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Nouvelles Photos

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CEV MVR Beh 2/4 72, Blonay Chamby - Chemin de fer RhB ABe 4/4 35 et un train à vapeur à Blonay.  
Cette photo a été prise depuis la plateforme à Blonay.  
01.07.2018
CEV MVR Beh 2/4 72, Blonay Chamby - Chemin de fer RhB ABe 4/4 35 et un train à vapeur à Blonay. Cette photo a été prise depuis la plateforme à Blonay. 01.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 511 103 en route vers Vevey et Genève près de Chexbres.  
10.07.2018
Le SBB RABe 511 103 en route vers Vevey et Genève près de Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 511 017 en route vers Fribourg près de Chexbres.  
10.07.2018
Le SBB RABe 511 017 en route vers Fribourg près de Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 511 105 en route vers Vevey et Genève près de Chexbres.  
10.07.2018
Le SBB RABe 511 105 en route vers Vevey et Genève près de Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Le SBB Em 3/3 18824  Emma  à Olten.  
11.07.2018
Le SBB Em 3/3 18824 "Emma" à Olten. 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives diesel / Em 3/3

364 1200x852 Px, 24.07.2018

Une Re 460 des CFF avec un IR27 et une Re 6/6 des CFF avec un train de marchandises à Sissach.  
11.07.2018
Une Re 460 des CFF avec un IR27 et une Re 6/6 des CFF avec un train de marchandises à Sissach. 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Une Re 460 des CFF avec un IR pour Bâle à Läufelfingen (ligne Atle Hauenstein).  
11.07.2018
Une Re 460 des CFF avec un IR pour Bâle à Läufelfingen (ligne Atle Hauenstein). 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

298 1200x802 Px, 24.07.2018

La Re 460 028-4 des CFF avec un IR pour Bâle à Läufelfingen (ligne Atle Hauenstein).  
11.07.2018
La Re 460 028-4 des CFF avec un IR pour Bâle à Läufelfingen (ligne Atle Hauenstein). 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

267 1200x794 Px, 24.07.2018

Un ETR 610 de FS Trenitalia en route vers Bâle à Läufelfingen (ligne Atle Hauenstein).  
11.07.2018
Un ETR 610 de FS Trenitalia en route vers Bâle à Läufelfingen (ligne Atle Hauenstein). 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

328 1200x801 Px, 24.07.2018

CD 814 001-4 à la gare de Pavlov le 20. 4. 2018
CD 814 001-4 à la gare de Pavlov le 20. 4. 2018
Jiri Zanka

Tchéquie / Tramway léger / 842

359 1200x838 Px, 23.07.2018

CD 810 217-0 à la gare de Zruč nad Sázavou le 25.6.2018
CD 810 217-0 à la gare de Zruč nad Sázavou le 25.6.2018
Jiri Zanka

Tchéquie / Tramway léger / 810

357 1200x922 Px, 23.07.2018

CD 242 245-9 avec SP1964 à la gare de Dobřany le 17.7.2018.
CD 242 245-9 avec SP1964 à la gare de Dobřany le 17.7.2018.
Jiri Zanka

Tchéquie / Locomotives électriques / 242

341 1200x917 Px, 23.07.2018

Skanska 740 874-3 le 12.7.2017 après reconstruction à Kladno KDS
Skanska 740 874-3 le 12.7.2017 après reconstruction à Kladno KDS
Jiri Zanka

Tchéquie / Locomotives diesel / 740

378 1200x901 Px, 23.07.2018

Forte neige et un SBB INC à Lausanne.  
01.03.2018
Forte neige et un SBB INC à Lausanne. 01.03.2018
Stefan Wohlfahrt

Un TGV Lyria à Lausanne attend son départ pour Paris.  
01.3.2018
Un TGV Lyria à Lausanne attend son départ pour Paris. 01.3.2018
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria

418 1200x801 Px, 23.07.2018

Le FS ETR 610 003 à Lausanne.  
09.07.2018
Le FS ETR 610 003 à Lausanne. 09.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

297 1200x812 Px, 21.07.2018

Le FS Trenitalia ETR 610 003 quitte Lausanne.  
09.07.2018
Le FS Trenitalia ETR 610 003 quitte Lausanne. 09.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 610

357 1200x898 Px, 21.07.2018

Le WRS Re 430 115 à Lausanne.  
20.07.2018
Le WRS Re 430 115 à Lausanne. 20.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Le chemin de fer Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 10 à Blonay.  
21.07.2018
Le chemin de fer Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 10 à Blonay. 21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

La Class 67 EWS en T-Gauge est maintenant prête pour le trafic de fret sur la voie étroite de 3 millimètres.  
21.07.2018
La Class 67 EWS en T-Gauge est maintenant prête pour le trafic de fret sur la voie étroite de 3 millimètres. 21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / T Spur 1 zu 450 / Divers

414 1200x866 Px, 21.07.2018

EL 18 2252 à Styvisethhaugen sur la ligne de Flåm. La ligne de Flåm (norvégien : Flåmsbana) est une ligne ferroviaire de 20 kilomètres entre Myrdal et Flåm à Aurland, en Norvège. Branche de la ligne de Bergen, elle traverse la vallée de Flåmsdalen et relie la ligne principale au Sognefjord. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres. Elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. Date : 12 juillet 2018.
EL 18 2252 à Styvisethhaugen sur la ligne de Flåm. La ligne de Flåm (norvégien : Flåmsbana) est une ligne ferroviaire de 20 kilomètres entre Myrdal et Flåm à Aurland, en Norvège. Branche de la ligne de Bergen, elle traverse la vallée de Flåmsdalen et relie la ligne principale au Sognefjord. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres. Elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. Date : 12 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

696  1 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 à la gare de Flåm. En raison de sa forte pente et de son caractère pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège.  
Date : 13 juillet 2018.
EL 18 2343 à la gare de Flåm. En raison de sa forte pente et de son caractère pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

EL 18 2252 à la gare de Flåm. La construction de la ligne a commencé en 1924, avec l'ouverture de la ligne en 1940. Elle a permis au district de Sogn d'accéder à Bergen et Oslo via la ligne de Bergen.  
Date : 13 juillet 2018.
EL 18 2252 à la gare de Flåm. La construction de la ligne a commencé en 1924, avec l'ouverture de la ligne en 1940. Elle a permis au district de Sogn d'accéder à Bergen et Oslo via la ligne de Bergen. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

353 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 à la gare de Flåm. Concepteurs : BBC et Henschel. Constructeur : Thyssen-Henschel. Bogies : Flexifloat (Henschel). Diamètre des roues : 1 100 mm (43,31 pouces) (neuf). Empattement : 2 600 mm (102,4 pouces) (bogie). Longueur : 16,3 m (53 pieds 6 pouces). Charge par essieu : 16,0 t (15,7 tonnes longues ; 17,6 tonnes courtes).  
Date : 13 juillet 2018.
NSB EL 17 2230 à la gare de Flåm. Concepteurs : BBC et Henschel. Constructeur : Thyssen-Henschel. Bogies : Flexifloat (Henschel). Diamètre des roues : 1 100 mm (43,31 pouces) (neuf). Empattement : 2 600 mm (102,4 pouces) (bogie). Longueur : 16,3 m (53 pieds 6 pouces). Charge par essieu : 16,0 t (15,7 tonnes longues ; 17,6 tonnes courtes). Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

501 1200x800 Px, 20.07.2018

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