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Las primeras fotos de Switzerland / Private+Companies

6501 Fotos
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En Aigle, el TPC ASD ABe 4/8 473 espera la salida como R71 432 hacia Les Diablerets, con el atractivo anuncio Glacier 3000 . 15 de junio de 2026
En Aigle, el TPC ASD ABe 4/8 473 espera la salida como R71 432 hacia Les Diablerets, con el atractivo anuncio "Glacier 3000". 15 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

103 1400x849 Px, 17.06.2026

Dos TPF RABe 527 están esperando como tren extra en Lausana para la salida. 7 de agosto de 2024
Dos TPF RABe 527 están esperando como tren extra en Lausana para la salida. 7 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

103 1400x915 Px, 18.06.2026

En Montbovon, el Ge 4/4 8002 con su Golden Pass Express GPX está esperando para continuar su viaje. El GPX viaja de Montreux a Interlaken Ost. En Zweisimmen, el tren cambiará de ancho de vía y un BLS Re 465 se hará cargo del tren. 20 de enero de 2026
En Montbovon, el Ge 4/4 8002 con su Golden Pass Express GPX está esperando para continuar su viaje. El GPX viaja de Montreux a Interlaken Ost. En Zweisimmen, el tren cambiará de ancho de vía y un BLS Re 465 se hará cargo del tren. 20 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

112 1600x1112 Px, 18.06.2026

En Sembrancher, el TMR Región Alpes RABe 533 601 procedente de Orsières llega a su destino como R82. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701 con el escudo de armas Commune de St Léonard y el nombre correspondiente La Souterraine lleva el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
En Sembrancher, el TMR Región Alpes RABe 533 601 procedente de Orsières llega a su destino como R82. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701 con el escudo de armas "Commune de St Léonard" y el nombre correspondiente "La Souterraine" lleva el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

100 1600x1145 Px, 18.06.2026

El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701 con el escudo de armas Commune de St Léonard , el nombre correspondiente La Souterraine y el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA está esperando en Sembrancher para partir hacia Orsières. 24 de enero de 2026
El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701 con el escudo de armas "Commune de St Léonard", el nombre correspondiente "La Souterraine" y el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA está esperando en Sembrancher para partir hacia Orsières. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

109 836x1200 Px, 18.06.2026

En Valais, en un valle lateral escondido, ya cerca de la frontera con Italia, encontré un nuevo FLIRT, que lleva el nombre EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para partir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701 con el escudo de armas Commune de St Léonard y el nombre correspondiente La Souterraine lleva el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
En Valais, en un valle lateral escondido, ya cerca de la frontera con Italia, encontré un nuevo FLIRT, que lleva el nombre EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para partir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701 con el escudo de armas "Commune de St Léonard" y el nombre correspondiente "La Souterraine" lleva el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

110 1600x1149 Px, 18.06.2026

Con la locomotora de empuje MOB Ge 4/4 8004, el GoldenPass Express GPX parte de la estación de Chamby tras la llegada del tren contrario, que viaja de Interlaken Ost a Montreux. 20 de mayo de 2024
Con la locomotora de empuje MOB Ge 4/4 8004, el GoldenPass Express GPX parte de la estación de Chamby tras la llegada del tren contrario, que viaja de Interlaken Ost a Montreux. 20 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

105 1400x940 Px, 19.06.2026

El antiguo CEV Be 2/6 7004 Montreux, ahora operando como Be 125 013 con Zentralbahn, se acerca a la parada Aareschlucht West. El GTW viaja de Meiringen a Innertkirchen. 16 de marzo de 2021
El antiguo CEV Be 2/6 7004 "Montreux," ahora operando como Be 125 013 con Zentralbahn, se acerca a la parada Aareschlucht West. El GTW viaja de Meiringen a Innertkirchen. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (ex MIB)

86 1200x730 Px, 20.06.2026

El ex CEV Be 2/6 7004 Montreux, ahora como Be 125 013 con Zentralbahn, espera en Innertkirchen bajo una fuerte nevada para partir hacia Meiringen. 16 de marzo de 2021
El ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux," ahora como Be 125 013 con Zentralbahn, espera en Innertkirchen bajo una fuerte nevada para partir hacia Meiringen. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (ex MIB)

81 1200x797 Px, 20.06.2026

En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante Coronavirus. 16 de marzo de 202
En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante Coronavirus. 16 de marzo de 202
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

78 1200x806 Px, 20.06.2026

En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante virus Corona. 16 de marzo de 2021
En Brienzwiler, en el aquí plano valle del Aare, un Zentralbahn 160 002-8 está en camino como IR desde Interlaken Ost a Lucerna. El tren corto se debe al entonces rampante virus Corona. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

79 1200x780 Px, 20.06.2026

Poco después de Ringgenberg, el IR de Zentralbahn desde Interlaken Ost a Lucerna serpentea a lo largo del Lago de Brienz. 16 de marzo de 2021
Poco después de Ringgenberg, el IR de Zentralbahn desde Interlaken Ost a Lucerna serpentea a lo largo del Lago de Brienz. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

