rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

Nouvelles Photos

39736 Bilder
<<  page précédente  854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 page suivante  >>
Une vue depuis un train sur la ligne de chemin de fer de Flåm. Ce train se dirige vers la gare de Myrdal sur la ligne Oslo-Bergen. Date : 13 juillet 2018.
Une vue depuis un train sur la ligne de chemin de fer de Flåm. Ce train se dirige vers la gare de Myrdal sur la ligne Oslo-Bergen. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Lignes pittoresques / Chemin de fer Flam

702 1200x800 Px, 20.07.2018

Train sur la ligne de Flåm passant par le village de Berekvam. Date : 13 juillet 2018.
Train sur la ligne de Flåm passant par le village de Berekvam. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Lignes pittoresques / Chemin de fer Flam

523 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 sur la ligne de chemin de fer de Flåm entre Spikaberg (1103 mètres) et Sjølvskot (417 mètres).<br>Date : 13 juillet 2018.
NSB EL 18 2258 sur la ligne de chemin de fer de Flåm entre Spikaberg (1103 mètres) et Sjølvskot (417 mètres).
Date : 13 juillet 2018.

Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

371 800x1200 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 à la montagne Sjølvskot sur la ligne de Flåm. En 1992, les services de fret ont été arrêtés, et en raison des bas prix des billets et des coûts d'exploitation élevés, la ligne a failli être fermée. En 1998, Flåm Utvikling a pris en charge la commercialisation et la vente des billets pour la ligne, les prix ont été fortement augmentés et des locomotives El 17 ont été introduites. Les trains restent exploités par les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB), tandis que la ligne elle-même est détenue et exploitée par l'Administration nationale des chemins de fer norvégiens.
Date : 13 juillet 2018.
NSB El 18 2243 à la montagne Sjølvskot sur la ligne de Flåm. En 1992, les services de fret ont été arrêtés, et en raison des bas prix des billets et des coûts d'exploitation élevés, la ligne a failli être fermée. En 1998, Flåm Utvikling a pris en charge la commercialisation et la vente des billets pour la ligne, les prix ont été fortement augmentés et des locomotives El 17 ont été introduites. Les trains restent exploités par les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB), tandis que la ligne elle-même est détenue et exploitée par l'Administration nationale des chemins de fer norvégiens. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

417 1200x800 Px, 20.07.2018

Train à la gare de Berekvam sur la ligne ferroviaire de Flåm. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres ; elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. En raison de sa pente raide et de son cadre pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège.  
Date : 13 juillet 2018.
Train à la gare de Berekvam sur la ligne ferroviaire de Flåm. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres ; elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. En raison de sa pente raide et de son cadre pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Lignes pittoresques / Chemin de fer Flam

496 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 gravissant la ligne de chemin de fer de Flåm au sud de Skokaberget. Date : 13 juillet 2018.
NSB EL 18 2252 gravissant la ligne de chemin de fer de Flåm au sud de Skokaberget. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

401 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. La NSB El 18 est une série de 22 locomotives électriques construites par Adtranz et Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) pour les Chemins de fer d'État norvégiens.  
Date : 13 juillet 2018.
NSB EL 18 2252. La NSB El 18 est une série de 22 locomotives électriques construites par Adtranz et Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) pour les Chemins de fer d'État norvégiens. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

439 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 sur la ligne de Flåm à la gare de Berekvam. La gare possède le seul évitement de la ligne ferroviaire.  
Date : 13 juillet 2018.
EL 18 2252 sur la ligne de Flåm à la gare de Berekvam. La gare possède le seul évitement de la ligne ferroviaire. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Tramway légère de Bergen 219 passant devant la gare centrale de Bergen.  
Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen 219 passant devant la gare centrale de Bergen. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

402 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen 219 à Byparken. Les trams mesurent 32,180 m de long et 2,65 mètres de large, avec un poids de 35,7 tonnes. Ils comportent cinq sections articulées et peuvent être étendus avec deux modules supplémentaires pour atteindre une longueur de 42 mètres, si une plus grande capacité est nécessaire.  
Date : 10 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen 219 à Byparken. Les trams mesurent 32,180 m de long et 2,65 mètres de large, avec un poids de 35,7 tonnes. Ils comportent cinq sections articulées et peuvent être étendus avec deux modules supplémentaires pour atteindre une longueur de 42 mètres, si une plus grande capacité est nécessaire. Date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

