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Switzerland / Private+Companies

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Le HGe 4/4  zb  arrive avec son Golden Pass de Lucerne à Interlaken (et Montreux) à Meiringen.  
05.02.2011
Le HGe 4/4 "zb" arrive avec son Golden Pass de Lucerne à Interlaken (et Montreux) à Meiringen. 05.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn pousse le train local de Brienz à Interlaken Est, ici le 30.09.2011.
Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn pousse le train local de Brienz à Interlaken Est, ici le 30.09.2011.
Armin Schwarz

La locomotive 16 de la BRB, fonctionnant au fioul, circule le 30.09.2011 de Brienz à Rothorn (2244 m d'altitude).
La locomotive 16 de la BRB, fonctionnant au fioul, circule le 30.09.2011 de Brienz à Rothorn (2244 m d'altitude).
Armin Schwarz

Locomotive de manœuvre de la Bernese Oberland Railway BOB 1 (Chrigel) un Tm 2/2 le 30.09.2011 à Interlaken Ost, en provenance du dépôt du chemin de fer à vapeur de Ballenberg. Enregistrement depuis un train en mouvement.
Locomotive de manœuvre de la Bernese Oberland Railway BOB 1 (Chrigel) un Tm 2/2 le 30.09.2011 à Interlaken Ost, en provenance du dépôt du chemin de fer à vapeur de Ballenberg. Enregistrement depuis un train en mouvement.
Armin Schwarz

La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
Armin Schwarz

La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
Armin Schwarz

Le 110003-1 de la Zentralbahn circule le 30.09.2011 depuis la gare de Brienz avec un IR en direction d'Interlaken Ost.
Le 110003-1 de la Zentralbahn circule le 30.09.2011 depuis la gare de Brienz avec un IR en direction d'Interlaken Ost.
Armin Schwarz

Wagon de bagages De 110003-1 de la Zentralbahn avec IR en direction d'Interlaken Ost. Ici à la gare de Brienz 30.09.2011.
Wagon de bagages De 110003-1 de la Zentralbahn avec IR en direction d'Interlaken Ost. Ici à la gare de Brienz 30.09.2011.
Armin Schwarz

Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn avec train local. Ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn avec train local. Ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Autorail ABe 130001-1 (un Stadler SPATZ), de la Zentralbahn en tant que train régional vers Interlaken Ost, ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Autorail ABe 130001-1 (un Stadler SPATZ), de la Zentralbahn en tant que train régional vers Interlaken Ost, ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

La BRB 6 à charbon est sur les derniers mètres de voie à la gare BRB de Brienz le 30.09.2011. La H 2 / 3 de l'année 1933 (deuxième génération) a été construite sous le numéro de série 3567 par la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
La BRB 6 à charbon est sur les derniers mètres de voie à la gare BRB de Brienz le 30.09.2011. La H 2 / 3 de l'année 1933 (deuxième génération) a été construite sous le numéro de série 3567 par la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
Armin Schwarz

Détail de la locomotive à charbon BRB 6 le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Détail de la locomotive à charbon BRB 6 le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Un  zb  Spatz à Oberried.  
05.02.2011
Un "zb" Spatz à Oberried. 05.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Une journée d'octobre doré peut aussi être en novembre : le CEV GTW Be 2/6 7003  Blonay  près du Château d'Hauteville.  
01.11.2011
Une journée d'octobre doré peut aussi être en novembre : le CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" près du Château d'Hauteville. 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

988 1024x623 Px, 11.11.2011

À la gare sommitale des Rochers de Naye.  
12.10.2011
À la gare sommitale des Rochers de Naye. 12.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Le GTW doré du CEV par Château de Hauteville.  
18.10.2011
Le GTW doré du CEV par Château de Hauteville. 18.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

1065 1024x686 Px, 05.11.2011

De 110022-1 ZB avec le train régional à la gare d'Interlaken Est, le 02.10.2011.
De 110022-1 ZB avec le train régional à la gare d'Interlaken Est, le 02.10.2011.
Armin Schwarz

02.10.2011 : Ma femme et moi sommes assis dans la première rame automotrice de la WAB, un regard en arrière sur les nuits suivantes. Ici, entre Wengeralb et Kleine Scheidegg. En haut au centre de l'image, le Schilthorn, où se trouve le Piz Gloria (restaurant panoramique), 007 y était déjà, moi pas.
02.10.2011 : Ma femme et moi sommes assis dans la première rame automotrice de la WAB, un regard en arrière sur les nuits suivantes. Ici, entre Wengeralb et Kleine Scheidegg. En haut au centre de l'image, le Schilthorn, où se trouve le Piz Gloria (restaurant panoramique), 007 y était déjà, moi pas.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / WAB (Wengernalpbahn)

1078 1024x683 Px, 04.11.2011

En attente BDhe 2 / 4 automotrice n° 209 avec remorque de contrôle Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude). En arrière-plan, la célèbre face nord de l'Eiger.
En attente BDhe 2 / 4 automotrice n° 209 avec remorque de contrôle Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude). En arrière-plan, la célèbre face nord de l'Eiger.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

892 1024x676 Px, 04.11.2011

Ici, je suis le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg. Derrière se trouve la automotrice BDhe 2 / 4 n° 209 avec la remorque de commande Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau, deux construits en 1964. Merci à Margaretha pour la photo.
Ici, je suis le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg. Derrière se trouve la automotrice BDhe 2 / 4 n° 209 avec la remorque de commande Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau, deux construits en 1964. Merci à Margaretha pour la photo.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

1038 1024x713 Px, 04.11.2011

Unité multiple (BDhe 4 / 8 à 2 éléments couplés) du Chemin de fer de la Jungfrau devant la voiture moteur n° 214 derrière la 211 le 02.10.2011 a quitté la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude) et monte vers le Jungfraujoch.
Unité multiple (BDhe 4 / 8 à 2 éléments couplés) du Chemin de fer de la Jungfrau devant la voiture moteur n° 214 derrière la 211 le 02.10.2011 a quitté la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude) et monte vers le Jungfraujoch.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

1023  1 1024x775 Px, 04.11.2011

La locomotive à vapeur BRB 16 à Planalp.  
01.10.2011
La locomotive à vapeur BRB 16 à Planalp. 01.10.2011
Stefan Wohlfahrt

BRB 14 (Ville de Brienz), une locomotive à mazout, prête au départ à la gare de la BRB le 01.10.2011. La H 2 / 3 a été construite en 1996 (troisième génération) sous le numéro de série 5689 aux Ateliers de constructions mécaniques de Winterthur, Suisse (aujourd'hui DLM AG). Pour plus d'informations : http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14 (Ville de Brienz), une locomotive à mazout, prête au départ à la gare de la BRB le 01.10.2011. La H 2 / 3 a été construite en 1996 (troisième génération) sous le numéro de série 5689 aux Ateliers de constructions mécaniques de Winterthur, Suisse (aujourd'hui DLM AG). Pour plus d'informations : http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte vers le Rothorn.
Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte vers le Rothorn.
Armin Schwarz

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