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Le 17 août 2024, l'ex-CFL 1603 se trouve dans le musée PFT-TSP Retrotrain à Saint-Ghislain. Étrangement, le PFT-TSP possède une autre ancienne NoHAB de la CFL sous la forme de la 202.020 (ex CFL 1602).
Le 17 août 2024, l'ex-CFL 1603 se trouve dans le musée PFT-TSP Retrotrain à Saint-Ghislain. Étrangement, le PFT-TSP possède une autre ancienne NoHAB de la CFL sous la forme de la 202.020 (ex CFL 1602).
Leonardus Schrijvers

Le 17 août 2024, l'ex-CFL 1603 se trouve dans le musée PFT-TSP Retrotrain à Saint-Ghislain. Curieusement, le PFT-TSP possède une autre ancienne NoHAB de la CFL sous la forme de la 202.020 (ex CFL 1602). Notez la récente peinture sur la cabine droite de la locomotive.
Le 17 août 2024, l'ex-CFL 1603 se trouve dans le musée PFT-TSP Retrotrain à Saint-Ghislain. Curieusement, le PFT-TSP possède une autre ancienne NoHAB de la CFL sous la forme de la 202.020 (ex CFL 1602). Notez la récente peinture sur la cabine droite de la locomotive.
Leonardus Schrijvers

Le 17 août 2024, l'ex-CFL 806 se trouve dans le musée PFT-TSP Retrotrain à Saint-Ghislain.
Le 17 août 2024, l'ex-CFL 806 se trouve dans le musée PFT-TSP Retrotrain à Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Le 8 juin 2015, Akiem/CFL Cargo 75109 profite du soleil à Thionville.
Le 8 juin 2015, Akiem/CFL Cargo 75109 profite du soleil à Thionville.
Leonardus Schrijvers

La locomotive Dispolok mercenaire ME 26-09 se trouve à Esch-sur-Alzette le 26 mai 2004. Six de ces locomotives ont été louées par CFL Cargo pour combler le vide qui menaçait de se créer avec la disparition des classes 800, 850 et 900 en prévision de nouvelles locomotives diesel. La classe ME 26 correspondait à la moins réussie NSB Classe Di.6 norvégienne, dont douze exemplaires ont été livrés à la NSB en 1998. Après deux ans de pannes constantes, la NSB a résilié le contrat avec le constructeur, Siemens, et a récupéré son argent. Siemens a immédiatement décidé de vendre ses capacités de production de locomotives diesel à MaK après ce fiasco norvégien.
La locomotive Dispolok mercenaire ME 26-09 se trouve à Esch-sur-Alzette le 26 mai 2004. Six de ces locomotives ont été louées par CFL Cargo pour combler le vide qui menaçait de se créer avec la disparition des classes 800, 850 et 900 en prévision de nouvelles locomotives diesel. La classe ME 26 correspondait à la moins réussie NSB Classe Di.6 norvégienne, dont douze exemplaires ont été livrés à la NSB en 1998. Après deux ans de pannes constantes, la NSB a résilié le contrat avec le constructeur, Siemens, et a récupéré son argent. Siemens a immédiatement décidé de vendre ses capacités de production de locomotives diesel à MaK après ce fiasco norvégien.
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Locomotives diesel / Divers

107 1200x786 Px, 26.01.2025

CFL Cargo 305 pousse son train de marchandises à travers la gare d'Esch Belval.  
26 février 2025
CFL Cargo 305 pousse son train de marchandises à travers la gare d'Esch Belval. 26 février 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive CFL 4013 pousse son train de Clervaux à Troisvierges. 14 janv. 2025
La locomotive CFL 4013 pousse son train de Clervaux à Troisvierges. 14 janv. 2025
De Rond Hans und Jeanny

La CFL 4013 tire son train de Troisvierges vers Clervaux. 14 janv. 2025
La CFL 4013 tire son train de Troisvierges vers Clervaux. 14 janv. 2025
De Rond Hans und Jeanny

CFL Cargo 1104 prise depuis le Velo Dukt à Esh Belval. 26 février 2025
CFL Cargo 1104 prise depuis le Velo Dukt à Esh Belval. 26 février 2025
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives diesel / Série 1100

117 1600x1066 Px, 02.03.2025

CFL Cargo 188 065 transporte un train de conteneurs à travers Lintorf le 9 mai 2025.
CFL Cargo 188 065 transporte un train de conteneurs à travers Lintorf le 9 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Entreprises / CFL Cargo

