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CEV MVR Beh 2/4 72, Blonay Chamby - Ferrovia RhB ABe 4/4 35 e un treno a vapore a Blonay. Questa foto è stata scattata dalla piattaforma a Blonay. 01.07.2018
CEV MVR Beh 2/4 72, Blonay Chamby - Ferrovia RhB ABe 4/4 35 e un treno a vapore a Blonay. Questa foto è stata scattata dalla piattaforma a Blonay. 01.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

573 1200x806 Px, 24.07.2018

Il SBB RABe 511 103 in viaggio verso Vevey e Ginevra vicino a Chexbres. 10.07.2018
Il SBB RABe 511 103 in viaggio verso Vevey e Ginevra vicino a Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

438 1200x806 Px, 24.07.2018

Il SBB RABe 511 017 in viaggio verso Friburgo vicino a Chexbres. 10.07.2018
Il SBB RABe 511 017 in viaggio verso Friburgo vicino a Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

379 1200x778 Px, 24.07.2018

Il SBB RABe 511 105 in viaggio verso Vevey e Ginevra vicino a Chexbres. 10.07.2018
Il SBB RABe 511 105 in viaggio verso Vevey e Ginevra vicino a Chexbres. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Gallerie / Lavaux, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 511

424 1200x777 Px, 24.07.2018

La SBB Em 3/3 18824 Emma a Olten. 11.07.2018
La SBB Em 3/3 18824 "Emma" a Olten. 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive diesel / Em 3/3

364 1200x852 Px, 24.07.2018

Una SBB Re 460 con un IR27 e una SBB Re 6/6 con un treno Cargo a Sissach. 11.07.2018
Una SBB Re 460 con un IR27 e una SBB Re 6/6 con un treno Cargo a Sissach. 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6), Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

498 1200x744 Px, 24.07.2018

Una SBB Re 460 con un IR per Basilea a Läufelfingen (Linea Atle Hauenstein). 11.07.2018
Una SBB Re 460 con un IR per Basilea a Läufelfingen (Linea Atle Hauenstein). 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

298 1200x802 Px, 24.07.2018

La SBB Re 460 028-4 con un IR per Basilea a Läufelfingen (Linea Atle Hauenstein).<br>11.07.2018
La SBB Re 460 028-4 con un IR per Basilea a Läufelfingen (Linea Atle Hauenstein).
11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

267 1200x794 Px, 24.07.2018

Un ETR 610 di FS Trenitalia in viaggio verso Basilea a Läufelfingen (linea Atle Hauenstein). 11.07.2018
Un ETR 610 di FS Trenitalia in viaggio verso Basilea a Läufelfingen (linea Atle Hauenstein). 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

328 1200x801 Px, 24.07.2018

CD 814 001-4 alla stazione di Pavlov il 20.4.2018
CD 814 001-4 alla stazione di Pavlov il 20.4.2018
Jiri Zanka

Cechia / Tram leggero / 842

358 1200x838 Px, 23.07.2018

CD 810 217-0 alla stazione di Zruč nad Sázavou il 25.6.2018
CD 810 217-0 alla stazione di Zruč nad Sázavou il 25.6.2018
Jiri Zanka

Cechia / Tram leggero / 810

357 1200x922 Px, 23.07.2018

CD 242 245-9 con SP1964 alla stazione di Dobřany il 17.7.2018.
CD 242 245-9 con SP1964 alla stazione di Dobřany il 17.7.2018.
Jiri Zanka

Cechia / Locomotive elettriche / 242

341 1200x917 Px, 23.07.2018

Skanska 740 874-3 il 12.7.2017 dopo la ricostruzione a Kladno KDS
Skanska 740 874-3 il 12.7.2017 dopo la ricostruzione a Kladno KDS
Jiri Zanka

Cechia / Locomotive diesel / 740

378 1200x901 Px, 23.07.2018

Neve intensa e un SBB INC a Losanna. 01.03.2018
Neve intensa e un SBB INC a Losanna. 01.03.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 500 (ICN)

361 889x1200 Px, 23.07.2018

Un TGV Lyria a Losanna sta aspettando la partenza per Parigi. 01.3.2018
Un TGV Lyria a Losanna sta aspettando la partenza per Parigi. 01.3.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / TGV / Lyria

