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Les premières photos de Germany / Diesel+locomotives

1373 Photos
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212 326  Hercules  de Die-Lei-GmbH (Kassel) le 23.10.2011 à Betzdorf / Sieg.
212 326 "Hercules" de Die-Lei-GmbH (Kassel) le 23.10.2011 à Betzdorf / Sieg.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 212

980 1024x674 Px, 13.11.2011

323133-9 (Köf II) Aggertalbahn (chemin de fer de la vallée de l'Agger) à la gare de Reichshof-Denklingen le 02.06.2011. La locomotive a été construite en 1959 chez Deutz sous le numéro de série 57 278, type A6M R 617.
323133-9 (Köf II) Aggertalbahn (chemin de fer de la vallée de l'Agger) à la gare de Reichshof-Denklingen le 02.06.2011. La locomotive a été construite en 1959 chez Deutz sous le numéro de série 57 278, type A6M R 617.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 323

1100  2 1024x683 Px, 14.11.2011

La locomotive 203156-5 (ex DR 110496-7, 112496-5 et 202496-6 DB) n° 12 de BBL Logistics, stationnée le 20.11.2011 à Betzdorf / win. La V100.1 construite en 1972 sous le numéro de série 13 535 par LEW
La locomotive 203156-5 (ex DR 110496-7, 112496-5 et 202496-6 DB) n° 12 de BBL Logistics, stationnée le 20.11.2011 à Betzdorf / win. La V100.1 construite en 1972 sous le numéro de série 13 535 par LEW
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 203

876 1024x747 Px, 20.11.2011

203 005  Strong Anton  de la Die-Lei-GmbH (Kassel) avec voiture latérale basse le 16.10.2011 à Betzdof/Sieg sur le chantier ferroviaire.
203 005 "Strong Anton" de la Die-Lei-GmbH (Kassel) avec voiture latérale basse le 16.10.2011 à Betzdof/Sieg sur le chantier ferroviaire.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 203

906 1024x715 Px, 20.11.2011

Trains sur 3 niveaux à Köln-Deutz photographiés le 6 novembre 2007.
Trains sur 3 niveaux à Köln-Deutz photographiés le 6 novembre 2007.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives diesel / 212

1115 1024x572 Px, 04.12.2011

202 330-7 (110 330-8 ex DR), une V 100.1 stationnée le 04.12.2011 à Betzdorf/Sieg.
202 330-7 (110 330-8 ex DR), une V 100.1 stationnée le 04.12.2011 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 202

932 1024x683 Px, 04.12.2011

212 133-3 photographiée à la gare principale de Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
212 133-3 photographiée à la gare principale de Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives diesel / 212

1140 1024x607 Px, 09.12.2011

363 652-9 prise à la gare principale de Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
363 652-9 prise à la gare principale de Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives diesel / 363

1052 1024x695 Px, 09.12.2011

363 720-4 photographiée à Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
363 720-4 photographiée à Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives diesel / 363

932 663x800 Px, 13.12.2011

Cette locomotive de la série 66 de la compagnie Rurtalbahn circule sur les voies de la ligne KBS 495 avec ses wagons-citernes de gaz liquéfié près de Nievenheim. Son numéro d'exploitation est V 256. La photo a été prise le vendredi 30 décembre 2011.
Cette locomotive de la série 66 de la compagnie Rurtalbahn circule sur les voies de la ligne KBS 495 avec ses wagons-citernes de gaz liquéfié près de Nievenheim. Son numéro d'exploitation est V 256. La photo a été prise le vendredi 30 décembre 2011.
Andreas Strobel

Depuis une usine de chaux à Wülfrath-Rohdenhaus jusqu'à Ratingen, la locomotive diesel EH 544 transporte des wagons de chaux à travers Flandersbach. Ici, le train atteint le premier aiguillage le samedi 6 août 2011.
Depuis une usine de chaux à Wülfrath-Rohdenhaus jusqu'à Ratingen, la locomotive diesel EH 544 transporte des wagons de chaux à travers Flandersbach. Ici, le train atteint le premier aiguillage le samedi 6 août 2011.
Andreas Strobel

Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206

1148 1024x658 Px, 01.01.2012

La locomotive Ascendos Rail Leasing Sarl Class 66 PB02 tracte un train de marchandises à travers la gare d'Anvers-Noorderdokken le 24 avril 2010.
La locomotive Ascendos Rail Leasing Sarl Class 66 PB02 tracte un train de marchandises à travers la gare d'Anvers-Noorderdokken le 24 avril 2010.
De Rond Hans und Jeanny

La Crossrail DE 6606 tracte un train de marchandises à travers la gare de Hasselt (B) le 23 juin 2010.
La Crossrail DE 6606 tracte un train de marchandises à travers la gare de Hasselt (B) le 23 juin 2010.
De Rond Hans und Jeanny

