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Vari Fotos

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V-60-BUG-05 è fermo con un treno di ingegneria a NÜrnberg Hbf il 30 maggio 2008.
V-60-BUG-05 è fermo con un treno di ingegneria a NÜrnberg Hbf il 30 maggio 2008.
Leonardus Schrijvers

Eiffage 09-4x44S si trova a Emmerich il 14 novembre 2019.
Eiffage 09-4x44S si trova a Emmerich il 14 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

248 1200x800 Px, 23.11.2020

Il 4 settembre 2007 SPENO-75 passa attraverso Naumburg (Saale).
Il 4 settembre 2007 SPENO-75 passa attraverso Naumburg (Saale).
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

278 1200x799 Px, 19.11.2020

Leonhard Weiss 24014 si trova di lato a Bingen (Reno) il 28 marzo 2017.
Leonhard Weiss 24014 si trova di lato a Bingen (Reno) il 28 marzo 2017.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

232 1200x801 Px, 19.11.2020

DB Netz 720 302 si trova a Stoccarda Hbf il 23 settembre 2020.
DB Netz 720 302 si trova a Stoccarda Hbf il 23 settembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

286 1200x800 Px, 13.10.2020

La DB 293 010 manovra in servizio a Bad Schandau l'8 aprile 2018.
La DB 293 010 manovra in servizio a Bad Schandau l'8 aprile 2018.
Leonardus Schrijvers

ESG-3 'Kleiner Pit' si trova a Bad Münster am Stein il 29 marzo 2017.
ESG-3 'Kleiner Pit' si trova a Bad Münster am Stein il 29 marzo 2017.
Leonardus Schrijvers

Vista della rana sulla 714 013 a Fulda il 31 maggio 2012.
Vista della rana sulla 714 013 a Fulda il 31 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

In una piovosa giornata del 1 giugno 2013, la DB 714 006 è parcheggiata a Fulda.
In una piovosa giornata del 1 giugno 2013, la DB 714 006 è parcheggiata a Fulda.
Leonardus Schrijvers

Il treno di evacuazione del tunnel con 714 005 è fermo a Fulda il 31 maggio 2012.
Il treno di evacuazione del tunnel con 714 005 è fermo a Fulda il 31 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

DB 708 334 transita per Halle (Saale) Hbf l'11 aprile 2014.
DB 708 334 transita per Halle (Saale) Hbf l'11 aprile 2014.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

308 1200x800 Px, 21.08.2020

La DB 707 001 si trova lontano da casa il 23 maggio 2002 mentre passa per Brück an der Leitha.
La DB 707 001 si trova lontano da casa il 23 maggio 2002 mentre passa per Brück an der Leitha.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

306 1200x800 Px, 16.08.2020

Il 16 settembre 2019 DB Netze 702 202 passa attraverso München Ost.
Il 16 settembre 2019 DB Netze 702 202 passa attraverso München Ost.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

293 1200x800 Px, 16.08.2020

DB 716 002 si trova a Fulda il 1 giugno 2013.
DB 716 002 si trova a Fulda il 1 giugno 2013.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

233 1200x800 Px, 16.08.2020

SKl 741 226 passa attraverso Köln Süd il 23 settembre 2019.
SKl 741 226 passa attraverso Köln Süd il 23 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

287 1200x800 Px, 16.08.2020

DB 725 004 si trova a Essen Hbf il 13 aprile 2001.
DB 725 004 si trova a Essen Hbf il 13 aprile 2001.
Leonardus Schrijvers

La DB 701 099 è stata accantonata a Düsseldorf Hbf il 20 febbraio 2020.
La DB 701 099 è stata accantonata a Düsseldorf Hbf il 20 febbraio 2020.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

268 1200x800 Px, 29.02.2020

STRABAG  Tauberexxpress  su macchina raddrizzatrice e costipatrice binari Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), in sosta il 23.10.2016 a Betzdorf/Sieg (Germania).

