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Nouvelles Photos

42091 Photos
La BFD HG 3/4 N° 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Chaulin.

10.09.2023
La BFD HG 3/4 N° 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à la gare de Chaulin. 10.09.2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  sur le train Blonay Chamby. L'ouverture du premier tronçon de la ligne Bex - Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année  Le Chablais en fête . Le BCFe 4/4 N° 1 de l'ASD a circulé en tant qu'attraction spéciale  TransOrmonan  des TPC avec son B 35 en tant que véhicule invité sur la ligne Blonay-Chamby. Alors que l'autorail ASD est déjà à l'ombre à Blonay, un ABeh 2/6 CEV MVR quitte la gare en direction des Pléiades.  
10 septembre 2023
"Le Chablais en fête" sur le train Blonay Chamby. L'ouverture du premier tronçon de la ligne Bex - Villars il y a 125 ans, ainsi que la fusion de certaines lignes dans le Chablais il y a 80 ans, ont été à l'origine de la fête d'automne de cette année "Le Chablais en fête". Le BCFe 4/4 N° 1 de l'ASD a circulé en tant qu'attraction spéciale "TransOrmonan" des TPC avec son B 35 en tant que véhicule invité sur la ligne Blonay-Chamby. Alors que l'autorail ASD est déjà à l'ombre à Blonay, un ABeh 2/6 CEV MVR quitte la gare en direction des Pléiades. 10 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Bien que les rames multiples ICN RABDe 500 de la ligne du pied du Jura arrivent à Lausanne toutes les heures, elles ne sont pratiquement jamais vues sur la ligne du Simplon qui suit ; il y a eu une exception au début du mois d'août 2022, lorsqu'un ICN a pris en charge la traction d'un IR 90 et a été (surprenamment) photographié ici à Vevey. À droite sur la photo se trouve le RABe 511 102 des CFF partant pour St-Maurice. 4 août 2022
Bien que les rames multiples ICN RABDe 500 de la ligne du pied du Jura arrivent à Lausanne toutes les heures, elles ne sont pratiquement jamais vues sur la ligne du Simplon qui suit ; il y a eu une exception au début du mois d'août 2022, lorsqu'un ICN a pris en charge la traction d'un IR 90 et a été (surprenamment) photographié ici à Vevey. À droite sur la photo se trouve le RABe 511 102 des CFF partant pour St-Maurice. 4 août 2022
Stefan Wohlfahrt

À Bellinzone, le SBO RABe 526 206 est en route vers Locarno et en arrière-plan, on peut voir le SBB TILO RABe 524 307. 

23.06.2021
À Bellinzone, le SBO RABe 526 206 est en route vers Locarno et en arrière-plan, on peut voir le SBB TILO RABe 524 307. 23.06.2021
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby sur le viaduc de la Baie de Clarens.

04.06.2022
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby sur le viaduc de la Baie de Clarens. 04.06.2022
Stefan Wohlfahrt

Un Domino des CFF quitte la gare de Gänsbrunnen et continue en direction de Moutier. Gänsbrunnen est situé dans la  Tahl  et ne peut être atteint en train depuis le Mittelland qu'en très peu de temps, car la liaison routière nécessite un détour assez important. Pour cette raison, le tunnel de Weissenstein est actuellement en cours de rénovation afin que l'exploitation ferroviaire puisse continuer à être assurée sur ces lignes à l'avenir.

La ligne Soleure - Moutier appartenait à la SMB, qui formait à son tour une coentreprise avec l'EBT et la VHB, puis plus tard le RM, et a ensuite été reprise par la BLS.

