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Germany

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Train spécial avec la 03 2155 stationné à Berlin-Schöneweide le 18 septembre 2016 lors des Dampftage de la Berliner Dampftradition.
Train spécial avec la 03 2155 stationné à Berlin-Schöneweide le 18 septembre 2016 lors des Dampftage de la Berliner Dampftradition.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 03

168 1200x801 Px, 21.12.2021

Un train supplémentaire avec la 03 2295 est en gare de Nördlingen le 8 juin 2009.
Un train supplémentaire avec la 03 2295 est en gare de Nördlingen le 8 juin 2009.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 03

177 1200x800 Px, 21.12.2021

Photo numérisée de la 03 1010 entrant à Koblenz Hbf le 1er octobre 2002.
Photo numérisée de la 03 1010 entrant à Koblenz Hbf le 1er octobre 2002.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 03

162 1200x805 Px, 21.12.2021

Le 21 septembre 2014, l'ex-DRG 03 131 est stationnée au DDM à Neuenmarkt-Wirsberg.
Le 21 septembre 2014, l'ex-DRG 03 131 est stationnée au DDM à Neuenmarkt-Wirsberg.
Leonardus Schrijvers

Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 634 en tête - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à vendre sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 634 en tête - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à vendre sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 633 en pousse - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités ferroviaires après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Talentueux ? Le S-Bahn S-2 s'arrête à Nürnberg Hbf le 2 mai 2011 avec la locomotive 185 633 en pousse - en raison des retards massifs des rames de la classe 442 entrant en service commercial, DB Regio a dû combler les lacunes. Dix ans plus tard, c'est à nouveau une rame Talent qui a causé des problèmes. En 2020, Bombardier a mis fin à ses activités ferroviaires après des échecs horribles du design Talent-3, ce qui a conduit le constructeur aéronautique à céder sa division ferroviaire. Et Alstom, que beaucoup croyaient en difficulté, est finalement sorti vainqueur en reprenant la division ferroviaire de Bombardier.
Leonardus Schrijvers

EuroBahn ET6-02 passes Venlo-Vierpaardjes on a grey 17 December 2021.
EuroBahn ET6-02 passes Venlo-Vierpaardjes on a grey 17 December 2021.
Leonardus Schrijvers

ELL 193 280 tracte le train de conteneurs de Neuss à travers Blerick le 16 décembre 2021.
ELL 193 280 tracte le train de conteneurs de Neuss à travers Blerick le 16 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

La MRCE 189 104 tracte un train de charbon DB à travers Venlo-Vierpaardjes par un gris 17 décembre 2021.
La MRCE 189 104 tracte un train de charbon DB à travers Venlo-Vierpaardjes par un gris 17 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

CrossRail Benelux 186 230 transporte le train de conteneurs de Neuss à travers Blerick le 16 décembre 2021.
CrossRail Benelux 186 230 transporte le train de conteneurs de Neuss à travers Blerick le 16 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 717 tracte un train de conteneurs à travers Würzburg Hbf le 15 septembre 2015.
Railpool 185 717 tracte un train de conteneurs à travers Würzburg Hbf le 15 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Sous le regard attentif de la tour de contrôle, la Railpool 185 717 tracte un train de conteneurs à travers Celle le 1er juin 2012.
Sous le regard attentif de la tour de contrôle, la Railpool 185 717 tracte un train de conteneurs à travers Celle le 1er juin 2012.
Leonardus Schrijvers

Railpool 185 690 traverse seul Passau Hbf sous la pluie le 28 août 2021.
Railpool 185 690 traverse seul Passau Hbf sous la pluie le 28 août 2021.
Leonardus Schrijvers

Par temps brumeux, la 189 092 transporte un train bloc à Venlo le 17 décembre 2021 et passe le passage à niveau de Vierpaardjes. Dans quelques années, ce point de vue photographique disparaîtra car un tunnel est déjà en phase de planification.
Par temps brumeux, la 189 092 transporte un train bloc à Venlo le 17 décembre 2021 et passe le passage à niveau de Vierpaardjes. Dans quelques années, ce point de vue photographique disparaîtra car un tunnel est déjà en phase de planification.
Leonardus Schrijvers

