rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Les premières photos de Switzerland / Electric+multiple+units

3456 Photos
<<  page précédente  133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 page suivante  >>
Le SBB RABe 511 111 en route vers Annemasse lors de son arrêt à St Maurice. 19.11.2025
Le SBB RABe 511 111 en route vers Annemasse lors de son arrêt à St Maurice. 19.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

272 1200x769 Px, 23.11.2025

Le RABe 523 114 des CFF et un autre train FLIRT sont vus peu avant Villeneuve, circulant en tant que R3 24341 de Vallorbe à Bex ; le petit arbre coloré au premier plan m'a incité à capturer cette scène ferroviaire autrement banale. 4 novembre 2025
Le RABe 523 114 des CFF et un autre train FLIRT sont vus peu avant Villeneuve, circulant en tant que R3 24341 de Vallorbe à Bex ; le petit arbre coloré au premier plan m'a incité à capturer cette scène ferroviaire autrement banale. 4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

317 887x1200 Px, 23.11.2025

Le SBB RABe 511 108, circulant en tant que RE 33 18467, est aperçu peu avant Villeneuve, en route d'Annemasse à Martigny. Le petit arbre avec ses feuilles d'un jaune éclatant sert de point de référence pour les photographies ferroviaires prises à d'autres saisons, sous un angle différent, avec le Château de Chillon en arrière-plan. 4 novembre 2025
Le SBB RABe 511 108, circulant en tant que RE 33 18467, est aperçu peu avant Villeneuve, en route d'Annemasse à Martigny. Le petit arbre avec ses feuilles d'un jaune éclatant sert de point de référence pour les photographies ferroviaires prises à d'autres saisons, sous un angle différent, avec le Château de Chillon en arrière-plan. 4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

300 1200x806 Px, 23.11.2025

Sur le fond d'un paysage d'automne coloré près du château de Chillon, deux trains régionaux SBB Flirt se dirigent vers Villeneuve. 4 novembre 2025
Sur le fond d'un paysage d'automne coloré près du château de Chillon, deux trains régionaux SBB Flirt se dirigent vers Villeneuve. 4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

329 1200x806 Px, 23.11.2025

Sur le fond d'un paysage d'automne coloré près du Château de Chillon, un train SBB RABe 503 circule en tant qu'EC de Milan à Genève. 4 novembre 2025
Sur le fond d'un paysage d'automne coloré près du Château de Chillon, un train SBB RABe 503 circule en tant qu'EC de Milan à Genève. 4 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

268 1200x806 Px, 23.11.2025

Un RBDe 560 des CFF attend son départ pour Vevey à Palézieux. 26.10.2019
Un RBDe 560 des CFF attend son départ pour Vevey à Palézieux. 26.10.2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

283 1200x782 Px, 29.11.2025

Le SBB RABe 522 206 est le RE56 en provenance de Bienne/Biel. Ce service arrive à sa station terminale Meroux. 10.12.2025
Le SBB RABe 522 206 est le RE56 en provenance de Bienne/Biel. Ce service arrive à sa station terminale Meroux. 10.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522

287 1200x840 Px, 11.12.2025

Le RABe 525 040 (NINA) de la Région Alpes est le train régional pour Orsières. Ce service attend la correspondance en provenance de Martigny à la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Le RABe 525 040 (NINA) de la Région Alpes est le train régional pour Orsières. Ce service attend la correspondance en provenance de Martigny à la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 525 (NINA), Suisse / Sociétés privées / M-O (Martigny - Le Chable)

317 882x1200 Px, 12.12.2025

Un train régional RABe 525 (NINA) de la Région Alpes circule de Le Châble à Martigny et vient de quitter la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Un train régional RABe 525 (NINA) de la Région Alpes circule de Le Châble à Martigny et vient de quitter la gare de Sembrancher. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 525 (NINA), Suisse / Sociétés privées / M-O (Martigny - Le Chable)

