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Les premières photos de Switzerland / Private+Companies

6475 Photos
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Arrive à la station sommitale des Rochers de Naye : Le MGN (groupe Golden Pass) BDeh 4/8 304. 12.10.2011
Arrive à la station sommitale des Rochers de Naye : Le MGN (groupe Golden Pass) BDeh 4/8 304. 12.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye), Suisse / Automotrices électriques / Voie étroite / BDeh 4/8 / crémaillère / MC·TMR

802 1024x667 Px, 27.10.2011

01.10.2011 Planalb : À l'arrière, monte la locomotive BRB n°14 (ville de Brienz), une locomotive à mazout construite en 1996 (troisième génération). À l'avant, descend la locomotive diesel BRB n°9, construite en 1975.
01.10.2011 Planalb : À l'arrière, monte la locomotive BRB n°14 (ville de Brienz), une locomotive à mazout construite en 1996 (troisième génération). À l'avant, descend la locomotive diesel BRB n°9, construite en 1975.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

976 1024x683 Px, 27.10.2011

Notre train (avec la locomotive diesel BRB 9) suivi par la locomotive à mazout BRB 16 (Brienz Rothornbahn) descendait. Ici, au point de croisement Oberstafel (1828 m d'altitude) le 01.10.2011.
Notre train (avec la locomotive diesel BRB 9) suivi par la locomotive à mazout BRB 16 (Brienz Rothornbahn) descendait. Ici, au point de croisement Oberstafel (1828 m d'altitude) le 01.10.2011.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

970 1024x773 Px, 28.10.2011

La BRB 16, alimentée au fioul, est notre train (avec la BRB 9 diesel) à la sortie du Brienzer Rothorn le 01/10/2011, toujours sur ses talons. Ici, sous le point de croisement d'Oberstaffel (1828 m d'altitude).
La BRB 16, alimentée au fioul, est notre train (avec la BRB 9 diesel) à la sortie du Brienzer Rothorn le 01/10/2011, toujours sur ses talons. Ici, sous le point de croisement d'Oberstaffel (1828 m d'altitude).
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

954 1024x683 Px, 28.10.2011

La BRB 16 à mazout de chauffage (Brienz Rothornbahn) en remplissage d'eau, le 01.10.2011 à Planalp à la gare (1346 m d'altitude).
La BRB 16 à mazout de chauffage (Brienz Rothornbahn) en remplissage d'eau, le 01.10.2011 à Planalp à la gare (1346 m d'altitude).
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

776 1024x732 Px, 28.10.2011

La BRB 16 (Brienz Rothornbahn) alimentée au fioul, le 01.10.2011 à la gare de Planalp (1346 m d'altitude), ici en pleine lumière de face.
La BRB 16 (Brienz Rothornbahn) alimentée au fioul, le 01.10.2011 à la gare de Planalp (1346 m d'altitude), ici en pleine lumière de face.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

806 683x1024 Px, 28.10.2011

Ambiance automnale à l'arrêt CEV Château d'Hauteville . 01.11.2011
Ambiance automnale à l'arrêt CEV "Château d'Hauteville". 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

1016  8 1024x633 Px, 01.11.2011

En ce mois d'octobre doré, il n'est pas facile de voir le train étoile du CEV. Près du Château de la Haute-Ville, 01.11.2011
En ce mois d'octobre doré, il n'est pas facile de voir le "train étoile" du CEV. Près du Château de la Haute-Ville, 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

1103 1024x667 Px, 01.11.2011

Un train local BAM à Morges. 21.10.2011
Un train local BAM à Morges. 21.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

799 686x1024 Px, 02.11.2011

Gare de montagne Rothorn Kulm (2244 m d'altitude) le 01.10.2011. À gauche la locomotive à charbon BRB 6, à droite le diesel BRB 9 et derrière la locomotive au fioul BRB 16, toutes sont stationnées à la gare de montagne. Partout trône le sommet du Rothorn.
Gare de montagne Rothorn Kulm (2244 m d'altitude) le 01.10.2011. À gauche la locomotive à charbon BRB 6, à droite le diesel BRB 9 et derrière la locomotive au fioul BRB 16, toutes sont stationnées à la gare de montagne. Partout trône le sommet du Rothorn.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

805 683x1024 Px, 02.11.2011

Gare de montagne Rothorn Kulm (2244 m d'altitude) le 01.10.2011. À gauche la locomotive à charbon BRB 6, à droite le diesel BRB 9 et derrière la locomotive au fioul BRB 16, toutes stationnées à la gare de montagne. Partout trône le sommet du Rothorn.
Gare de montagne Rothorn Kulm (2244 m d'altitude) le 01.10.2011. À gauche la locomotive à charbon BRB 6, à droite le diesel BRB 9 et derrière la locomotive au fioul BRB 16, toutes stationnées à la gare de montagne. Partout trône le sommet du Rothorn.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

