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Il 15 luglio 2019 Syntus 39 sta per fermarsi a Hengelo con un servizio locale da Zutphen a Oldenzaal.
Il 15 luglio 2019 Syntus 39 sta per fermarsi a Hengelo con un servizio locale da Zutphen a Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Completamente sviluppato? Lo Strukton CSM-3 ispeziona il 9 luglio 2021 i binari vicino a Tilburg-Reeshof.
Completamente sviluppato? Lo Strukton CSM-3 ispeziona il 9 luglio 2021 i binari vicino a Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

L'11 novembre 2019 lo Strukton VideoSchouwTrein VST-07 si trova a Nijmegen.
L'11 novembre 2019 lo Strukton VideoSchouwTrein VST-07 si trova a Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 si trova a Emmerich il 14 novembre 2019 dopo un viaggio di ispezione sui binari di confine tra Zevenaar ed Emmerich. A Emmerich la locomotiva effettuerà la manovra di inversione per il viaggio di ritorno di ispezione verso Zevenaar.
Strukton 303008 si trova a Emmerich il 14 novembre 2019 dopo un viaggio di ispezione sui binari di confine tra Zevenaar ed Emmerich. A Emmerich la locomotiva effettuerà la manovra di inversione per il viaggio di ritorno di ispezione verso Zevenaar.
Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 manovra con un treno di manutenzione il 25 giugno 2020 ad Amersfoort.
Strukton 303008 manovra con un treno di manutenzione il 25 giugno 2020 ad Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Rrreis (il nuovo nome per il trasporto pubblico Arriva in Gelderland e Overijssel) 904 si trova ad Arnhem il 22 novembre 2025.
Rrreis (il nuovo nome per il trasporto pubblico Arriva in Gelderland e Overijssel) 904 si trova ad Arnhem il 22 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers

La Strukton 1736 allunga le sue ruote durante una prova su strada a Oss il 9 giugno 2023, poco dopo che Strukton ha rimesso in servizio l'ex NS 1736.
La Strukton 1736 allunga le sue ruote durante una prova su strada a Oss il 9 giugno 2023, poco dopo che Strukton ha rimesso in servizio l'ex NS 1736.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 traina un Dinner Train verso Arnhem Centraal il 13 novembre 2021.
Strukton 1756 traina un Dinner Train verso Arnhem Centraal il 13 novembre 2021.
Leonardus Schrijvers

I carri cereali dietro lo Strukton 1756 sono meglio chiusi a Oss in un 29 dicembre 2021 molto piovoso!
I carri cereali dietro lo Strukton 1756 sono meglio chiusi a Oss in un 29 dicembre 2021 molto piovoso!
Leonardus Schrijvers

Strukton 1824 è fermo con un treno di manutenzione ad Amersfoort il 25 maggio 2021.
Strukton 1824 è fermo con un treno di manutenzione ad Amersfoort il 25 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

Più di un brivido ha attraversato la fraternità degli appassionati di ferrovie quando arrivò la notizia che Strukton aveva acquistato la sua prima locomotiva elettrica sotto forma della ex NS Reizigers 1824. L'11 ottobre 2019 la sensazione è stata vista a Nijmegen, affermando che i treni sono amichevoli per l'ambiente e che la 1824 sarebbe stata  Neutrale in termini di anidride carbonica durante il viaggio .
Più di un brivido ha attraversato la fraternità degli appassionati di ferrovie quando arrivò la notizia che Strukton aveva acquistato la sua prima locomotiva elettrica sotto forma della ex NS Reizigers 1824. L'11 ottobre 2019 la sensazione è stata vista a Nijmegen, affermando che i treni sono amichevoli per l'ambiente e che la 1824 sarebbe stata "Neutrale in termini di anidride carbonica durante il viaggio".
Leonardus Schrijvers

Veolia Transport 235 entra a Nijmegen il 6 gennaio 2015.
Veolia Transport 235 entra a Nijmegen il 6 gennaio 2015.
Leonardus Schrijvers

Il 4 agosto 2012 Veolia Transport 202 si trova a Nijmegen con una livrea pubblicitaria per la mostra di fiori e giardini Floriade, che si tiene ogni dieci anni e che nel 2012 si è svolta a Venlo. Dieci anni dopo, l'ultima Floriade si è tenuta ad Aalsmeer ed è finita con un enorme deficit dell'ordine di decine di milioni di euro e un enorme scandalo. Questo ha segnato la fine della Floriade.
Il 4 agosto 2012 Veolia Transport 202 si trova a Nijmegen con una livrea pubblicitaria per la mostra di fiori e giardini Floriade, che si tiene ogni dieci anni e che nel 2012 si è svolta a Venlo. Dieci anni dopo, l'ultima Floriade si è tenuta ad Aalsmeer ed è finita con un enorme deficit dell'ordine di decine di milioni di euro e un enorme scandalo. Questo ha segnato la fine della Floriade.
Leonardus Schrijvers