284 1200x806 Px, 12.12.2025

À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brig, et un SBB RABDe Domino, circulant en tant que R 91 6122 à destination de St-Gingolph (Suisse), se croisent. 4 mars 2024
À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brig, et un SBB RABDe Domino, circulant en tant que R 91 6122 à destination de St-Gingolph (Suisse), se croisent. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

334 1200x807 Px, 17.12.2025

Remarqué uniquement lors du traitement : le train en sens inverse, le BLS RABe 528 109 Mika , qui circule en tant que R 91 6125 vers Brig, est également une unité louée : un Domino CFF est en service pour le R 91 6122 de Brig à St-Gingolph, que l'on voit ici juste en train d'arriver à la gare de Bouvert. 4 mars 2024
Remarqué uniquement lors du traitement : le train en sens inverse, le BLS RABe 528 109 "Mika", qui circule en tant que R 91 6125 vers Brig, est également une unité louée : un Domino CFF est en service pour le R 91 6122 de Brig à St-Gingolph, que l'on voit ici juste en train d'arriver à la gare de Bouvert. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

298 1200x769 Px, 17.12.2025

À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brigue, attend la croisement avec le train entrant. 4 mars 2024
À Bouveret, le BLS RABe 528 109, circulant en tant que R 91 6125 à destination de Brigue, attend la croisement avec le train entrant. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

297 1200x774 Px, 17.12.2025

Avec 20 % de passagers en plus, la région des Alpes atteint ses limites de capacité et a donc loué un train RABe 528 MIKA auprès de BLS. Ce train effectue deux à trois allers-retours du lundi au vendredi, libérant ainsi des trains Domino pour renforcer d'autres services. L'image montre le BLS RABe 528 109 à St-Gingolph, en attente de départ pour Brig en tant que train R 91 6125. 4 mars 2024
Avec 20 % de passagers en plus, la région des Alpes atteint ses limites de capacité et a donc loué un train RABe 528 MIKA auprès de BLS. Ce train effectue deux à trois allers-retours du lundi au vendredi, libérant ainsi des trains Domino pour renforcer d'autres services. L'image montre le BLS RABe 528 109 à St-Gingolph, en attente de départ pour Brig en tant que train R 91 6125. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

336 1200x806 Px, 17.12.2025

Un train SBB RABe 503, circulant en tant qu'EC de Munich à Zurich, a été photographié entre Lochau et Bregenz au signal d'entrée de Lochau-Hörbranz. 17 septembre 2024
Un train SBB RABe 503, circulant en tant qu'EC de Munich à Zurich, a été photographié entre Lochau et Bregenz au signal d'entrée de Lochau-Hörbranz. 17 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

303 1200x838 Px, 17.12.2025

Entre Lochau et Bregenz, le Thurbo RABe 526 748-9 circule en tant que S7 lors de son trajet de Lindau Reutin à Romanshorn. 15 septembre 2024
Entre Lochau et Bregenz, le Thurbo RABe 526 748-9 circule en tant que S7 lors de son trajet de Lindau Reutin à Romanshorn. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 526

313 1200x859 Px, 17.12.2025

Domino et Nina doivent être remplacés à partir de 2026. À leur place, la région des Alpes recevra de nouveaux trains EVO RABe 533 de Stadler. Le RABe 533 703 de RegionAlps et un autre EVO effectuent actuellement des essais à Bex. 30 octobre 2024
Domino et Nina doivent être remplacés à partir de 2026. À leur place, la région des Alpes recevra de nouveaux trains EVO RABe 533 de Stadler. Le RABe 533 703 de RegionAlps et un autre EVO effectuent actuellement des essais à Bex. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-O (Martigny - Le Chable), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 531 (Flirt 4 Evo)