17 juin 2023
Un Domino des CFF quitte la gare de Gänsbrunnen et continue en direction de Moutier. Gänsbrunnen est situé dans la "Tahl" et ne peut être atteint en train depuis le Mittelland qu'en très peu de temps, car la liaison routière nécessite un détour assez important. Pour cette raison, le tunnel de Weissenstein est actuellement en cours de rénovation afin que l'exploitation ferroviaire puisse continuer à être assurée sur ces lignes à l'avenir. La ligne Soleure - Moutier appartenait à la SMB, qui formait à son tour une coentreprise avec l'EBT et la VHB, puis plus tard le RM, et a ensuite été reprise par la BLS. 17 juin 2023
Stefan Wohlfahrt

Les SSIF ABe 4/6 N° 63 (94 83 4460 063-0 I-SSIF) et l'inédit ABe 4/6 N° 61 (94 83 4460 061-1 I SSIF) quittent Domodossola en tant que train express (Diretto) 43 à destination de Locarno, tandis qu'en arrière-plan, un train de marchandises BLS avec la Re 465 006 en tête se dirige vers Domo II. 25 juin 2022
Les SSIF ABe 4/6 N° 63 (94 83 4460 063-0 I-SSIF) et l'inédit ABe 4/6 N° 61 (94 83 4460 061-1 I SSIF) quittent Domodossola en tant que train express (Diretto) 43 à destination de Locarno, tandis qu'en arrière-plan, un train de marchandises BLS avec la Re 465 006 en tête se dirige vers Domo II. 25 juin 2022
Stefan Wohlfahrt

Une photo plutôt inhabituelle de la Ferrovia Valle Vigezzo ou Chemin de fer Centovalli : une longue section BIEN DROITE ! Ici, le FART ABe 4/8  Losanna  N° 48 en tant que Centovalli Express CEX 34 n'est plus dans le étroit Centovalli ou Valle Vigezzo, mais déjà dans la large Valle d'Ossola, peu avant la destination Domodossola.

25 juin 2022
Une photo plutôt inhabituelle de la Ferrovia Valle Vigezzo ou Chemin de fer Centovalli : une longue section BIEN DROITE ! Ici, le FART ABe 4/8 "Losanna" N° 48 en tant que Centovalli Express CEX 34 n'est plus dans le étroit Centovalli ou Valle Vigezzo, mais déjà dans la large Valle d'Ossola, peu avant la destination Domodossola. 25 juin 2022
Stefan Wohlfahrt

À Orbe, il y a le Be 2/2 14 (Travys 557 614), construit par Stadler, qui a été mis en service en 1990 et a assuré la charge principale du trafic pendant de nombreuses années, mais a dû être mis hors service en 2021 en raison de défauts. 

4 juillet 2022
À Orbe, il y a le Be 2/2 14 (Travys 557 614), construit par Stadler, qui a été mis en service en 1990 et a assuré la charge principale du trafic pendant de nombreuses années, mais a dû être mis hors service en 2021 en raison de défauts. 4 juillet 2022
Stefan Wohlfahrt

La MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  avec le GoldenPass Panoramic Express pour Zweisimmen à Montreux. 

10.04.2020
La MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" avec le GoldenPass Panoramic Express pour Zweisimmen à Montreux. 10.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Les deux BAM MBC Ge 4/4 21 et 22 attendent leur départ à Morges avec leur train de gravier de Gland à Apples. Le train de gravier composé de wagons à écartement normal a été placé sur des supports roulants à Morges afin de pouvoir circuler plus facilement sur la voie étroite.

4 mars 2024
Les deux BAM MBC Ge 4/4 21 et 22 attendent leur départ à Morges avec leur train de gravier de Gland à Apples. Le train de gravier composé de wagons à écartement normal a été placé sur des supports roulants à Morges afin de pouvoir circuler plus facilement sur la voie étroite. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

482 1200x763 Px, 12.07.2024

En raison d'une forte augmentation du nombre de passagers, RegionAlps a été contraint de louer un RABe 528 à la BLS, ce qui libère deux Dominos de RegionAlps. Le BLS RABe 528 109 est à St-Gingolph et attend le retour à Birg en tant que R 91 6125.

