahrt

SBB KISS dans un environnement inhabituel : le SBB RABe 511 110 atteindra bientôt sa destination Le Châble en tant qu'IR 1745  Verbier Express . Pour le trafic des sports d'hiver, l'IR 1745 circule généralement depuis Genève les samedis et dimanches avec l'IR 1711 et est détaché à Martigny ; au retour, le train circule en tant que RE 18496 (sans arrêt entre Martigny et Vevey) et est fusionné avec le RE 18460 à Vevey.

9 février 2020
SBB KISS dans un environnement inhabituel : le SBB RABe 511 110 atteindra bientôt sa destination Le Châble en tant qu'IR 1745 "Verbier Express". Pour le trafic des sports d'hiver, l'IR 1745 circule généralement depuis Genève les samedis et dimanches avec l'IR 1711 et est détaché à Martigny ; au retour, le train circule en tant que RE 18496 (sans arrêt entre Martigny et Vevey) et est fusionné avec le RE 18460 à Vevey. 9 février 2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

155 1200x881 Px, 11.01.2024

Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le régional RegionAlps composé de deux RABe 525 RegionAlps/TMR est arrivé à Le Châble.

9 février 2020
Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le régional RegionAlps composé de deux RABe 525 RegionAlps/TMR est arrivé à Le Châble. 9 février 2020
Stefan Wohlfahrt

Une Re 460 des CFF quitte Lausanne avec son IR 90 en heure de pointe vers Genève. Au premier plan, on peut encore voir une aiguille double (DKW) qui n'est plus en service, mais le véritable sujet est le Bpm en vert/gris juste derrière la locomotive. Les Bpm sont en soi assez rares, et en vert/gris ils sont presque rarement vus en service planifié. La voiture porte le numéro UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-CFF. 17 mai 2023
Une Re 460 des CFF quitte Lausanne avec son IR 90 en heure de pointe vers Genève. Au premier plan, on peut encore voir une aiguille double (DKW) qui n'est plus en service, mais le véritable sujet est le Bpm en vert/gris juste derrière la locomotive. Les Bpm sont en soi assez rares, et en vert/gris ils sont presque rarement vus en service planifié. La voiture porte le numéro UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-CFF. 17 mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

211 1200x801 Px, 11.01.2024

Le SBB RABe 511 111 est sur la ligne du  Train des Vignes  près de Chexbres, en route de Fribourg à Genève via Vevey, car la voie directe est fermée en raison de travaux. 

10.07.2018
Le SBB RABe 511 111 est sur la ligne du "Train des Vignes" près de Chexbres, en route de Fribourg à Genève via Vevey, car la voie directe est fermée en raison de travaux. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

149 1200x806 Px, 10.01.2024

Un service de train régional de Zweisimmen à Montreux avec le MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 Série 9000  lpina  lors de son arrêt à Les Avants.

02.05.2020
Un service de train régional de Zweisimmen à Montreux avec le MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 Série 9000 "lpina" lors de son arrêt à Les Avants. 02.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Comme il n'y a pas de marchandises le 1er janvier en Suisse, la BLS Cargo 485 010 étire ses roues le 1er janvier 2024 à Spiez pour rester occupée.
Comme il n'y a pas de marchandises le 1er janvier en Suisse, la BLS Cargo 485 010 étire ses roues le 1er janvier 2024 à Spiez pour rester occupée.
Leonardus Schrijvers

Toujours en service, la BLS 179 à Brig le 1er janvier 2024. Bien qu'elle n'ait aucune mission, son pantographe est levé car les températures sont négatives et capter le courant de la caténaire réchauffe un peu la locomotive, évitant ainsi les dommages dus au gel.
Toujours en service, la BLS 179 à Brig le 1er janvier 2024. Bien qu'elle n'ait aucune mission, son pantographe est levé car les températures sont négatives et capter le courant de la caténaire réchauffe un peu la locomotive, évitant ainsi les dommages dus au gel.
Leonardus Schrijvers

Le 31 décembre 2023, le SBB 522 212 quitte Genève. Le RER de Genève voit des automotrices électriques suisses et françaises circuler ensemble sur cinq lignes de S-Bahn/RER, offrant ainsi une variation assez intéressante.
Le 31 décembre 2023, le SBB 522 212 quitte Genève. Le RER de Genève voit des automotrices électriques suisses et françaises circuler ensemble sur cinq lignes de S-Bahn/RER, offrant ainsi une variation assez intéressante.
Leonardus Schrijvers

Le 31 décembre 2023, le SBB 522 215 s'arrête à Genève. Le S-Bahn/RER de Genève voit des automotrices électriques suisses et françaises circuler ensemble sur cinq lignes de S-Bahn, offrant ainsi une variation assez intéressante.
Le 31 décembre 2023, le SBB 522 215 s'arrête à Genève. Le S-Bahn/RER de Genève voit des automotrices électriques suisses et françaises circuler ensemble sur cinq lignes de S-Bahn, offrant ainsi une variation assez intéressante.
Leonardus Schrijvers

En provenance de Spiez, la BLS 465 018 tracte le train panoramique Golden Pass Panoramic Express à voie métrique et normale à Zweisimmen le 1er janvier 2024. Ici, la locomotive électrique à voie normale sera remplacée par une machine MOB à voie étroite, qui, au départ, fait passer doucement le train par un changeur de voie avant de continuer vers Gstaad et Montreux.
En provenance de Spiez, la BLS 465 018 tracte le train panoramique Golden Pass Panoramic Express à voie métrique et normale à Zweisimmen le 1er janvier 2024. Ici, la locomotive électrique à voie normale sera remplacée par une machine MOB à voie étroite, qui, au départ, fait passer doucement le train par un changeur de voie avant de continuer vers Gstaad et Montreux.
Leonardus Schrijvers

SBB 460 085 quits Spiez with an IC train for Brig on 1 January 2024.
SBB 460 085 quits Spiez with an IC train for Brig on 1 January 2024.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

190 1200x800 Px, 09.01.2024

SBBC 923 016 fait une pause à Thoune le 1er janvier 2024.
SBBC 923 016 fait une pause à Thoune le 1er janvier 2024.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

172 1200x800 Px, 09.01.2024

Le soleil commence à se coucher le tout premier jour de 2024 à Brig, tandis que la SBB 560 416 continue de suinter.
Le soleil commence à se coucher le tout premier jour de 2024 à Brig, tandis que la SBB 560 416 continue de suinter.
Leonardus Schrijvers

Le soleil commence à se coucher le tout premier jour de 2024 à Brig, tandis que la SBB 560 415 continue de suinter.
Le soleil commence à se coucher le tout premier jour de 2024 à Brig, tandis que la SBB 560 415 continue de suinter.
Leonardus Schrijvers

La BLS 528 115 est sur le point de s'arrêter à Thoune le 1er janvier 2024.
La BLS 528 115 est sur le point de s'arrêter à Thoune le 1er janvier 2024.
Leonardus Schrijvers

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