80 835x1200 Px, 20.06.2026

En Ringgenberg, sobre el magnífico viaducto justo en el centro del pueblo, un IR de Zentralbahn está en camino desde Interlaken Ost hacia Lucerna. 16 de marzo de 2021
En Ringgenberg, sobre el magnífico viaducto justo en el centro del pueblo, un IR de Zentralbahn está en camino desde Interlaken Ost hacia Lucerna. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

88 930x1200 Px, 20.06.2026

Un pequeño tren en un magnífico paisaje montañoso: un BDeh 4/4 con Bt de la Jungfrau Railway (JB) ha salido de Kleine Scheidegg, visible al fondo, y ahora se dirige a la estación ferroviaria más alta de Europa, el Jungfraujoch. 21 de agosto de 2013
Un pequeño tren en un magnífico paisaje montañoso: un BDeh 4/4 con Bt de la Jungfrau Railway (JB) ha salido de Kleine Scheidegg, visible al fondo, y ahora se dirige a la estación ferroviaria más alta de Europa, el Jungfraujoch. 21 de agosto de 2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / JB (Jungfraubahn)

81  1 1200x804 Px, 20.06.2026

El MOB GDe 4/4 6004 Interlaken viaja con su Golden Pass Panoramic sobre Montreux, y la imagen muestra, además del tren—que aquí pasa a ser algo secundario—el hermoso paisaje de esta región. 11 de abril de 2020
El MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" viaja con su Golden Pass Panoramic sobre Montreux, y la imagen muestra, además del tren—que aquí pasa a ser algo secundario—el hermoso paisaje de esta región. 11 de abril de 2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

89 1200x675 Px, 21.06.2026

Entre Bière y Apples, este SURF BAM MBC está en camino a Morges. 19 de abril de 2018
Entre Bière y Apples, este SURF BAM MBC está en camino a Morges. 19 de abril de 2018
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

78 1200x727 Px, 21.06.2026

Una de las dos antiguas SBB Tm III 147 y 155, que ahora están en servicio en BAM, está maniobrando el tren de grava en Morges. 4 de marzo de 2024
Una de las dos antiguas SBB Tm III 147 y 155, que ahora están en servicio en BAM, está maniobrando el tren de grava en Morges. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

75 1400x882 Px, 21.06.2026

La SBB Re 420 346-9 está en camino hacia Lausana con un tren de mercancías en Morges. A la derecha de la imagen se encuentra la nueva adquisición del BAM MBC: la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7). 4 de marzo de 2024
La SBB Re 420 346-9 está en camino hacia Lausana con un tren de mercancías en Morges. A la derecha de la imagen se encuentra la "nueva adquisición" del BAM MBC: la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7). 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II), Suiza / Empresas privadas / BAM

62 1400x941 Px, 21.06.2026

Dos TMR Región Alpes RABe 525 NINA viajan de Le Châble a Martigny y están cruzando el Puente Sembrancher, que conduce directamente a la estación de Sembrancher. 21 de enero de 2026
Dos TMR Región Alpes RABe 525 "NINA" viajan de Le Châble a Martigny y están cruzando el Puente Sembrancher, que conduce directamente a la estación de Sembrancher. 21 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 525 (NINA), Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable)

49 1600x1090 Px, 23.06.2026

El ferrocarril cremallera de Rheineck a Walzenhausen forma parte del Grupo Appenzeller Bahnen. El pequeño ferrocarril tiene una vía de 1200 mm de ancho y cuenta con un solo vehículo motorizado, el AB BDeh 1/2 Nº 1 Liseli , que se ve aquí llegando a Rheineck. 23 de marzo de 2021
El ferrocarril cremallera de Rheineck a Walzenhausen forma parte del Grupo Appenzeller Bahnen. El pequeño ferrocarril tiene una vía de 1200 mm de ancho y cuenta con un solo vehículo motorizado, el AB BDeh 1/2 Nº 1 "Liseli", que se ve aquí llegando a Rheineck. 23 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AB RhW (Ferrocarril Rheineck Walzenhausen)

15 1200x806 Px, 25.06.2026

Mientras dos SBB THURBO GTW RABe 526 AM están en el andén en Rheineck (o saliendo de Rheineck), el AB RhW BDeh 1/2 hacia Walzenhausen está SOBRE el andén. 23 de marzo de 2021
Mientras dos SBB THURBO GTW RABe 526 AM están en el andén en Rheineck (o saliendo de Rheineck), el AB RhW BDeh 1/2 hacia Walzenhausen está SOBRE el andén. 23 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 526 (Stadler GTW), Suiza / Empresas privadas / AB RhW (Ferrocarril Rheineck Walzenhausen)

13 1200x820 Px, 25.06.2026

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