184 1200x800 Px, 05.06.2025

Le CMI 512 a été temporairement utilisé par la CFL après que le projet de locomotives de manœuvre diesel de la classe MJ pour les DSB du Danemark ait échoué - littéralement, car ces locomotives de manœuvre construites par Cockerill ne se sont pas bien comportées dans des conditions froides et une commande de 30 locomotives a été annulée, laissant Cockerill avec les seize locomotives déjà construites. La CFL en a loué quelques-unes pendant quelques années et l'une d'elles, la CFL/CMI 512, est vue stationnée à Bettembourg le 20 mai 2004.
Le CMI 512 a été temporairement utilisé par la CFL après que le projet de locomotives de manœuvre diesel de la classe MJ pour les DSB du Danemark ait échoué - littéralement, car ces locomotives de manœuvre construites par Cockerill ne se sont pas bien comportées dans des conditions froides et une commande de 30 locomotives a été annulée, laissant Cockerill avec les seize locomotives déjà construites. La CFL en a loué quelques-unes pendant quelques années et l'une d'elles, la CFL/CMI 512, est vue stationnée à Bettembourg le 20 mai 2004.
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Locomotives diesel / Divers

89 1200x800 Px, 01.08.2025

Arbed-5 manœuvre avec du matériel de musée à Fonds-de-Gras le 20 août 2023.
Arbed-5 manœuvre avec du matériel de musée à Fonds-de-Gras le 20 août 2023.
Leonardus Schrijvers

Juste deux mois avant la visite de votre correspondant à l'AMTF/Train 1900 le 20 août 2023, l'Arbed-12 a été restaurée dans un état splendide et est vue à Fonds-de-Gras le 20 août 2023.
Juste deux mois avant la visite de votre correspondant à l'AMTF/Train 1900 le 20 août 2023, l'Arbed-12 a été restaurée dans un état splendide et est vue à Fonds-de-Gras le 20 août 2023.
Leonardus Schrijvers

Signalé ? L'ENERGIE 507 de l'AMTF/Train 1900 était en visite à Baasrode Noord et quitte cette gare le 6 juillet 2024 lors des festivités SDP  Scheldeland en Vapeur ..
Signalé ? L'ENERGIE 507 de l'AMTF/Train 1900 était en visite à Baasrode Noord et quitte cette gare le 6 juillet 2024 lors des festivités SDP "Scheldeland en Vapeur"..
Leonardus Schrijvers

Le 29 avril 2018, la CFL 5519 est arrivée à son domicile à la gare de Luxembourg avec un train spécial en provenance de Trèves. Elle recevra de l'eau fraîche pendant que les passagers restent à la gare jusqu'au retour.
Le 29 avril 2018, la CFL 5519 est arrivée à son domicile à la gare de Luxembourg avec un train spécial en provenance de Trèves. Elle recevra de l'eau fraîche pendant que les passagers restent à la gare jusqu'au retour.
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Locomotives à vapeur / 5519

88 1200x800 Px, 02.08.2025

ENERGIE 507 fait le plein de charbon frais et d'eau au siège du CFV3V à Mariembourg le 23 septembre 2023 - les drapeaux sur la locomotive rappellent le 50e anniversaire du CFV3V.
ENERGIE 507 fait le plein de charbon frais et d'eau au siège du CFV3V à Mariembourg le 23 septembre 2023 - les drapeaux sur la locomotive rappellent le 50e anniversaire du CFV3V.
Leonardus Schrijvers

Le 17 août 2024, l'ex-CFL 806 se trouve dans le musée PFT-TSP Retrotrain à Saint-Ghislain.
Le 17 août 2024, l'ex-CFL 806 se trouve dans le musée PFT-TSP Retrotrain à Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Quasi-CFL 914 est à Mariembourg avec le CFV3V le 26 septembre 2009 et est photographié depuis 'mon' train.
Quasi-CFL 914 est à Mariembourg avec le CFV3V le 26 septembre 2009 et est photographié depuis 'mon' train.
Leonardus Schrijvers

Le 31 mai 2009, la CFL 2201 est arrêtée à Wasserbillig en attente de départ en tant que Regionellbunn à destination de la gare de Luxembourg.
Le 31 mai 2009, la CFL 2201 est arrêtée à Wasserbillig en attente de départ en tant que Regionellbunn à destination de la gare de Luxembourg.
Leonardus Schrijvers

Le 24 juillet 1997, la CFL 3610 s'arrête à Ettelbruck avec un Regionellbunn en provenance de Luxembourg.
Le 24 juillet 1997, la CFL 3610 s'arrête à Ettelbruck avec un Regionellbunn en provenance de Luxembourg.
Leonardus Schrijvers

Le 19 août 2023, la CFL 3005 est sur le point de pousser un train IC en direction d'Arlon depuis la gare de Luxembourg.
Le 19 août 2023, la CFL 3005 est sur le point de pousser un train IC en direction d'Arlon depuis la gare de Luxembourg.
Leonardus Schrijvers

Le 2 juin 2002, la CFL 3008 entre à Luxembourg avec un IR à destination de Liège-Guillemins depuis le dépôt voisin.
Le 2 juin 2002, la CFL 3008 entre à Luxembourg avec un IR à destination de Liège-Guillemins depuis le dépôt voisin.
Leonardus Schrijvers

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

117 1200x800 Px, 02.08.2025

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