818 724x1024 Px, 02.11.2011

Gare de montagne Rothorn Kulm (2244 m d'altitude) le 01.10.2011. La locomotive BRB 16 fonctionnant au fioul se trouve à la gare sommitale. À gauche du sommet du Rothorn.
Gare de montagne Rothorn Kulm (2244 m d'altitude) le 01.10.2011. La locomotive BRB 16 fonctionnant au fioul se trouve à la gare sommitale. À gauche du sommet du Rothorn.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

749 826x1024 Px, 02.11.2011

La locomotive à vapeur monte presque sans effort, mais en fumant en montant la montagne. La BRB 6 à charbon circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn ici au point de croisement de l'Oberstaffel (1828 m d'altitude).
La locomotive à vapeur monte presque sans effort, mais en fumant en montant la montagne. La BRB 6 à charbon circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn ici au point de croisement de l'Oberstaffel (1828 m d'altitude).
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

925 1024x693 Px, 02.11.2011

La locomotive à vapeur monte presque sans effort, mais en fumant en montant la montagne. La BRB 6 à charbon circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn ici au point de croisement de l'Oberstaffel (1828 m d'altitude). En arrière-plan se trouve le lac de Brienz.
La locomotive à vapeur monte presque sans effort, mais en fumant en montant la montagne. La BRB 6 à charbon circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn ici au point de croisement de l'Oberstaffel (1828 m d'altitude). En arrière-plan se trouve le lac de Brienz.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

894 1024x666 Px, 02.11.2011

La locomotive à mazout BRB 15 circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn, ici juste avant la galerie Schönegg.
La locomotive à mazout BRB 15 circule le 01.10.2011 jusqu'au Brienzer Rothorn, ici juste avant la galerie Schönegg.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

792 1024x683 Px, 02.11.2011

Train local TPF/GFM dans la vallée près de Montbovon. 23.01.2011.
Train local TPF/GFM dans la vallée près de Montbovon. 23.01.2011.
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

894 697x1024 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) le 01.10.2011, la locomotive diesel n° 9 de la Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige vers le Rothorn.
Brienz (CH) le 01.10.2011, la locomotive diesel n° 9 de la Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige vers le Rothorn.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

1002 791x1024 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte au Rothorn.
Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte au Rothorn.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

1012 1024x709 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte vers le Rothorn.
Brienz (CH) le 01/10/2011 à 9h45, la locomotive à charbon n°6 de la Brienz Rothornbahn (BRB) monte vers le Rothorn.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

1141 1024x683 Px, 03.11.2011

BRB 14 (Ville de Brienz), une locomotive à mazout, prête au départ à la gare de la BRB le 01.10.2011. La H 2 / 3 a été construite en 1996 (troisième génération) sous le numéro de série 5689 aux Ateliers de constructions mécaniques de Winterthur, Suisse (aujourd'hui DLM AG). Pour plus d'informations : http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14 (Ville de Brienz), une locomotive à mazout, prête au départ à la gare de la BRB le 01.10.2011. La H 2 / 3 a été construite en 1996 (troisième génération) sous le numéro de série 5689 aux Ateliers de constructions mécaniques de Winterthur, Suisse (aujourd'hui DLM AG). Pour plus d'informations : http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

981 1024x686 Px, 03.11.2011

La locomotive à vapeur BRB 16 à Planalp. 01.10.2011
La locomotive à vapeur BRB 16 à Planalp. 01.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn)

907 706x1024 Px, 04.11.2011

Unité multiple (BDhe 4 / 8 à 2 éléments couplés) du Chemin de fer de la Jungfrau devant la voiture moteur n° 214 derrière la 211 le 02.10.2011 a quitté la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude) et monte vers le Jungfraujoch.
Unité multiple (BDhe 4 / 8 à 2 éléments couplés) du Chemin de fer de la Jungfrau devant la voiture moteur n° 214 derrière la 211 le 02.10.2011 a quitté la gare de Kleine Scheidegg (2064 m d'altitude) et monte vers le Jungfraujoch.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

1023 1024x775 Px, 04.11.2011

Ici, je suis le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg. Derrière se trouve la automotrice BDhe 2 / 4 n° 209 avec la remorque de commande Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau, deux construits en 1964. Merci à Margaretha pour la photo.
Ici, je suis le 02.10.2011 à la gare de Kleine Scheidegg. Derrière se trouve la automotrice BDhe 2 / 4 n° 209 avec la remorque de commande Bt 33 du Chemin de fer de la Jungfrau, deux construits en 1964. Merci à Margaretha pour la photo.
Armin Schwarz

Suisse / Sociétés privées / JB (Jungfraubahn)

1038 1024x713 Px, 04.11.2011

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