349 1200x806 Px, 17.12.2025

Domino et Nina doivent être remplacés à partir de 2026. À leur place, la région des Alpes recevra de nouveaux trains EVO RABe 533 de Stadler. Le RABe 533 703 de RegionAlps et un autre EVO effectuent actuellement des essais à Bex. 30 octobre 2024
Domino et Nina doivent être remplacés à partir de 2026. À leur place, la région des Alpes recevra de nouveaux trains EVO RABe 533 de Stadler. Le RABe 533 703 de RegionAlps et un autre EVO effectuent actuellement des essais à Bex. 30 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / M-O (Martigny - Le Chable), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 531 (Flirt 4 Evo)

337 1200x807 Px, 17.12.2025

Un SBB RABe 512, circulant en tant que RE 33 18413, est en route d'Annemasse à St-Maurice et est vu peu avant Villeneuve au kilomètre 28.155, avec le Château de Chillon en arrière-plan. 1er janvier 2026
Un SBB RABe 512, circulant en tant que RE 33 18413, est en route d'Annemasse à St-Maurice et est vu peu avant Villeneuve au kilomètre 28.155, avec le Château de Chillon en arrière-plan. 1er janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 512

308 1200x806 Px, 01.01.2026

Avec le changement d'horaire, les trains SBB RABe 512 ont remplacé (la plupart des) trains SBB RABe 511 sur la ligne RE 33 entre Annemasse et Martigny. Ceux-ci sont eux-mêmes prévus pour être remplacés par les nouveaux trains à deux étages Siemens en 2031. La photo montre le RE 33 18418 circulant de St-Maurice à Annemasse, peu après Villeneuve, avec le Château de Chillon en arrière-plan. 1er janvier 2026
Avec le changement d'horaire, les trains SBB RABe 512 ont remplacé (la plupart des) trains SBB RABe 511 sur la ligne RE 33 entre Annemasse et Martigny. Ceux-ci sont eux-mêmes prévus pour être remplacés par les nouveaux trains à deux étages Siemens en 2031. La photo montre le RE 33 18418 circulant de St-Maurice à Annemasse, peu après Villeneuve, avec le Château de Chillon en arrière-plan. 1er janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 512

286 1200x806 Px, 01.01.2026

Le BLS 525 016 est arrivé de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Le BLS 525 016 est arrivé de Berne via Spiez à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 525 (NINA), Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

277 1200x800 Px, 13.01.2026

Un train ICN des CFF, circulant sous le numéro IC5, est en route de Lausanne à Bâle CFF et atteindra bientôt la gare de Grenchen Nord. Le train traverse le viaduc de Möösli, qui, avec ses 288 mètres de longueur, est le plus long pont du réseau BLS. 13 janvier 2026
Un train ICN des CFF, circulant sous le numéro IC5, est en route de Lausanne à Bâle CFF et atteindra bientôt la gare de Grenchen Nord. Le train traverse le viaduc de Möösli, qui, avec ses 288 mètres de longueur, est le plus long pont du réseau BLS. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

353 1200x759 Px, 13.01.2026

Le SBB RABe 523 050 en tant que S 20 en direction de Bienne près de Grenchen Sud. 13 janvier 2026
Le SBB RABe 523 050 en tant que S 20 en direction de Bienne près de Grenchen Sud. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

286 1200x806 Px, 13.01.2026

Si on a dû attendre 110 ans, ou plutôt, si j'ai dû attendre 63 ans avant qu'un train BLS n'apparaisse enfin à la gare de Grenchen Nord, je me permets de publier une autre photo sur ce sujet. J'aurais aimé prendre les photos plus tôt, mais j'ai dû attendre que le brouillard et les jours ouvrables se dissipent et que j'aie l'occasion de faire un rapide voyage à Grenchen ; avec la certitude que je reviendrais certainement sur ce sujet coloré plus tard cette année. La photo montre le BLS RABe 528 132 en tant qu'IR56 1861 sur son trajet de Bienne/Biel à Bâle SBB, s'arrêtant et attendant le train en sens inverse à Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Si "on" a dû attendre 110 ans, ou plutôt, si j'ai dû attendre 63 ans avant qu'un train BLS n'apparaisse enfin à la gare de Grenchen Nord, je me permets de publier une autre photo sur ce sujet. J'aurais aimé prendre les photos plus tôt, mais j'ai dû attendre que le brouillard et les jours ouvrables se dissipent et que j'aie l'occasion de faire un rapide voyage à Grenchen ; avec la certitude que je reviendrais certainement sur ce sujet coloré plus tard cette année. La photo montre le BLS RABe 528 132 en tant qu'IR56 1861 sur son trajet de Bienne/Biel à Bâle SBB, s'arrêtant et attendant le train en sens inverse à Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