418 1200x801 Px, 23.07.2018

Il FS ETR 610 003 a Losanna. 09.07.2018
Il FS ETR 610 003 a Losanna. 09.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

297 1200x812 Px, 21.07.2018

Il FS Trenitalia ETR 610 003 sta lasciando Losanna. 09.07.2018
Il FS Trenitalia ETR 610 003 sta lasciando Losanna. 09.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / ETR 610

357 1200x898 Px, 21.07.2018

La ferrovia Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 10 a Blonay. 21.07.2018
La ferrovia Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 10 a Blonay. 21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

598 1200x904 Px, 21.07.2018

La T-Gauge EWS Class 67 è ora pronta per il traffico merci sulla scala a tre millimetri. 21.07.2018
La T-Gauge EWS Class 67 è ora pronta per il traffico merci sulla scala a tre millimetri. 21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur T 1 zu 450 / Vari

414 1200x866 Px, 21.07.2018

EL 18 2252 a Styvisethhaugen sulla Ferrovia di Flåm. La linea di Flåm (norvegese: Flåmsbana) è una linea ferroviaria lunga 20 chilometri tra Myrdal e Flåm ad Aurland, Norvegia. Diramazione della linea di Bergen, attraversa la valle di Flåmsdalen e collega la linea principale con il Sognefjord. La differenza di altitudine della linea è di 863 metri. Ha dieci stazioni, venti tunnel e un ponte. La pendenza massima è del 5,5 percento. Data: 12 luglio 2018.
EL 18 2252 a Styvisethhaugen sulla Ferrovia di Flåm. La linea di Flåm (norvegese: Flåmsbana) è una linea ferroviaria lunga 20 chilometri tra Myrdal e Flåm ad Aurland, Norvegia. Diramazione della linea di Bergen, attraversa la valle di Flåmsdalen e collega la linea principale con il Sognefjord. La differenza di altitudine della linea è di 863 metri. Ha dieci stazioni, venti tunnel e un ponte. La pendenza massima è del 5,5 percento. Data: 12 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

696  1 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 alla stazione ferroviaria di Flåm. A causa della sua pendenza ripida e della natura pittoresca, la linea di Flåm è ora quasi esclusivamente un servizio turistico ed è diventata la terza attrazione turistica più visitata in Norvegia. Data: 13 luglio 2018.
EL 18 2343 alla stazione ferroviaria di Flåm. A causa della sua pendenza ripida e della natura pittoresca, la linea di Flåm è ora quasi esclusivamente un servizio turistico ed è diventata la terza attrazione turistica più visitata in Norvegia. Data: 13 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari, Norvegia / Tram / Bergen

413 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 alla stazione ferroviaria di Flåm. La costruzione della linea iniziò nel 1924, con l'apertura della linea nel 1940. Permise al distretto di Sogn di accedere a Bergen e Oslo tramite la linea di Bergen. Data: 13 luglio 2018.
EL 18 2252 alla stazione ferroviaria di Flåm. La costruzione della linea iniziò nel 1924, con l'apertura della linea nel 1940. Permise al distretto di Sogn di accedere a Bergen e Oslo tramite la linea di Bergen. Data: 13 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

353 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 alla stazione ferroviaria di Flåm. Designer: BBC e Henschel. Costruttore: Thyssen-Henschel. Carrelli: Flexifloat (Henschel). Diametro ruote: 1.100 mm (43,31 in) (nuovo). Passo ruote: 2.600 mm (102,4 in) (carrello). Lunghezza: 16,3 m (53 ft 6 in). Carico per asse: 16,0 t (15,7 tonnellate lunghe; 17,6 tonnellate corte). Data: 13 luglio 2018.
NSB EL 17 2230 alla stazione ferroviaria di Flåm. Designer: BBC e Henschel. Costruttore: Thyssen-Henschel. Carrelli: Flexifloat (Henschel). Diametro ruote: 1.100 mm (43,31 in) (nuovo). Passo ruote: 2.600 mm (102,4 in) (carrello). Lunghezza: 16,3 m (53 ft 6 in). Carico per asse: 16,0 t (15,7 tonnellate lunghe; 17,6 tonnellate corte). Data: 13 luglio 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvegia / Locomotive elettriche / Vari

501 1200x800 Px, 20.07.2018

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