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Il 17 agosto 2024 l'ex-CFL 1603 si trova nel museo Retrotrain PFT-TSP a Saint-Ghislain. Curiosamente, il PFT-TSP possiede un altro ex NoHAB CFL sotto le spoglie della 202.020 (ex CFL 1602).
Il 17 agosto 2024 l'ex-CFL 1603 si trova nel museo Retrotrain PFT-TSP a Saint-Ghislain. Curiosamente, il PFT-TSP possiede un altro ex NoHAB CFL sotto le spoglie della 202.020 (ex CFL 1602).
Leonardus Schrijvers

Il 17 agosto 2024 l'ex-CFL 1603 si trova nel museo PFT-TSP Retrotrain a Saint-Ghislain. Curiosamente, il PFT-TSP possiede un altro ex NoHAB della CFL sotto le spoglie della 202.020 (ex CFL 1602). Nota la recente verniciatura sulla cabina destra della locomotiva.
Il 17 agosto 2024 l'ex-CFL 1603 si trova nel museo PFT-TSP Retrotrain a Saint-Ghislain. Curiosamente, il PFT-TSP possiede un altro ex NoHAB della CFL sotto le spoglie della 202.020 (ex CFL 1602). Nota la recente verniciatura sulla cabina destra della locomotiva.
Leonardus Schrijvers

Il 17 agosto 2024 l'ex-CFL 806 si trova nel museo PFT-TSP Retrotrain a Saint-Ghislain.
Il 17 agosto 2024 l'ex-CFL 806 si trova nel museo PFT-TSP Retrotrain a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

L'8 giugno 2015 Akiem/CFL Cargo 75109 si gode il sole a Thionville.
L'8 giugno 2015 Akiem/CFL Cargo 75109 si gode il sole a Thionville.
Leonardus Schrijvers

La locomotiva mercenaria Dispolok ME 26-09 si trova a Esch-sur-Alzette il 26 maggio 2004. Sei di queste locomotive sono state noleggiate da CFL Cargo per colmare il vuoto che minacciava di crearsi con la cessazione delle Classi 800, 850 e 900 in attesa di locomotive Diesel più moderne. La Classe ME 26 era la meno riuscita NSB Classe Di.6 norvegese, di cui dodici esemplari furono consegnati alla NSB nel 1998. Dopo due anni di guasti continui, la NSB ha revocato il contratto con il costruttore, Siemens, e ha ricevuto indietro i propri soldi. Siemens ha immediatamente deciso di vendere le sue capacità di produzione di locomotive Diesel a MaK dopo il disastro norvegese.
La locomotiva mercenaria Dispolok ME 26-09 si trova a Esch-sur-Alzette il 26 maggio 2004. Sei di queste locomotive sono state noleggiate da CFL Cargo per colmare il vuoto che minacciava di crearsi con la cessazione delle Classi 800, 850 e 900 in attesa di locomotive Diesel più moderne. La Classe ME 26 era la meno riuscita NSB Classe Di.6 norvegese, di cui dodici esemplari furono consegnati alla NSB nel 1998. Dopo due anni di guasti continui, la NSB ha revocato il contratto con il costruttore, Siemens, e ha ricevuto indietro i propri soldi. Siemens ha immediatamente deciso di vendere le sue capacità di produzione di locomotive Diesel a MaK dopo il disastro norvegese.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Locomotive diesel / Vari

107 1200x786 Px, 26.01.2025

CFL Cargo 305 spinge il suo treno merci attraverso la stazione di Esch Belval.  
26 feb 2025
CFL Cargo 305 spinge il suo treno merci attraverso la stazione di Esch Belval. 26 feb 2025
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva CFL 4013 spinge il suo treno da Clervaux a Troisvierges. 14 gennaio 2025
La locomotiva CFL 4013 spinge il suo treno da Clervaux a Troisvierges. 14 gennaio 2025
De Rond Hans und Jeanny

La CFL 4013 sta trainando il suo convoglio da Troisvierges verso Clervaux. 14 gennaio 2025
La CFL 4013 sta trainando il suo convoglio da Troisvierges verso Clervaux. 14 gennaio 2025
De Rond Hans und Jeanny

CFL Cargo 1104 ripresa dal Velo Dukt a Esh Belval. 26 feb. 2025
CFL Cargo 1104 ripresa dal Velo Dukt a Esh Belval. 26 feb. 2025
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 1100

117 1600x1066 Px, 02.03.2025

CFV3V Il 914 della CFL a Mariembourg. 25-05-2010
CFV3V Il 914 della CFL a Mariembourg. 25-05-2010
Mark Min

CFL Cargo 188 065 traina un treno merci container attraverso Lintorf il 9 maggio 2025.
CFL Cargo 188 065 traina un treno merci container attraverso Lintorf il 9 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Aziende / CFL Cargo

