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Le 15 juillet 2019, le Syntus 39 est sur le point de s'arrêter à Hengelo avec un service omnibus de Zutphen à Oldenzaal.
Le 15 juillet 2019, le Syntus 39 est sur le point de s'arrêter à Hengelo avec un service omnibus de Zutphen à Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Plein développement ? Le Strukton CSM-3 inspecte les voies près de Tilburg-Reeshof le 9 juillet 2021.
Plein développement ? Le Strukton CSM-3 inspecte les voies près de Tilburg-Reeshof le 9 juillet 2021.
Leonardus Schrijvers

Le 11 novembre 2019, le Strukton VideoSchouwTrein VST-07 est à Nimègue.
Le 11 novembre 2019, le Strukton VideoSchouwTrein VST-07 est à Nimègue.
Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 est à Emmerich le 14 novembre 2019 après un voyage d'inspection sur les voies frontalières entre Zevenaar et Emmerich. À Emmerich, la locomotive fera une manœuvre pour le voyage de retour d'inspection vers Zevenaar.
Strukton 303008 est à Emmerich le 14 novembre 2019 après un voyage d'inspection sur les voies frontalières entre Zevenaar et Emmerich. À Emmerich, la locomotive fera une manœuvre pour le voyage de retour d'inspection vers Zevenaar.
Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 effectue une manœuvre avec un train de maintenance le 25 juin 2020 à Amersfoort.
Strukton 303008 effectue une manœuvre avec un train de maintenance le 25 juin 2020 à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Rrreis (der neue Name für den öffentlichen Nahverkehr von Arriva in Gelderland und Overijssel) 904 steht am 22. November 2025 in Arnheim.
Rrreis (der neue Name für den öffentlichen Nahverkehr von Arriva in Gelderland und Overijssel) 904 steht am 22. November 2025 in Arnheim.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1736 étire ses roues lors d'un essai à Oss le 9 juin 2023, peu après que Strukton ait remis en service l'ex-NS 1736.
Strukton 1736 étire ses roues lors d'un essai à Oss le 9 juin 2023, peu après que Strukton ait remis en service l'ex-NS 1736.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 tracte un train dîner vers Arnhem Centraal le 13 novembre 2021.
Strukton 1756 tracte un train dîner vers Arnhem Centraal le 13 novembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Les wagons céréaliers derrière le Strukton 1756 sont mieux fermés à Oss lors d'un 29 décembre 2021 très pluvieux !
Les wagons céréaliers derrière le Strukton 1756 sont mieux fermés à Oss lors d'un 29 décembre 2021 très pluvieux !
Leonardus Schrijvers

Strukton 1824 est stationné avec un train de maintenance à Amersfoort le 25 mai 2021.
Strukton 1824 est stationné avec un train de maintenance à Amersfoort le 25 mai 2021.
Leonardus Schrijvers

Plus d'une onde de choc a traversé la communauté des passionnés de chemin de fer lorsque la nouvelle est arrivée que Strukton avait acheté sa première locomotive électrique sous la forme de l'ancienne NS Reizigers 1824. Le 11 octobre 2019, la sensation a été vue à Nimègue affirmant que les trains sont respectueux de l'environnement et que le 1824 serait « neutre en dioxyde de carbone en circulation ».
Plus d'une onde de choc a traversé la communauté des passionnés de chemin de fer lorsque la nouvelle est arrivée que Strukton avait acheté sa première locomotive électrique sous la forme de l'ancienne NS Reizigers 1824. Le 11 octobre 2019, la sensation a été vue à Nimègue affirmant que les trains sont respectueux de l'environnement et que le 1824 serait « neutre en dioxyde de carbone en circulation ».
Leonardus Schrijvers

Veolia Transport 235 entre à Nimègue le 6 janvier 2015.
Veolia Transport 235 entre à Nimègue le 6 janvier 2015.
Leonardus Schrijvers

Le 21 mai 2021, le Strukton 1824 se trouve à Nimègue.
Le 21 mai 2021, le Strukton 1824 se trouve à Nimègue.
Leonardus Schrijvers

On 4 August 2012 Veolia Transport 202 stands at Nijmegen showing an advertising livery for the each ten years held flower and garden show Floriade, that in 2012 took place at Venlo. Ten years later, the last Floriade was held in Aalsmeer and went down with a massive defecit in order of scores of millions euros and massive scandal. That spelt the end of the Floriade.
On 4 August 2012 Veolia Transport 202 stands at Nijmegen showing an advertising livery for the each ten years held flower and garden show Floriade, that in 2012 took place at Venlo. Ten years later, the last Floriade was held in Aalsmeer and went down with a massive defecit in order of scores of millions euros and massive scandal. That spelt the end of the Floriade.
Leonardus Schrijvers

Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale de la RRF/DistriRail 203 019 à Arnhem le 2 septembre 2022.
Vue latérale de la RRF/DistriRail 203 019 à Arnhem le 2 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

RRF/DistriRail 189 099 circule à vide à travers Valburg le 3 juin 2020. Malheureusement, RRF ne possède plus cette locomotive car la 189 099 a été vendue à DB Cargo par les propriétaires MRCE.
RRF/DistriRail 189 099 circule à vide à travers Valburg le 3 juin 2020. Malheureusement, RRF ne possède plus cette locomotive car la 189 099 a été vendue à DB Cargo par les propriétaires MRCE.
Leonardus Schrijvers

Le 24 janvier 2026, l'Arriva 374 'JAN TERLOUW' est prêt au départ en tant que train omnibus à destination de Winterswijk.
Le 24 janvier 2026, l'Arriva 374 'JAN TERLOUW' est prêt au départ en tant que train omnibus à destination de Winterswijk.
Leonardus Schrijvers

Arriva 276 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire, entre Roermond et Nimègue via Venlo, sont déjà apparus.
Arriva 276 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire, entre Roermond et Nimègue via Venlo, sont déjà apparus.
Leonardus Schrijvers

Arriva 278 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire entre Roermond et Nimègue via Venlo sont déjà apparus.
Arriva 278 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire entre Roermond et Nimègue via Venlo sont déjà apparus.
Leonardus Schrijvers

Le 15 mai 2017, le RRF 4402 quitte Nimègue avec un train-citerne à destination de Bad Bentheim. Après la disparition des séries 1600/1800 chez les Chemins de fer néerlandais, les opérateurs privés ont rapidement acheté quelques exemplaires, comme RRF, qui exploite encore deux locomotives (4401 et 4402, anciennement de HUSA).
Le 15 mai 2017, le RRF 4402 quitte Nimègue avec un train-citerne à destination de Bad Bentheim. Après la disparition des séries 1600/1800 chez les Chemins de fer néerlandais, les opérateurs privés ont rapidement acheté quelques exemplaires, comme RRF, qui exploite encore deux locomotives (4401 et 4402, anciennement de HUSA).
Leonardus Schrijvers

Le RFO 1830 est stationné à Oss le 11 février 2026.
Le RFO 1830 est stationné à Oss le 11 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 1831 se trouve à Oss le 11 février 2026 avec une livrée commémorative pour le 75e anniversaire du club de passionnés de chemin de fer néerlandais NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Cette locomotive arborera cette livrée pendant au moins un an, mise en service chez NS en 1984 sous le numéro 1631, devenue 1831 lors de la sectorisation du parc de locomotives en 2000 (les 1600 restant les locomotives de la division voyageurs de NS tandis que celles passant à NS Cargo/Railion devinrent les classes 1826-1858) et conservant le numéro 1831 lors du transfert à RFO, après un bref passage sous le numéro 9904 avec LOCON Benelux. Le 15 décembre 2025, cette livrée a été dévoilée par la NVBS et RFO et la locomotive a été renumérotée 1931 (l'année de fondation de la NVBS) pour une journée, le 3 janvier 2026, lors d'un voyage supplémentaire pour lancer le 75e anniversaire de la NVBS, avant de reprendre le numéro 1831.
Le RFO 1831 se trouve à Oss le 11 février 2026 avec une livrée commémorative pour le 75e anniversaire du club de passionnés de chemin de fer néerlandais NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Cette locomotive arborera cette livrée pendant au moins un an, mise en service chez NS en 1984 sous le numéro 1631, devenue 1831 lors de la sectorisation du parc de locomotives en 2000 (les 1600 restant les locomotives de la division voyageurs de NS tandis que celles passant à NS Cargo/Railion devinrent les classes 1826-1858) et conservant le numéro 1831 lors du transfert à RFO, après un bref passage sous le numéro 9904 avec LOCON Benelux. Le 15 décembre 2025, cette livrée a été dévoilée par la NVBS et RFO et la locomotive a été renumérotée 1931 (l'année de fondation de la NVBS) pour une journée, le 3 janvier 2026, lors d'un voyage supplémentaire pour lancer le 75e anniversaire de la NVBS, avant de reprendre le numéro 1831.
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