La traction double Vectron de trains de charbon est une rareté aux Pays-Bas, car par le passé, les Vectrons se sont avérés trop légers pour générer suffisamment d'adhérence afin de tirer ces trains lourds. DBC a essayé le 16 décembre 2021 à Blerick avec la 193 352 en tête, accompagnée de la locomotive sœur 193 324, et un train de charbon entièrement chargé.
La traction double Vectron de trains de charbon est une rareté aux Pays-Bas, car par le passé, les Vectrons se sont avérés trop légers pour générer suffisamment d'adhérence afin de tirer ces trains lourds. DBC a essayé le 16 décembre 2021 à Blerick avec la 193 352 en tête, accompagnée de la locomotive sœur 193 324, et un train de charbon entièrement chargé.
Leonardus Schrijvers

Rhenus 186 149 transporte un train de charbon VTG à travers Venlo-Vierpaardjes le 17 décembre 2021.
Rhenus 186 149 transporte un train de charbon VTG à travers Venlo-Vierpaardjes le 17 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Par temps brumeux, la 185 197 transporte un train bloc à Venlo le 17 décembre 2021 et franchit le passage à niveau de Vierpaardjes. Dans quelques années, ce point de vue photographique disparaîtra car un tunnel est déjà en phase de planification.
Par temps brumeux, la 185 197 transporte un train bloc à Venlo le 17 décembre 2021 et franchit le passage à niveau de Vierpaardjes. Dans quelques années, ce point de vue photographique disparaîtra car un tunnel est déjà en phase de planification.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

179 1200x800 Px, 20.12.2021

Train musée TEE avec la 103 113 en tête prend une douche à Trier Hbf le 29 avril 2018.
Train musée TEE avec la 103 113 en tête prend une douche à Trier Hbf le 29 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 103

205 1200x803 Px, 20.12.2021

Bulle 95 1027 propose des balades en cabine dans le Bw Arnstadt le 19 septembre 2015.
Bulle 95 1027 propose des balades en cabine dans le Bw Arnstadt le 19 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

168 1200x802 Px, 20.12.2021

Bulle 95 1027 laisse échapper de la vapeur dans le dépôt d'Arnstadt le 19 septembre 2015.
Bulle 95 1027 laisse échapper de la vapeur dans le dépôt d'Arnstadt le 19 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

195 1200x800 Px, 20.12.2021

Lineas 2840 transporte un train de marchandises à travers Köln Süd le 30 mars 2017.
Lineas 2840 transporte un train de marchandises à travers Köln Süd le 30 mars 2017.
Leonardus Schrijvers

L'ancienne locomotive TEE 113 311 participe au défilé de locomotives à Koblenz-Lützel le 2 juin 2012. La série DB 113 était une modification du modèle standard 110 pour des trains de voyageurs plus rapides.
L'ancienne locomotive TEE 113 311 participe au défilé de locomotives à Koblenz-Lützel le 2 juin 2012. La série DB 113 était une modification du modèle standard 110 pour des trains de voyageurs plus rapides.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 113

183 1200x800 Px, 20.12.2021

L'ancienne locomotive TEE 113 311 participe au défilé de locomotives à Koblenz-Lützel le 2 juin 2012. La série DB 113 était une modification du modèle standard 110 pour des trains de passagers plus rapides.
L'ancienne locomotive TEE 113 311 participe au défilé de locomotives à Koblenz-Lützel le 2 juin 2012. La série DB 113 était une modification du modèle standard 110 pour des trains de passagers plus rapides.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 113

193 1200x800 Px, 20.12.2021

Le 17 juillet 1999, l'ex-KPEV 95 0028 se trouve au musée DGEG à Bochum-Dahlhausen.
Le 17 juillet 1999, l'ex-KPEV 95 0028 se trouve au musée DGEG à Bochum-Dahlhausen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

156 1200x800 Px, 20.12.2021

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