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Les premières photos de Switzerland / Private+Companies

6501 Photos
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À Aigle, le TPC ASD ABe 4/8 473 attend le départ en tant que R71 432 pour Les Diablerets, arborant la publicité attrayante « Glacier 3000 ».

15 juin 2026
À Aigle, le TPC ASD ABe 4/8 473 attend le départ en tant que R71 432 pour Les Diablerets, arborant la publicité attrayante « Glacier 3000 ». 15 juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Deux RABe 527 des TPF attendent comme train supplémentaire à Lausanne pour le départ.

7 août 2024
Deux RABe 527 des TPF attendent comme train supplémentaire à Lausanne pour le départ. 7 août 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

103 1400x915 Px, 18.06.2026

À Montbovon, le Ge 4/4 8002 avec son Golden Pass Express GPX attend pour poursuivre son voyage. Le GPX circule de Montreux à Interlaken Ost. À Zweisimmen, le train changera d'écartement et une Re 465 de la BLS prendra en charge le train.

20 janvier 2026
À Montbovon, le Ge 4/4 8002 avec son Golden Pass Express GPX attend pour poursuivre son voyage. Le GPX circule de Montreux à Interlaken Ost. À Zweisimmen, le train changera d'écartement et une Re 465 de la BLS prendra en charge le train. 20 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

À Sembrancher, le TMR Région Alpes RABe 533 601 en provenance d'Orsières atteint sa destination en tant que R82. Le nouveau TMR Région Alpes RABe 533 701 avec les armoiries de la « Commune de St Léonard » et le nom correspondant « La Souterraine » porte le numéro UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA.

24 janvier 2026
À Sembrancher, le TMR Région Alpes RABe 533 601 en provenance d'Orsières atteint sa destination en tant que R82. Le nouveau TMR Région Alpes RABe 533 701 avec les armoiries de la « Commune de St Léonard » et le nom correspondant « La Souterraine » porte le numéro UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau RABe 533 701 de la région TMR Alpes avec les armoiries de la  Commune de St Léonard , le nom correspondant  La Souterraine  et le numéro UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA attend à Sembrancher pour le départ vers Orsières.

24 janvier 2026
Le nouveau RABe 533 701 de la région TMR Alpes avec les armoiries de la "Commune de St Léonard", le nom correspondant "La Souterraine" et le numéro UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA attend à Sembrancher pour le départ vers Orsières. 24 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Dans le Valais, dans une vallée latérale cachée, déjà près de la frontière avec l'Italie, j'ai trouvé un nouveau FLIRT, qui porte le nom d'EVO. Ce sera probablement l'un des premiers trains de cette série en service régulier : à Orsières, le TMR Région Alpes RABe 533 601 attend en tant que R82 26325 pour le départ vers Sembrancher. Le nouveau TMR Région Alpes RABe 533 701 avec les armoiries de la  Commune de St Léonard  et le nom correspondant  La Souterraine  porte le numéro UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 janvier 2026
Dans le Valais, dans une vallée latérale cachée, déjà près de la frontière avec l'Italie, j'ai trouvé un nouveau FLIRT, qui porte le nom d'EVO. Ce sera probablement l'un des premiers trains de cette série en service régulier : à Orsières, le TMR Région Alpes RABe 533 601 attend en tant que R82 26325 pour le départ vers Sembrancher. Le nouveau TMR Région Alpes RABe 533 701 avec les armoiries de la "Commune de St Léonard" et le nom correspondant "La Souterraine" porte le numéro UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Avec la pousseuse MOB Ge 4/4 8004, le GoldenPass Express GPX quitte la gare de Chamby après l'arrivée du train en sens inverse, voyageant d'Interlaken Ost à Montreux.

20 mai 2024
Avec la pousseuse MOB Ge 4/4 8004, le GoldenPass Express GPX quitte la gare de Chamby après l'arrivée du train en sens inverse, voyageant d'Interlaken Ost à Montreux. 20 mai 2024
Stefan Wohlfahrt

L'ancien CEV Be 2/6 7004  Montreux,  désormais en service sous le numéro Be 125 013 avec Zentralbahn, approche de l'arrêt Aareschlucht West. Le GTW circule de Meiringen à Innertkirchen.

16 mars 2021
L'ancien CEV Be 2/6 7004 "Montreux," désormais en service sous le numéro Be 125 013 avec Zentralbahn, approche de l'arrêt Aareschlucht West. Le GTW circule de Meiringen à Innertkirchen. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

L'ancien CEV Be 2/6 7004  Montreux,  désormais Be 125 013 avec Zentralbahn, attend à Innertkirchen sous une forte chute de neige pour le départ vers Meiringen.