Equipaggiamento:
- Sistema di livellamento parallelo proporzionale
- Asse singolo: sistema di allineamento a 3 punti con controllo laser
- Laser combinato altezza-direzione (KHR)
- Computer di controllo automatizzato ALC con porta USB aggiuntiva, versione WIN, unità disco e CD
- Elaborazione dati possibile per tutti i dati EM-SAT
- Registratore digitale a 8 canali, incl. funzione di registrazione, grafico DAR e controllo DAR (software per l’operazione e la visualizzazione dell’MKS e dei suoi dati)
- Strumento di misura laser a punto fisso Mephisto
- Compattatori anteriori per la compattazione del letto di ballast
- Cabina operatore insonorizzata
- 2 unità di costipazione a tre traverse, prestazione di costipazione fino a 2.200 m/h
- Carro laser per alloggiare il trasmettitore laser, automotrice e con ruota di rilievo integrata
- Denti di costipazione altamente resistenti all’usura
- Equipaggiamento di sicurezza polacco per marcia automotrice su PKP

Dati tecnici:
Produttore: Plasser & Theurer
Anno di costruzione: 2001
Numero VDM: 99 80 9121 004-2 D-BRS
Motore: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilindri raffreddato ad acqua a 2100 giri/min
Potenza: 704 kW
Velocità massima automotrice: 100 km/h
Velocità massima in trazione: 100 km/h
Direzione automotrice: bidirezionale
Numero di assi: 7
Sistema di controllo uomo morto: sì
IATC: sì
Comunicazione radio treno analogica/digitale: sì
Velocità di lavoro: fino a 2.200 m/h
Principio di funzionamento: tre traverse o una traversa
Raggio minimo in
STRABAG "Tauberexxpress" su macchina raddrizzatrice e costipatrice binari Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), in sosta il 23.10.2016 a Betzdorf/Sieg (Germania). Equipaggiamento: - Sistema di livellamento parallelo proporzionale - Asse singolo: sistema di allineamento a 3 punti con controllo laser - Laser combinato altezza-direzione (KHR) - Computer di controllo automatizzato ALC con porta USB aggiuntiva, versione WIN, unità disco e CD - Elaborazione dati possibile per tutti i dati EM-SAT - Registratore digitale a 8 canali, incl. funzione di registrazione, grafico DAR e controllo DAR (software per l’operazione e la visualizzazione dell’MKS e dei suoi dati) - Strumento di misura laser a punto fisso Mephisto - Compattatori anteriori per la compattazione del letto di ballast - Cabina operatore insonorizzata - 2 unità di costipazione a tre traverse, prestazione di costipazione fino a 2.200 m/h - Carro laser per alloggiare il trasmettitore laser, automotrice e con ruota di rilievo integrata - Denti di costipazione altamente resistenti all’usura - Equipaggiamento di sicurezza polacco per marcia automotrice su PKP Dati tecnici: Produttore: Plasser & Theurer Anno di costruzione: 2001 Numero VDM: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motore: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilindri raffreddato ad acqua a 2100 giri/min Potenza: 704 kW Velocità massima automotrice: 100 km/h Velocità massima in trazione: 100 km/h Direzione automotrice: bidirezionale Numero di assi: 7 Sistema di controllo uomo morto: sì IATC: sì Comunicazione radio treno analogica/digitale: sì Velocità di lavoro: fino a 2.200 m/h Principio di funzionamento: tre traverse o una traversa Raggio minimo in
Armin Schwarz

Germania / Manutenzione / Vari

1063 1200x786 Px, 07.11.2016

DB 711 105-7 Veicolo di manutenzione con piattaforma elevatrice per linee elettriche aeree a Regensburg il 3.4 2016
DB 711 105-7 Veicolo di manutenzione con piattaforma elevatrice per linee elettriche aeree a Regensburg il 3.4 2016
Jiri Zanka

Germania / Manutenzione / Vari

626 1200x823 Px, 21.10.2016

DB 711 105-7 veicolo per la manutenzione delle banchine per sistemi di linea aerea a Regensburg il 3.4 2016.
DB 711 105-7 veicolo per la manutenzione delle banchine per sistemi di linea aerea a Regensburg il 3.4 2016.
Jiri Zanka

Germania / Manutenzione / Vari

579 1200x726 Px, 14.05.2016

Un veicolo di manutenzione motorizzato della HSB a Schierke, maggio 2013.
Un veicolo di manutenzione motorizzato della HSB a Schierke, maggio 2013.
Merijn Passchier

. Un treno di rilevamento binari DB sta viaggiando tra Merkholtz e Kautenbach il 9 aprile 2014.
. Un treno di rilevamento binari DB sta viaggiando tra Merkholtz e Kautenbach il 9 aprile 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Una U-Bahn sta viaggiando su un ponte a Düsseldorf il 20 agosto 2013.
Una U-Bahn sta viaggiando su un ponte a Düsseldorf il 20 agosto 2013.
L.K.

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