321 1200x736 Px, 13.01.2026

Un train de voyageurs BLS quitte une gare BLS – en soi, un événement tout à fait ordinaire – mais cet événement quotidien a nécessité une attente de 110 ans ! Lorsque la ligne BLS/MLB a commencé à fonctionner en 1915, elle a été reprise par les CFF, initialement – ce qui est inhabituel pour la BLS – même avec des locomotives à vapeur. Le trafic prévu entre la France et l’Italie sur cette ligne a progressivement évolué, en raison des changements territoriaux en Alsace, vers un trafic de plus en plus domestique entre Bâle et le Plateau suisse occidental. La réactivation de la ligne Delle-Belfort a ravivé le concept historique du service, mais la fréquentation est restée bien en deçà des attentes. Par conséquent, depuis le changement d’horaire, un service toutes les demi-heures est proposé sur la ligne Bienne/Biel-Bâle CFF, avec des trains BLS venant désormais compléter les trains ICN existants et étant enfin utilisés sur le réseau MLB BLS. L’image montre le BLS RABe 528 132 circulant en tant que IR56 1858 de Bâle CFF à Bienne/Biel, venant de quitter la gare BLS/MLB de Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Un train de voyageurs BLS quitte une gare BLS – en soi, un événement tout à fait ordinaire – mais cet événement quotidien a nécessité une attente de 110 ans ! Lorsque la ligne BLS/MLB a commencé à fonctionner en 1915, elle a été reprise par les CFF, initialement – ce qui est inhabituel pour la BLS – même avec des locomotives à vapeur. Le trafic prévu entre la France et l’Italie sur cette ligne a progressivement évolué, en raison des changements territoriaux en Alsace, vers un trafic de plus en plus domestique entre Bâle et le Plateau suisse occidental. La réactivation de la ligne Delle-Belfort a ravivé le concept historique du service, mais la fréquentation est restée bien en deçà des attentes. Par conséquent, depuis le changement d’horaire, un service toutes les demi-heures est proposé sur la ligne Bienne/Biel-Bâle CFF, avec des trains BLS venant désormais compléter les trains ICN existants et étant enfin utilisés sur le réseau MLB BLS. L’image montre le BLS RABe 528 132 circulant en tant que IR56 1858 de Bâle CFF à Bienne/Biel, venant de quitter la gare BLS/MLB de Grenchen Nord. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 528 (BLS Flirt 4)

346 1200x769 Px, 13.01.2026

<<  page précédente  133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 page suivante  >>


Argentine
Autriche
Biélorussie
Belgique
Brésil
Canada
Chine
Tchéquie
Danemark
Égypte
Estonie
Europe
Finlande
France
Allemagne
Grèce
Hongrie
Inde
Irlande
Israël
Italie
Japon
Corée
Lettonie
Lituanie
Luxembourg
Mexique
Modelleisenbahn
Mongolie
Pays-Bas
Norvège
Pérou
Pologne
Portugal
Roumanie
Russie
Slovaquie
Slovénie
Espagne
Sri Lanka
Suède
Suisse
Ukraine
Royaume-Uni
États-Unis

Nouveautés
Divers
Lieux de prise de vue
Chronologie
Politique de confidentialité


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.