16 mars 2021
L'ancien CEV Be 2/6 7004 "Montreux," désormais Be 125 013 avec Zentralbahn, attend à Innertkirchen sous une forte chute de neige pour le départ vers Meiringen. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au Coronavirus alors rampant.

16 mars 202
À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au Coronavirus alors rampant. 16 mars 202
Stefan Wohlfahrt

À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au virus Corona alors rampant.

16 mars 2021
À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au virus Corona alors rampant. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Peu après Ringgenberg, l'IR de Zentralbahn d'Interlaken Ost à Lucerne serpente le long du lac de Brienz.

16 mars 2021
Peu après Ringgenberg, l'IR de Zentralbahn d'Interlaken Ost à Lucerne serpente le long du lac de Brienz. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

À Ringgenberg, sur le magnifique viaduc en plein centre de la ville, un IR de la Zentralbahn est en route d'Interlaken Ost à Lucerne.

16 mars 2021
À Ringgenberg, sur le magnifique viaduc en plein centre de la ville, un IR de la Zentralbahn est en route d'Interlaken Ost à Lucerne. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Un petit train dans un paysage montagneux magnifique : un BDeh 4/4 avec Bt de la Jungfrau Railway (JB) a quitté Kleine Scheidegg, visible en arrière-plan, et se dirige maintenant vers la gare la plus haute d'Europe, le Jungfraujoch.

21 août 2013
Un petit train dans un paysage montagneux magnifique : un BDeh 4/4 avec Bt de la Jungfrau Railway (JB) a quitté Kleine Scheidegg, visible en arrière-plan, et se dirige maintenant vers la gare la plus haute d'Europe, le Jungfraujoch. 21 août 2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

81  1 1200x804 Px, 20.06.2026

Le MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  circule avec son Golden Pass Panoramic au-dessus de Montreux, et la photo montre, en plus du train — qui ici devient plutôt secondaire — le magnifique paysage de cette région.

11 avril 2020
Le MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" circule avec son Golden Pass Panoramic au-dessus de Montreux, et la photo montre, en plus du train — qui ici devient plutôt secondaire — le magnifique paysage de cette région. 11 avril 2020
Stefan Wohlfahrt

Entre Bière et Apples, ce SURF BAM MBC est en route vers Morges.

19 avril 2018
Entre Bière et Apples, ce SURF BAM MBC est en route vers Morges. 19 avril 2018
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

78 1200x727 Px, 21.06.2026

L'une des deux anciennes SBB Tm III 147 et 155, désormais en service chez BAM, effectue des manœuvres avec le train de gravier à Morges.

4 mars 2024
L'une des deux anciennes SBB Tm III 147 et 155, désormais en service chez BAM, effectue des manœuvres avec le train de gravier à Morges. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

75 1400x882 Px, 21.06.2026

La Re 420 346-9 des CFF est en route vers Lausanne avec un train de marchandises à Morges. Sur le côté droit de l'image se trouve la « nouvelle acquisition » du BAM MBC : la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7).

4 mars 2024
La Re 420 346-9 des CFF est en route vers Lausanne avec un train de marchandises à Morges. Sur le côté droit de l'image se trouve la « nouvelle acquisition » du BAM MBC : la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7). 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Deux RABe 525  NINA  de la région TMR Alpes voyagent de Le Châble à Martigny et traversent le pont de Sembrancher, qui mène directement à la gare de Sembrancher.

21 janv. 2026
Deux RABe 525 "NINA" de la région TMR Alpes voyagent de Le Châble à Martigny et traversent le pont de Sembrancher, qui mène directement à la gare de Sembrancher. 21 janv. 2026
Stefan Wohlfahrt

Le chemin de fer à crémaillère de Rheineck à Walzenhausen fait partie du groupe Appenzeller Bahnen. La petite ligne a un écartement de voie de 1200 mm et ne possède qu'un seul véhicule motorisé, le AB BDeh 1/2 n° 1  Liseli , vu ici arrivant à Rheineck.

23 mars 2021
Le chemin de fer à crémaillère de Rheineck à Walzenhausen fait partie du groupe Appenzeller Bahnen. La petite ligne a un écartement de voie de 1200 mm et ne possède qu'un seul véhicule motorisé, le AB BDeh 1/2 n° 1 "Liseli", vu ici arrivant à Rheineck. 23 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Alors que deux SBB THURBO GTW RABe 526 AM sont à quai à Rheineck (ou quittent Rheineck), le AB RhW BDeh 1/2 pour Walzenhausen est ARRÊTÉ SUR le quai. 23 mars 2021
Alors que deux SBB THURBO GTW RABe 526 AM sont à quai à Rheineck (ou quittent Rheineck), le AB RhW BDeh 1/2 pour Walzenhausen est ARRÊTÉ SUR le quai. 23 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

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