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Foto frontal del Arriva 389 haciendo parada en Venlo el 21 de agosto de 2023.
Foto frontal del Arriva 389 haciendo parada en Venlo el 21 de agosto de 2023.
Leonardus Schrijvers

Arriva 233 está en Blerick el 30 de mayo de 2021. Dado que en Blerick, Stadler tiene su depósito de mantenimiento para varias unidades en los Países Bajos, las unidades diésel múltiples (DMU) como esta, que normalmente se ven en las provincias más septentrionales de Groningen y Friesland, pueden verse regularmente en Blerick en Limburg.
Arriva 233 está en Blerick el 30 de mayo de 2021. Dado que en Blerick, Stadler tiene su depósito de mantenimiento para varias unidades en los Países Bajos, las unidades diésel múltiples (DMU) como esta, que normalmente se ven en las provincias más septentrionales de Groningen y Friesland, pueden verse regularmente en Blerick en Limburg.
Leonardus Schrijvers

Girl Power para ALEX 183 005 en Regensburg Hbf el 27 de mayo de 2022.
Girl Power para ALEX 183 005 en Regensburg Hbf el 27 de mayo de 2022.
Leonardus Schrijvers

Más rápida que el Adler es la Arriva 183 001, mostrando su librea publicitaria de 175 Años de Ferrocarriles en Alemania en München Hbf el 4 de junio de 2015.
Más rápida que el Adler es la Arriva 183 001, mostrando su librea publicitaria de 175 Años de Ferrocarriles en Alemania en München Hbf el 4 de junio de 2015.
Leonardus Schrijvers

El 26 de diciembre de 2020, el Arriva 387 hace parada en Nijmegen Heyendael.
El 26 de diciembre de 2020, el Arriva 387 hace parada en Nijmegen Heyendael.
Leonardus Schrijvers

El NS 1761 está a punto de partir de Bad Bentheim con un IC-Berlín el 5 de agosto de 2019.
El NS 1761 está a punto de partir de Bad Bentheim con un IC-Berlín el 5 de agosto de 2019.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

56 1200x800 Px, 26.04.2026

En un lluvioso 4 de octubre de 2019, el NS 1764 empuja un tren de parada DD-AR a través de Wijchen hacia Nijmegen.
En un lluvioso 4 de octubre de 2019, el NS 1764 empuja un tren de parada DD-AR a través de Wijchen hacia Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

54 1200x800 Px, 26.04.2026

En los  huecos  de dos horas del EC Zurich - Múnich, la S7 circula desde Romanshorn hasta Lindau Insel. Al menos los fines de semana. Sin embargo, desde hace algún tiempo también en ciertos horarios durante la semana y, como ya se mencionó, hasta Lindau Insel en lugar de anteriormente hasta Lindau Reutin. La frecuencia bastante buena de la S7 debería justificar la parada relativamente larga en Lindau Insel; supongo que el servicio se ampliará en el futuro y así podrá  producirse  de manera más rentable. La imagen muestra el Thurbo RABe 526 745-5 como S7 25889 saliendo de Bregenz. 19 de abril de 2026
En los "huecos" de dos horas del EC Zurich - Múnich, la S7 circula desde Romanshorn hasta Lindau Insel. Al menos los fines de semana. Sin embargo, desde hace algún tiempo también en ciertos horarios durante la semana y, como ya se mencionó, hasta Lindau Insel en lugar de anteriormente hasta Lindau Reutin. La frecuencia bastante buena de la S7 debería justificar la parada relativamente larga en Lindau Insel; supongo que el servicio se ampliará en el futuro y así podrá "producirse" de manera más rentable. La imagen muestra el Thurbo RABe 526 745-5 como S7 25889 saliendo de Bregenz. 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El ÖBB 1116 224 ha llegado a Bregenz con su RailJet, mientras que en la vía adyacente el ÖBB ET 4748 510-6 espera para partir hacia St Margrethen SG.  
19 de abril de 2026
El ÖBB 1116 224 ha llegado a Bregenz con su RailJet, mientras que en la vía adyacente el ÖBB ET 4748 510-6 espera para partir hacia St Margrethen SG. 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Westbahn ET 4010 029 (629/129) llega a la estación de Bregenz como WB 979 procedente de Lindau Insel. Con el despliegue del Westbahn 4010 en Vorarlberg, los trenes casi alcanzan su  lugar de nacimiento  en las fábricas de Stadler en la vecina Suiza. El ET 4010 029 de seis coches está en el viaje desde Lindau Insel (salida 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada 22:52). 19 de abril de 2026
El Westbahn ET 4010 029 (629/129) llega a la estación de Bregenz como WB 979 procedente de Lindau Insel. Con el despliegue del Westbahn 4010 en Vorarlberg, los trenes casi alcanzan su "lugar de nacimiento" en las fábricas de Stadler en la vecina Suiza. El ET 4010 029 de seis coches está en el viaje desde Lindau Insel (salida 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada 22:52). 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Westbahn ET 4010 029 (629/129) ha llegado a Bregenz como WB 979. El KISS está en su largo viaje desde Lindau Insel (salida a las 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada a las 22:52).

