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Divers Fotos

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V-60-BUG-05 est stationné avec un train de travaux à NÜrnberg Hbf le 30 mai 2008.
V-60-BUG-05 est stationné avec un train de travaux à NÜrnberg Hbf le 30 mai 2008.
Leonardus Schrijvers

Eiffage 09-4x44S est à Emmerich le 14 novembre 2019.
Eiffage 09-4x44S est à Emmerich le 14 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entretien / Divers

248 1200x800 Px, 23.11.2020

Le 4 septembre 2007, SPENO-75 traverse Naumburg (Saale).
Le 4 septembre 2007, SPENO-75 traverse Naumburg (Saale).
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entretien / Divers

279 1200x799 Px, 19.11.2020

Leonhard Weiss 24014 est à l'écart à Bingen (Rhin) le 28 mars 2017.
Leonhard Weiss 24014 est à l'écart à Bingen (Rhin) le 28 mars 2017.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entretien / Divers

233 1200x801 Px, 19.11.2020

DB Netz 720 302 est à Stuttgart Hbf le 23 septembre 2020.
DB Netz 720 302 est à Stuttgart Hbf le 23 septembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entretien / Divers

286 1200x800 Px, 13.10.2020

La DB 293 010 effectue des manœuvres à Bad Schandau le 8 avril 2018.
La DB 293 010 effectue des manœuvres à Bad Schandau le 8 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

ESG-3 'Kleiner Pit' se trouve à Bad Münster am Stein le 29 mars 2017.
ESG-3 'Kleiner Pit' se trouve à Bad Münster am Stein le 29 mars 2017.
Leonardus Schrijvers

Vista della rana sul 714 013 a Fulda il 31 maggio 2012.
Vista della rana sul 714 013 a Fulda il 31 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

In una piovosa giornata del 1 giugno 2013 il DB 714 006 è parcheggiato a Fulda.
In una piovosa giornata del 1 giugno 2013 il DB 714 006 è parcheggiato a Fulda.
Leonardus Schrijvers

Tunnelrettungszug mit 714 005 steht am 31. Mai 2012 in Fulda.
Tunnelrettungszug mit 714 005 steht am 31. Mai 2012 in Fulda.
Leonardus Schrijvers

Le DB 708 334 traverse Halle (Saale) Hbf le 11 avril 2014.
Le DB 708 334 traverse Halle (Saale) Hbf le 11 avril 2014.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entretien / Divers

310 1200x800 Px, 21.08.2020

La DB 707 001 se trouve loin de chez elle le 23 mai 2002 en passant par Brück an der Leitha.
La DB 707 001 se trouve loin de chez elle le 23 mai 2002 en passant par Brück an der Leitha.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entretien / Divers

306 1200x800 Px, 16.08.2020

Le 16 septembre 2019, DB Netze 702 202 traverse München Ost.
Le 16 septembre 2019, DB Netze 702 202 traverse München Ost.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entretien / Divers

293 1200x800 Px, 16.08.2020

DB 716 002 est à Fulda le 1er juin 2013.
DB 716 002 est à Fulda le 1er juin 2013.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entretien / Divers

235 1200x800 Px, 16.08.2020

SKl 741 226 passe par Köln Süd le 23 septembre 2019.
SKl 741 226 passe par Köln Süd le 23 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entretien / Divers

287 1200x800 Px, 16.08.2020

DB 725 004 est à Essen Hbf le 13 avril 2001.
DB 725 004 est à Essen Hbf le 13 avril 2001.
Leonardus Schrijvers

La DB 701 099 était mise hors service à Düsseldorf Hbf le 20 février 2020.
La DB 701 099 était mise hors service à Düsseldorf Hbf le 20 février 2020.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entretien / Divers

268 1200x800 Px, 29.02.2020

STRABAG  Tauberexxpress  une machine de bourrage de voie Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), stationnée le 23.10.2016 à Betzdorf/Sieg (Allemagne).

