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Belgium

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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ERROKL LONSDALE, alias 75196, se trouve à Maldegem avec une navette à vapeur le 6 mai 2023 lors du Week-end de la Vapeur.
ERROKL LONSDALE, alias 75196, se trouve à Maldegem avec une navette à vapeur le 6 mai 2023 lors du Week-end de la Vapeur.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

189 1200x800 Px, 02.07.2023

Par un gris 6 mai 2023, l'InfraBel 7857 est stationnée à Eeklo en préparation des travaux sur la voie entre Gand et Eeklo.
Par un gris 6 mai 2023, l'InfraBel 7857 est stationnée à Eeklo en préparation des travaux sur la voie entre Gand et Eeklo.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Maintenance / Divers

239 1200x800 Px, 02.07.2023

EuroPorte 4016 transporte un train de GNL à travers Gent Sint-Pieters le 5 mai 2023.
EuroPorte 4016 transporte un train de GNL à travers Gent Sint-Pieters le 5 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, France / Entreprises / EuroPorte

147 1200x800 Px, 02.07.2023

La locomotive Lineas 1317 traverse Gent Sint-Pieters en tête d'un train de pétrole le 5 mai 2023.
La locomotive Lineas 1317 traverse Gent Sint-Pieters en tête d'un train de pétrole le 5 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 13

151 1200x800 Px, 02.07.2023

TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

205 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, entre à Maldegem avec une navette à vapeur en provenance d'Eeklo le 6 mai 2023 lors du Week-end de la Vapeur. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, entre à Maldegem avec une navette à vapeur en provenance d'Eeklo le 6 mai 2023 lors du Week-end de la Vapeur. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

232 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, se tient avec une navette à vapeur vers Eeklo au SCM à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives à vapeur. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, se tient avec une navette à vapeur vers Eeklo au SCM à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives à vapeur. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

231 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ex-SNCB 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end annuel de la Vapeur.
L'ex-SNCB 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end annuel de la Vapeur.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

195 1200x800 Px, 25.06.2023

L'Ex-SNCB 6219 est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 lors du week-end annuel de la vapeur.
L'Ex-SNCB 6219 est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 lors du week-end annuel de la vapeur.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

342 1200x744 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

182 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

193 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

191 1200x795 Px, 25.06.2023

La SNCB 2114 se trouve à Gand-Saint-Pierre le 5 mai 2023 avec un train de pointe. Les classes 21 et 27 sont désormais dans leurs toutes dernières heures ; la plupart ont été soit démantelées, soit vendues à la Pologne.
La SNCB 2114 se trouve à Gand-Saint-Pierre le 5 mai 2023 avec un train de pointe. Les classes 21 et 27 sont désormais dans leurs toutes dernières heures ; la plupart ont été soit démantelées, soit vendues à la Pologne.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 21

135 1200x774 Px, 22.06.2023

Perspective de Frog sur la NMBS 5512 à Maldegem le 6 mai 2023. Un lot de six locomotives de la Classe 55 était réservé aux missions de remorquage d'urgence sur les Lignes à Grande Vitesse belges pour secourir un TGV, Thalys ou Eurostar en panne. Ce lot a été équipé du TVM (le dispositif de signalisation des LGV belges) et de la livrée la plus récente. Train World à Schaerbeek a déployé la 5512 après que la SNCB ait mis hors service toutes les Classes 55 équipées de TVM début 2023, et la 5512 est utilisée pour le transport de matériel muséal - et comme partie d'une exposition, comme vu le 6 mai 2023 au siège du SCM à Maldegem.
Perspective de Frog sur la NMBS 5512 à Maldegem le 6 mai 2023. Un lot de six locomotives de la Classe 55 était réservé aux missions de remorquage d'urgence sur les Lignes à Grande Vitesse belges pour secourir un TGV, Thalys ou Eurostar en panne. Ce lot a été équipé du TVM (le dispositif de signalisation des LGV belges) et de la livrée la plus récente. Train World à Schaerbeek a déployé la 5512 après que la SNCB ait mis hors service toutes les Classes 55 équipées de TVM début 2023, et la 5512 est utilisée pour le transport de matériel muséal - et comme partie d'une exposition, comme vu le 6 mai 2023 au siège du SCM à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 55, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

228 1200x800 Px, 22.06.2023

Le 5 mai 2023, la SNCB 1860 pousse un IC vers Ostende depuis Gand-Saint-Pierre.
Le 5 mai 2023, la SNCB 1860 pousse un IC vers Ostende depuis Gand-Saint-Pierre.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

179 1200x800 Px, 21.06.2023

Vue de Frog sur YVONE avec un wagon de marchandises à Maldegem lors d'un gris 6 mai 2023 ; elle fait partie de la flotte du SCM.
Vue de Frog sur YVONE avec un wagon de marchandises à Maldegem lors d'un gris 6 mai 2023 ; elle fait partie de la flotte du SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

193 1200x800 Px, 21.06.2023

AD08 est à Maldegem un gris 6 mai 2023 ; elle fait partie de la flotte du SCM.
AD08 est à Maldegem un gris 6 mai 2023 ; elle fait partie de la flotte du SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

178 1200x768 Px, 21.06.2023

SCM/ABR 260.040, ex 8040, est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 et fait partie de la flotte de la SCM.
SCM/ABR 260.040, ex 8040, est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 et fait partie de la flotte de la SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

231 1200x800 Px, 21.06.2023

NMBS 820 s'arrête à Antwerpen-Berchem le 5 mai 2023 avec un service Puurs-Essen.
NMBS 820 s'arrête à Antwerpen-Berchem le 5 mai 2023 avec un service Puurs-Essen.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 75

146 1200x800 Px, 15.06.2023

TOM, l'ancienne locomotive Hoogovens n° 22, reçoit du charbon frais à la SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end à vapeur. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, l'ancienne locomotive Hoogovens n° 22, reçoit du charbon frais à la SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end à vapeur. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

190 1200x799 Px, 11.06.2023

YVONNE effectue des manœuvres à Maldegem lors du Week-end de la Vapeur le 6 mai 2023.
YVONNE effectue des manœuvres à Maldegem lors du Week-end de la Vapeur le 6 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

220 1200x800 Px, 04.06.2023

Pendant le week-end à vapeur, YVONNE est vue de face lors de manœuvres au siège de la SCM à Maldegem le 6 mai 2023.
Pendant le week-end à vapeur, YVONNE est vue de face lors de manœuvres au siège de la SCM à Maldegem le 6 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

231 1200x800 Px, 04.06.2023

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