608 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail : Tramway 203 à Kaigaten dans le centre-ville de Bergen. La ligne est exploitée avec un intervalle de quatre/cinq minutes par des tramways desservant toutes les stations, avec un intervalle de huit minutes en heures creuses et un intervalle de 20 minutes la nuit.  
Date : 11 juillet 2018.
Bergen Light Rail : Tramway 203 à Kaigaten dans le centre-ville de Bergen. La ligne est exploitée avec un intervalle de quatre/cinq minutes par des tramways desservant toutes les stations, avec un intervalle de huit minutes en heures creuses et un intervalle de 20 minutes la nuit. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

568 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen : Tram 219 traversant Fantoftvegen à Bergen. Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen : Tram 219 traversant Fantoftvegen à Bergen. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

438 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La tramway légère de Bergen (norvégien : Bybanen) est un système de tramway léger à Bergen, en Norvège. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et le centre commercial Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres entre Nesttun et Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions possibles vers Åsane et Storavatnet.  
Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La tramway légère de Bergen (norvégien : Bybanen) est un système de tramway léger à Bergen, en Norvège. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et le centre commercial Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres entre Nesttun et Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions possibles vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

611 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La ligne vers l'aéroport a été inaugurée en 2017. Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La ligne vers l'aéroport a été inaugurée en 2017. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

489 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres de Nesttun à Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Tramway de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres de Nesttun à Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

515 1200x766 Px, 20.07.2018

The DB ICE 278 from Interlaken to Berlin on the Rümlinger-Viadukt between Olten and Sissach (Alte Hauenstein-Line)
18.07.2018
The DB ICE 278 from Interlaken to Berlin on the Rümlinger-Viadukt between Olten and Sissach (Alte Hauenstein-Line) 18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Le FS Trenitalia ETR 610 001 de Milan à Bâle sur le viaduc de Rümlingen entre Olten et Sissach (ligne Alte Hauenstein).  
18.07.2018
Le FS Trenitalia ETR 610 001 de Milan à Bâle sur le viaduc de Rümlingen entre Olten et Sissach (ligne Alte Hauenstein). 18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

325 1200x805 Px, 20.07.2018

Le FS Trenitalia ETR 610 001 à Rümlingen.  
18.07.2018
Le FS Trenitalia ETR 610 001 à Rümlingen. 18.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

300 1200x828 Px, 20.07.2018

Le SBB RABe 511 117 en route pour Fribourg via Chexbres.  
10.07.2018
Le SBB RABe 511 117 en route pour Fribourg via Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 511 103 en route vers Genève (via Vevey) près de Chexbres.  
10.07.2018
Le SBB RABe 511 103 en route vers Genève (via Vevey) près de Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Rochers de Naye Bhe 2/4 207 u Jamanu.  
01.07.2018.
Rochers de Naye Bhe 2/4 207 u Jamanu. 01.07.2018.
Stefan Wohlfahrt

Le RhB ABe 4/4 35 (des Chemins de fer Blonay-Chamby) à Blonay.  
01.07.2018
Le RhB ABe 4/4 35 (des Chemins de fer Blonay-Chamby) à Blonay. 01.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 511 019 est en route en tant que RE Genève - Vevey - Fribourg à Chexbres. (Horaire spécial été SBB).  
10.07.2018
Le SBB RABe 511 019 est en route en tant que RE Genève - Vevey - Fribourg à Chexbres. (Horaire spécial été SBB). 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 511 037 est en route en tant que RE Fribourg - Vevey - Genève près de Rivaz. (Horaire spécial été SBB).  
10.07.2018
Le SBB RABe 511 037 est en route en tant que RE Fribourg - Vevey - Genève près de Rivaz. (Horaire spécial été SBB). 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

<<  page précédente  854 855 856 857 858 859 860 861 862 863 page suivante  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.