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La gare de Verviers Central photographiée le 12 juillet 2008.
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De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Gares / Verviers (toutes les gares)

1035 1024x778 Px, 21.02.2012

SBB Ee 3/3 16406 à Lausanne
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Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3

1266 1024x686 Px, 29.02.2012

EC 37 Genève - Venezia Santa Lucia lors de l'arrêt à Lausanne.  
20.04.2012
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Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

1609 1024x728 Px, 21.04.2012

IR/CIE BB 147 avec le service IC de Dublin à Limerick.  
04.10.2006
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Irlande / Locomotives diesel / 141

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La SNCF BB 26 141 avec son TER 200 de Bâle à Strasbourg arrive à Mulhouse Ville
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Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

1605 1024x729 Px, 30.05.2012

Après avoir changé de direction, il repart en direction de Mönchengladbach, la locomotive Captrain classe 66. 5 mai 2012
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Le service Edelaraudtee 0012 à destination de Tartu quitte Tallinn.  
06.05.2012
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Stefan Wohlfahrt

Estonie / Edelaraudtee / DR-1

1269 1024x798 Px, 11.07.2012

DB 101 001-6 avec l'IC 183 pour Zurich à la gare centrale de Stuttgart.  
24.06.2012
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Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 101

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La locomotive à vapeur allemande 52 8134-0 des Eisenbahnfreunde Betzdorf (Amis du chemin de fer de Betzdorf) le 18.08.2012 au Musée ferroviaire de Westphalie du Sud à Siegen (Allemagne), la locomotive a attelé son train.
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Armin Schwarz

Locomotive diesel S´ 664-107 à la gare de Pragersko. /28.9.2012
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Franci Vuk

Slovénie / Locomotives diesel / Divers

3149 1024x633 Px, 28.09.2012

ADRIA Transport 2016 920 'Irena' tracte un train de conteneurs à travers Pragersko en direction du port de Koper. /17.10.2012
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Franci Vuk

Slovénie / Locomotives diesel / Divers

1599 1024x633 Px, 23.10.2012

Le EC 80 ----> Vérone PN / Monaco HBF au départ de Brenner (BZ) propriétaire du wagon 1216,020 l'OBB / E.190.020 I-TN
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Paolo CARNETTI

Autriche / Locomotives électriques / 1216

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ÖBB Taurus III 1216 226 (ES64U4) près de la gare centrale de Prague le 31 octobre 2012.
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Jiri Zanka

Autriche / Locomotives électriques / 1216

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IC 119 de Münster à Innsbruck. Entre Ulm et Lindau, le train est tracté par 2 locomotives (classe 218)
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Allemagne / Locomotives diesel / 218

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Le TGV Réseau 4551 en design Carmillon photographié à Bruxelles-Midi le 12 mai 2013.
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De Rond Hans und Jeanny

France / Trains à grande vitesse / TGV Atlantique/Réseau

2448 1024x604 Px, 13.05.2013

La locomotive ALCO Bombardier classe M4 747 posant majestueusement pour une photographie à la gare de Colombo Fort le 15 décembre 2012.
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D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / Divers

1125 837x1024 Px, 04.06.2013

La gare de Pattipola est la gare ferroviaire la plus haute du Sri Lanka sur la ligne de la région montagneuse, située à 6 224 pieds au-dessus du niveau moyen de la mer.
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Sri Lanka / Gares / Pays de collines

917 1024x709 Px, 25.06.2013

Le panneau du IC 2067 Karlsruhe-Nuremberg.  
La photo a été prise à la gare principale de Nuremberg le 23 juin 2013.
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L.K.

Allemagne / Gares / Divers en Bavière

852 1024x767 Px, 27.06.2013

Deux locomotives de manœuvre Voith Gravita 10 BB, les 261 079-8 et 261 054-1 de la DB Schenker Rail Deutschland AG, se trouvent le 09.07.2013 près de la gare de Montabaur.

Elle est grande et semble très puissante. La Gravita a l'apparence que l'on attend d'une locomotive puissante. Elle est principalement utilisée pour le transport de fret. Elle a été spécialement développée pour cela. Tirer rapidement et en toute sécurité des charges lourdes. De grandes quantités ne posent pas de problème. Parfaite pour la manœuvre et une grande variété d'autres applications. Localement et partout où elle est nécessaire.

Données techniques :  
Disposition des essieux : B'B'  
Écartement des rails : 1 435 mm  
Longueur hors tampons : 15 700 mm  
Puissance : 1000 kW / 1341 ch  
V max. : 100 km/h  
Effort de traction au démarrage / Masse : 258 kN à 80 t
Deux locomotives de manœuvre Voith Gravita 10 BB, les 261 079-8 et 261 054-1 de la DB Schenker Rail Deutschland AG, se trouvent le 09.07.2013 près de la gare de Montabaur. Elle est grande et semble très puissante. La Gravita a l'apparence que l'on attend d'une locomotive puissante. Elle est principalement utilisée pour le transport de fret. Elle a été spécialement développée pour cela. Tirer rapidement et en toute sécurité des charges lourdes. De grandes quantités ne posent pas de problème. Parfaite pour la manœuvre et une grande variété d'autres applications. Localement et partout où elle est nécessaire. Données techniques : Disposition des essieux : B'B' Écartement des rails : 1 435 mm Longueur hors tampons : 15 700 mm Puissance : 1000 kW / 1341 ch V max. : 100 km/h Effort de traction au démarrage / Masse : 258 kN à 80 t
Armin Schwarz

La CLASSE M5 772 arrivant à Gangoda, une petite gare dans le col de Kadugannawe en janvier 2011.
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D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M5

972 799x553 Px, 20.08.2013

406 583  Limburg an der Lahn  dans le parc d'affaires de l'aéroport le 02.08.2013
406 583 "Limburg an der Lahn" dans le parc d'affaires de l'aéroport le 02.08.2013
Hisayuki Katsuyama

Un RE50 à destination de Bebra est stationné à la gare centrale de Francfort (Main) le 23 août 2013.
Un RE50 à destination de Bebra est stationné à la gare centrale de Francfort (Main) le 23 août 2013.
L.K.

Allemagne / Gares / Divers en Hesse

889 1200x900 Px, 01.09.2013

Le BLS Ae 4/4 quitte Ausserberg.  
07.09.2013
Le BLS Ae 4/4 quitte Ausserberg. 07.09.2013
Stefan Wohlfahrt

Le train longue distance ICE 1605 de Berlin à Munich approche de sa prochaine arrêt à Saalfeld. (15 juin 2013)
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Kevin Schmidt