La MaK G 2000 BB Rurtalbahn V 206 tracte un train de marchandises à travers la gare de Hasselt (B) le 23 juin 2010.
La MaK G 2000 BB Rurtalbahn V 206 tracte un train de marchandises à travers la gare de Hasselt (B) le 23 juin 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Le DLC Railways DE 6301 tracte un train de marchandises à travers la gare de Bruges le 27 février 2009.
Le DLC Railways DE 6301 tracte un train de marchandises à travers la gare de Bruges le 27 février 2009.
De Rond Hans und Jeanny

DR 120 and 243 in Güstrow (DDR).
26.09.1990
DR 120 and 243 in Güstrow (DDR). 26.09.1990
Stefan Wohlfahrt

La locomotive PCW-7 (Prüfcenter Wildenrath) de la série 223 081-1 traverse la voie 4 à la gare principale de Rheydt en direction du centre d'essais de Wildenrath pour véhicules ferroviaires dans la région de l'ouest de l'Allemagne. La locomotive tracte deux autres locomotives électriques de la série 189. Les voies entre Rheydt-Rangierbahnhof et le centre d'essais de Wildenrath ne sont pas électrifiées, de sorte que la traction doit être assurée par un diesel. Photo du 16 mars 2012.
La locomotive PCW-7 (Prüfcenter Wildenrath) de la série 223 081-1 traverse la voie 4 à la gare principale de Rheydt en direction du centre d'essais de Wildenrath pour véhicules ferroviaires dans la région de l'ouest de l'Allemagne. La locomotive tracte deux autres locomotives électriques de la série 189. Les voies entre Rheydt-Rangierbahnhof et le centre d'essais de Wildenrath ne sont pas électrifiées, de sorte que la traction doit être assurée par un diesel. Photo du 16 mars 2012.
Andreas Strobel

Locomotive diesel de la Rurtalbahn traversant la gare centrale d'Aix-la-Chapelle (Hbf) le 11 avril 2012.
Locomotive diesel de la Rurtalbahn traversant la gare centrale d'Aix-la-Chapelle (Hbf) le 11 avril 2012.
Philippe Godart

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

1666 1024x687 Px, 11.04.2012

Le DLC Railways DE 6302 tracte un train de marchandises à travers la gare de Malines le 24 mars 2012.
Le DLC Railways DE 6302 tracte un train de marchandises à travers la gare de Malines le 24 mars 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Cette locomotive de classe 66 est passée par Lintorf en direction de Rhodenhaus.2012:03:10
Cette locomotive de classe 66 est passée par Lintorf en direction de Rhodenhaus.2012:03:10
Andreas Strobel

294794-3 et 294874-3 (deux remotorisations V 90) de DB Schenker Rail sont garées le 14.01.2012 sous le pont de Langenauer à Kreuztal.
294794-3 et 294874-3 (deux remotorisations V 90) de DB Schenker Rail sont garées le 14.01.2012 sous le pont de Langenauer à Kreuztal.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

946 1024x704 Px, 25.04.2012

La locomotive n° 46 de la KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), une Vossloh G 1700-2 BB (immatriculée 92 80 1277 807-4 D-KSW), stationnée le 30.04.2012 à Siegen-Eintracht.
La locomotive n° 46 de la KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), une Vossloh G 1700-2 BB (immatriculée 92 80 1277 807-4 D-KSW), stationnée le 30.04.2012 à Siegen-Eintracht.
Armin Schwarz

Cette locomotive belge de classe 66 de la compagnie Captrain traverse la gare principale de Rheydt... dans les voies de garage, elle change de bout de train.  
Après cela, elle change de sens de marche. Pourquoi cette procédure ? La ligne Rhin droite était fermée le week-end du 4 mai 2012 au mardi 8 mai 2012, pour le remplacement des postes d'aiguillage manuels par un poste d'aiguillage centralisé... donc chaque train se dirigeant vers les Pays-Bas devait emprunter la ligne via Viersen et Venlo... 5 mai 2012
Cette locomotive belge de classe 66 de la compagnie Captrain traverse la gare principale de Rheydt... dans les voies de garage, elle change de bout de train. Après cela, elle change de sens de marche. Pourquoi cette procédure ? La ligne Rhin droite était fermée le week-end du 4 mai 2012 au mardi 8 mai 2012, pour le remplacement des postes d'aiguillage manuels par un poste d'aiguillage centralisé... donc chaque train se dirigeant vers les Pays-Bas devait emprunter la ligne via Viersen et Venlo... 5 mai 2012
Andreas Strobel

La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.
La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.
Armin Schwarz

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