Il 18 luglio 2005 RRF 5 è fermo a lato a 's-Hertogenbosch.
Il 18 luglio 2005 RRF 5 è fermo a lato a 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Il 18 luglio 2005 RRF 5 è fermo fuori servizio a 's-Hertogenbosch.
Il 18 luglio 2005 RRF 5 è fermo fuori servizio a 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale del RRF/DistriRail 203 019 ad Arnhem il 2 settembre 2022.
Vista laterale del RRF/DistriRail 203 019 ad Arnhem il 2 settembre 2022.
Leonardus Schrijvers

RRF/DistriRail 189 099 transita a vuoto attraverso Valburg il 3 giugno 2020. Purtroppo, RRF non possiede più questa locomotiva poiché la 189 099 è stata venduta da MRCE a DB Cargo.
RRF/DistriRail 189 099 transita a vuoto attraverso Valburg il 3 giugno 2020. Purtroppo, RRF non possiede più questa locomotiva poiché la 189 099 è stata venduta da MRCE a DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Il 24 gennaio 2026 Arriva 374 'JAN TERLOUW' è pronta per la partenza come treno regionale per Winterswijk.
Il 24 gennaio 2026 Arriva 374 'JAN TERLOUW' è pronta per la partenza come treno regionale per Winterswijk.
Leonardus Schrijvers

Arriva 276 parte da Venlo il 7 febbraio 2026 con un servizio diesel per Roermond. Tuttavia, i primi pali della catenaria, tra Roermond e Nijmegen via Venlo, sono già comparsi.
Arriva 276 parte da Venlo il 7 febbraio 2026 con un servizio diesel per Roermond. Tuttavia, i primi pali della catenaria, tra Roermond e Nijmegen via Venlo, sono già comparsi.
Leonardus Schrijvers

Arriva 278 parte da Venlo il 7 febbraio 2026 con un servizio diesel per Roermond. Tuttavia, i primi pali della catenaria, tra Roermond e Nijmegen via Venlo, sono già comparsi.
Arriva 278 parte da Venlo il 7 febbraio 2026 con un servizio diesel per Roermond. Tuttavia, i primi pali della catenaria, tra Roermond e Nijmegen via Venlo, sono già comparsi.
Leonardus Schrijvers

Il 15 maggio 2017 la RRF 4402 parte da Nijmegen con un treno cisterna diretto a Bad Bentheim. Dopo la cessazione dell'impiego delle Classi 1600/1800 presso le Ferrovie Statali Olandesi, gli operatori privati sono stati rapidi ad acquistare alcuni esemplari, come la RRF, che ancora gestisce due locomotive (4401 e 4402, ex HUSA).
Il 15 maggio 2017 la RRF 4402 parte da Nijmegen con un treno cisterna diretto a Bad Bentheim. Dopo la cessazione dell'impiego delle Classi 1600/1800 presso le Ferrovie Statali Olandesi, gli operatori privati sono stati rapidi ad acquistare alcuni esemplari, come la RRF, che ancora gestisce due locomotive (4401 e 4402, ex HUSA).
Leonardus Schrijvers

RFO 1830 stands parked at Oss on 11 February 2026.
RFO 1830 stands parked at Oss on 11 February 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831 steht am 11. Februar 2026 in Oss mit einem Sonderanstrich zum 75-jährigen Jubiläum des niederländischen Eisenbahn-Fanclubs NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Diese Lok wird diesen Anstrich mindestens ein Jahr lang tragen, wurde 1984 bei der NS als 1631 in Dienst gestellt, erhielt 2000 bei der Sektorierung des Lokomotivbestands die Nummer 1831 (die 1600er blieben bei der NS-Personenverkehrssparte, während die an NS Cargo/Railion abgegebenen Loks die Klassenbezeichnung 1826-1858 erhielten) und behielt die Nummer 1831 bei der Übernahme durch RFO, nach einer kurzen Zeit als 9904 bei LOCON Benelux. Am 15. Dezember 2025 wurde dieser Anstrich von NVBS und RFO vorgestellt, und die Lok wurde für einen Tag am 3. Januar 2026 auf einer Sonderfahrt zur Eröffnung des 75-jährigen Jubiläums der NVBS auf die Nummer 1931 (dem Gründungsjahr der NVBS) umnummeriert, bevor sie wieder die Nummer 1831 erhielt.
RFO 1831 steht am 11. Februar 2026 in Oss mit einem Sonderanstrich zum 75-jährigen Jubiläum des niederländischen Eisenbahn-Fanclubs NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Diese Lok wird diesen Anstrich mindestens ein Jahr lang tragen, wurde 1984 bei der NS als 1631 in Dienst gestellt, erhielt 2000 bei der Sektorierung des Lokomotivbestands die Nummer 1831 (die 1600er blieben bei der NS-Personenverkehrssparte, während die an NS Cargo/Railion abgegebenen Loks die Klassenbezeichnung 1826-1858 erhielten) und behielt die Nummer 1831 bei der Übernahme durch RFO, nach einer kurzen Zeit als 9904 bei LOCON Benelux. Am 15. Dezember 2025 wurde dieser Anstrich von NVBS und RFO vorgestellt, und die Lok wurde für einen Tag am 3. Januar 2026 auf einer Sonderfahrt zur Eröffnung des 75-jährigen Jubiläums der NVBS auf die Nummer 1931 (dem Gründungsjahr der NVBS) umnummeriert, bevor sie wieder die Nummer 1831 erhielt.
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