4 mars 2024
En raison d'une forte augmentation du nombre de passagers, RegionAlps a été contraint de louer un RABe 528 à la BLS, ce qui libère deux Dominos de RegionAlps. Le BLS RABe 528 109 est à St-Gingolph et attend le retour à Birg en tant que R 91 6125. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Le CEV MVR ABeh 2/6 7507 quitte l'ancienne gare de St-Légier-Gare. Ce service se dirige vers Blonay.

11.11.2017
Le CEV MVR ABeh 2/6 7507 quitte l'ancienne gare de St-Légier-Gare. Ce service se dirige vers Blonay. 11.11.2017
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

519 1035x1200 Px, 12.07.2024

Le BLS Re 4/4 191 à Kandersteg. 

03.01.2024
Le BLS Re 4/4 191 à Kandersteg. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Le MOB ABe 9303 avec un service local de Zweisimmen à Montreux via Les Avants. 

28.01.2024
Le MOB ABe 9303 avec un service local de Zweisimmen à Montreux via Les Avants. 28.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Le soir du 22 août 2022, la DB Cargo 189 050 venait de franchir la frontière à Venlo et arrivera bientôt à la gare voisine.
Le soir du 22 août 2022, la DB Cargo 189 050 venait de franchir la frontière à Venlo et arrivera bientôt à la gare voisine.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

476 1200x800 Px, 11.07.2024

Et nous avons un gagnant... La DBC 185 100 est sur le point de faire sortir le train de remorques Winner d'Erstfeld le 6 juin 2015.
Et nous avons un gagnant... La DBC 185 100 est sur le point de faire sortir le train de remorques Winner d'Erstfeld le 6 juin 2015.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

470 1200x802 Px, 11.07.2024

Le 15 septembre 2011, la DB Cargo 185 113 se prépare à partir d'Erstfeld en direction de la ligne du Gothard et recevra donc une assistance sous la forme d'une locomotive de renfort. Depuis l'ouverture du tunnel de base du Gothard en septembre 2016, des scènes comme celles-ci à la gare d'Erstfeld appartiennent au passé.
Le 15 septembre 2011, la DB Cargo 185 113 se prépare à partir d'Erstfeld en direction de la ligne du Gothard et recevra donc une assistance sous la forme d'une locomotive de renfort. Depuis l'ouverture du tunnel de base du Gothard en septembre 2016, des scènes comme celles-ci à la gare d'Erstfeld appartiennent au passé.
Leonardus Schrijvers

Le RegioPanter 651 207 se trouve à Plzen hl.n. le 9 mai 2024.
Le RegioPanter 651 207 se trouve à Plzen hl.n. le 9 mai 2024.
Leonardus Schrijvers

Le BOB HGe 3/3 29 en route de Blonay à Chaulin près de Chamby.

22.05.2021
Le BOB HGe 3/3 29 en route de Blonay à Chaulin près de Chamby. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

le MOB Gm 4/4 2003 dans l'ancienne gare de St-Légier. 

15.12.2016
le MOB Gm 4/4 2003 dans l'ancienne gare de St-Légier. 15.12.2016
Stefan Wohlfahrt

Le SNCF X 76679/680 en tant que TER 18108 de La Chaux-de-Fonds à Besançon quitte la ville de Morteau, dont l'église est visible en arrière-plan. 16 avril 2022
Le SNCF X 76679/680 en tant que TER 18108 de La Chaux-de-Fonds à Besançon quitte la ville de Morteau, dont l'église est visible en arrière-plan. 16 avril 2022
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrices diesel / X 76500 (TER)

495 1200x806 Px, 11.07.2024

Pendant des années, ils ont dominé le trafic sur les lignes secondaires, les SNCF X2800, bien que le side-car ajouté plus tard ne s'intégrait pas vraiment. Quelle bonne réception a eue l'« Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs » le 16 avril 2022
Pendant des années, ils ont dominé le trafic sur les lignes secondaires, les SNCF X2800, bien que le side-car ajouté plus tard ne s'intégrait pas vraiment. Quelle bonne réception a eue l'« Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs » le 16 avril 2022
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrices diesel / X 2800

514 1200x844 Px, 11.07.2024