184 1200x800 Px, 05.06.2025

La CMI 512 è stata temporaneamente utilizzata dalla CFL dopo che il progetto di locomotive di manovra Diesel della Classe MJ per la DSB danese è naufragato - letteralmente, perché queste locomotive di manovra costruite da Cockerill non si sono dimostrate molto affidabili in condizioni di freddo e un ordine di 30 locomotive è stato cancellato, lasciando la Cockerill con sedici locomotive già costruite. La CFL ne ha noleggiate alcune per alcuni anni e una di esse, la CFL/CMI 512, è stata fotografata in sosta a Bettembourg il 20 maggio 2004.
La CMI 512 è stata temporaneamente utilizzata dalla CFL dopo che il progetto di locomotive di manovra Diesel della Classe MJ per la DSB danese è naufragato - letteralmente, perché queste locomotive di manovra costruite da Cockerill non si sono dimostrate molto affidabili in condizioni di freddo e un ordine di 30 locomotive è stato cancellato, lasciando la Cockerill con sedici locomotive già costruite. La CFL ne ha noleggiate alcune per alcuni anni e una di esse, la CFL/CMI 512, è stata fotografata in sosta a Bettembourg il 20 maggio 2004.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Locomotive diesel / Vari

89 1200x800 Px, 01.08.2025

Arbed-5 manovra con materiale museale a Fonds-de-Gras il 20 agosto 2023.
Arbed-5 manovra con materiale museale a Fonds-de-Gras il 20 agosto 2023.
Leonardus Schrijvers

Solo due mesi prima della visita del vostro corrispondente all'AMTF/Train 1900, il 20 agosto 2023, l'Arbed-12 è stata restaurata in condizioni splendide ed è stata fotografata a Fonds-de-Gras il 20 agosto 2023.
Solo due mesi prima della visita del vostro corrispondente all'AMTF/Train 1900, il 20 agosto 2023, l'Arbed-12 è stata restaurata in condizioni splendide ed è stata fotografata a Fonds-de-Gras il 20 agosto 2023.
Leonardus Schrijvers

Segnalato? ENERGIE 507 dell'AMTF/Treno 1900 è stato ospite a Baasrode Noord e lascia quella stazione il 6 luglio 2024 durante le festività SDP  Scheldeland in Stoom ..
Segnalato? ENERGIE 507 dell'AMTF/Treno 1900 è stato ospite a Baasrode Noord e lascia quella stazione il 6 luglio 2024 durante le festività SDP "Scheldeland in Stoom"..
Leonardus Schrijvers

Il 29 aprile 2018 la CFL 5519 è arrivata a casa alla stazione di Lussemburgo con un treno speciale da Treviri. Riceverà acqua fresca mentre i passeggeri rimangono in stazione fino al ritorno.
Il 29 aprile 2018 la CFL 5519 è arrivata a casa alla stazione di Lussemburgo con un treno speciale da Treviri. Riceverà acqua fresca mentre i passeggeri rimangono in stazione fino al ritorno.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Locomotive a vapore / 5519

88 1200x800 Px, 02.08.2025

ENERGIE 507 rifornisce carbone fresco e acqua presso la sede del CFV3V a Mariembourg il 23 settembre 2023 - le bandiere sulla locomotiva ricordano il 50º anniversario del CFV3V.
ENERGIE 507 rifornisce carbone fresco e acqua presso la sede del CFV3V a Mariembourg il 23 settembre 2023 - le bandiere sulla locomotiva ricordano il 50º anniversario del CFV3V.
Leonardus Schrijvers

Il 17 agosto 2024 l'ex-CFL 806 si trova nel museo PFT-TSP Retrotrain a Saint-Ghislain.
Il 17 agosto 2024 l'ex-CFL 806 si trova nel museo PFT-TSP Retrotrain a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Quasi-CFL 914 si trova a Mariembourg con il CFV3V il 26 settembre 2009 ed è fotografato dal 'mio' treno.
Quasi-CFL 914 si trova a Mariembourg con il CFV3V il 26 settembre 2009 ed è fotografato dal 'mio' treno.
Leonardus Schrijvers

Il 31 maggio 2009 la CFL 2201 è ferma a Wasserbillig in attesa della partenza come Regionellbunn per la stazione di Lussemburgo.
Il 31 maggio 2009 la CFL 2201 è ferma a Wasserbillig in attesa della partenza come Regionellbunn per la stazione di Lussemburgo.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Elettrotreni multipli / Serie 2200

101 1200x787 Px, 02.08.2025

Il 24 luglio 1997 la CFL 3610 effettua una fermata a Ettelbruck con un Regionellbunn da Lussemburgo.
Il 24 luglio 1997 la CFL 3610 effettua una fermata a Ettelbruck con un Regionellbunn da Lussemburgo.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3600

87 1200x801 Px, 02.08.2025

Il 19 agosto 2023 la CFL 3005 sta per spingere un servizio IC verso Arlon dalla stazione di Lussemburgo.
Il 19 agosto 2023 la CFL 3005 sta per spingere un servizio IC verso Arlon dalla stazione di Lussemburgo.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

94 1200x800 Px, 02.08.2025

Il 2 giugno 2002 la CFL 3008 entra a Lussemburgo con un IR per Liège-Guillemins dal deposito vicino.
Il 2 giugno 2002 la CFL 3008 entra a Lussemburgo con un IR per Liège-Guillemins dal deposito vicino.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

117 1200x800 Px, 02.08.2025

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