Équipement :
- Système de nivellement parallèle proportionnel
- Axe unique : système d'alignement à 3 points avec contrôle laser
- Laser combiné hauteur-direction (KHR)
- Ordinateur de contrôle automatisé ALC avec port USB supplémentaire, version WIN, lecteurs de disque et CD
- Traitement des données possible pour toutes les données EM-SAT
- Enregistreur numérique 8 canaux, incl. fonction d'enregistrement, graphique DAR et contrôle DAR (logiciel pour l'exploitation et l'affichage du MKS et de ses données)
- Instrument de mesure laser à point fixe Mephisto
- Compacteurs avant pour le compactage du lit de ballast
- Cabine opérateur insonorisée
- 2 unités de bourrage à trois traverses, performance de bourrage jusqu'à 2 200 m/h
- Wagon laser pour accueillir l'émetteur laser, automoteur et avec roue d'arpentage intégrée
- Fourches de bourrage très résistantes à l'usure
- Équipement de sécurité polonais pour le déplacement automoteur sur PKP

Données techniques :
Fabricant : Plasser & Theurer
Année de construction : 2001
Numéro VDM : 99 80 9121 004-2 D-BRS
Moteur : Caterpillar E3412 E/DITA 12 cylindres refroidi par eau à 2100 tr/min
Puissance : 704 kW
Vitesse maximale automotrice : 100 km/h
Vitesse maximale en traction : 100 km/h
Direction automotrice : dans les deux sens
Nombre d'essieux : 7
Système de contrôle homme mort : oui
IATC : oui
Communication radio train analogique/numérique : oui
Vitesse de travail : jusqu'à 2 200 m/h
Principe de fonctionnement : trois traverses ou une traverse
Rayon minimum en travail : 200 m
Rayon minimum en déplacement : 150 m

Véhicule :
Homologué : conformément aux directives EBA/DB AG Section 32
Écart
STRABAG "Tauberexxpress" une machine de bourrage de voie Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), stationnée le 23.10.2016 à Betzdorf/Sieg (Allemagne). Équipement : - Système de nivellement parallèle proportionnel - Axe unique : système d'alignement à 3 points avec contrôle laser - Laser combiné hauteur-direction (KHR) - Ordinateur de contrôle automatisé ALC avec port USB supplémentaire, version WIN, lecteurs de disque et CD - Traitement des données possible pour toutes les données EM-SAT - Enregistreur numérique 8 canaux, incl. fonction d'enregistrement, graphique DAR et contrôle DAR (logiciel pour l'exploitation et l'affichage du MKS et de ses données) - Instrument de mesure laser à point fixe Mephisto - Compacteurs avant pour le compactage du lit de ballast - Cabine opérateur insonorisée - 2 unités de bourrage à trois traverses, performance de bourrage jusqu'à 2 200 m/h - Wagon laser pour accueillir l'émetteur laser, automoteur et avec roue d'arpentage intégrée - Fourches de bourrage très résistantes à l'usure - Équipement de sécurité polonais pour le déplacement automoteur sur PKP Données techniques : Fabricant : Plasser & Theurer Année de construction : 2001 Numéro VDM : 99 80 9121 004-2 D-BRS Moteur : Caterpillar E3412 E/DITA 12 cylindres refroidi par eau à 2100 tr/min Puissance : 704 kW Vitesse maximale automotrice : 100 km/h Vitesse maximale en traction : 100 km/h Direction automotrice : dans les deux sens Nombre d'essieux : 7 Système de contrôle homme mort : oui IATC : oui Communication radio train analogique/numérique : oui Vitesse de travail : jusqu'à 2 200 m/h Principe de fonctionnement : trois traverses ou une traverse Rayon minimum en travail : 200 m Rayon minimum en déplacement : 150 m Véhicule : Homologué : conformément aux directives EBA/DB AG Section 32 Écart
Armin Schwarz

Allemagne / Entretien / Divers

1063 1200x786 Px, 07.11.2016

DB 711 105-7 Véhicule de maintenance avec plateforme élévatrice pour lignes électriques aériennes à Regensburg le 3.4 2016
DB 711 105-7 Véhicule de maintenance avec plateforme élévatrice pour lignes électriques aériennes à Regensburg le 3.4 2016
Jiri Zanka

Allemagne / Entretien / Divers

628 1200x823 Px, 21.10.2016

DB 711 105-7 véhicule d'entretien des quais pour les systèmes de caténaires à Regensburg le 3.4.2016
DB 711 105-7 véhicule d'entretien des quais pour les systèmes de caténaires à Regensburg le 3.4.2016
Jiri Zanka

Allemagne / Entretien / Divers

579 1200x726 Px, 14.05.2016

Un véhicule d'entretien motorisé de la HSB à Schierke, mai 2013.
Un véhicule d'entretien motorisé de la HSB à Schierke, mai 2013.
Merijn Passchier

Un train d'enregistrement de voie de la DB circule entre Merkholtz et Kautenbach le 9 avril 2014.
Un train d'enregistrement de voie de la DB circule entre Merkholtz et Kautenbach le 9 avril 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Un métro circule sur un pont à Düsseldorf le 20 août 2013.
Un métro circule sur un pont à Düsseldorf le 20 août 2013.
L.K.

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