19 de abril de 2026
El Westbahn ET 4010 029 (629/129) ha llegado a Bregenz como WB 979. El KISS está en su largo viaje desde Lindau Insel (salida a las 15:20) hasta Viena Westbahnhof (llegada a las 22:52). 19 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, esperan la salida con sus trenes. Esta foto también muestra los magníficos cobertizos de tren de la estación de Estrasburgo, así como, al menos vislumbrado, un TGV inOui.

12 de marzo de 2024
En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, esperan la salida con sus trenes. Esta foto también muestra los magníficos cobertizos de tren de la estación de Estrasburgo, así como, al menos vislumbrado, un TGV inOui. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, están esperando con sus trenes para la salida.

12 de abril de 2024
En Estrasburgo, las dos locomotoras Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R y BB 22167R, están esperando con sus trenes para la salida. 12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los trenes SNCF X 73000 TER desafortunadamente solo circulan dos veces al día desde Vallorbe a Frasne; en la imagen, el SNCF X 73657, operando como TER 18136 hacia Frasne, está saliendo de la estación de Vallorbe. En el extremo derecho de la imagen, se puede ver el tren de cercanías TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8)  Fleurier , preparándose para su viaje a Le Brassus.

24 de marzo de 2022
Los trenes SNCF X 73000 TER desafortunadamente solo circulan dos veces al día desde Vallorbe a Frasne; en la imagen, el SNCF X 73657, operando como TER 18136 hacia Frasne, está saliendo de la estación de Vallorbe. En el extremo derecho de la imagen, se puede ver el tren de cercanías TRAVYS RBDe 567 174 (94 85 7567 174-8) "Fleurier", preparándose para su viaje a Le Brassus. 24 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt

Fotografiada desde el otro lado de la estación, la imagen muestra el TPC ABe 4/8 472, esperando para partir hacia Aigle.  
30 de noviembre de 2024
Fotografiada desde el otro lado de la estación, la imagen muestra el TPC ABe 4/8 472, esperando para partir hacia Aigle. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Una Re 460 de SBB está empujando su IR 90/95 hacia Genève Aéroport cerca del apenas visible Château de Chillon.

4 de junio de 2024
Una Re 460 de SBB está empujando su IR 90/95 hacia Genève Aéroport cerca del apenas visible Château de Chillon. 4 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

56 1400x949 Px, 27.04.2026

Debido a trabajos de mantenimiento planificados, gran parte de los trenes del Gotardo serán desviados por la ruta panorámica durante el período de baja afluencia en la segunda semana de enero. Esto incluye a este SBB RABe 501  Giruno , que se encuentra en Airolo en dirección a Bellinzona.

21 de enero de 2025
Debido a trabajos de mantenimiento planificados, gran parte de los trenes del Gotardo serán desviados por la ruta panorámica durante el período de baja afluencia en la segunda semana de enero. Esto incluye a este SBB RABe 501 "Giruno", que se encuentra en Airolo en dirección a Bellinzona. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El tren Bernina RhB Abe 4/4 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está esperando en Vevey con el coche salón RhB como el  Riviera Belle Epoque  para la salida hacia Chaulin.  
25 de mayo de 2025
El tren Bernina RhB Abe 4/4 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está esperando en Vevey con el coche salón RhB como el "Riviera Belle Epoque" para la salida hacia Chaulin. 25 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Génova, el FS Trenitalia ETR 600 003 está perfectamente posicionado para la fotografía en la estación Porta Principe. Creo que el nuevo esquema de colores  Frecciarossa  le queda especialmente bien al tren.

1 de marzo de 2026
En Génova, el FS Trenitalia ETR 600 003 está perfectamente posicionado para la fotografía en la estación Porta Principe. Creo que el nuevo esquema de colores "Frecciarossa" le queda especialmente bien al tren. 1 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Waldshut, un automotor DB VT 798 está esperando pasajeros y la salida hacia Koblenz (CH).

Foto analógica del 9 de mayo de 1984
En Waldshut, un automotor DB VT 798 está esperando pasajeros y la salida hacia Koblenz (CH). Foto analógica del 9 de mayo de 1984
Stefan Wohlfahrt

El automotor de tres partes está operando como tren regional 18977 de Vallorcine a Martigny. El TMR Beh 4/8 Nº 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ha llegado a Le Trétien, donde se tuvo que esperar un cruce, lo que brindó la oportunidad de fotografiar el tren. El automotor de tres partes está operando como tren regional 18977 de Vallorcine a Martigny.  
9 de abril de 2026
El automotor de tres partes está operando como tren regional 18977 de Vallorcine a Martigny. El TMR Beh 4/8 Nº 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ha llegado a Le Trétien, donde se tuvo que esperar un cruce, lo que brindó la oportunidad de fotografiar el tren. El automotor de tres partes está operando como tren regional 18977 de Vallorcine a Martigny. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TMR Beh 4/8 Nº 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) está saliendo de Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine.

9 de abril de 2026
El TMR Beh 4/8 Nº 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) está saliendo de Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TMR Beh 4/8 No. 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) tiene Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine.

9 de abril de 2026
El TMR Beh 4/8 No. 72 con el número UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) tiene Finhaut. El automotor de tres partes opera como tren regional desde Martigny hasta Vallorcine. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) opera como tren regional desde Chamonix a Martigny y fue fotografiado durante su parada en Finhaut. Esta circulación directa probablemente se deba a una rotación de material rodante, ya que de otro modo sería necesario un transbordo en Vallorcine.

9 de abril de 2026
El SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) opera como tren regional desde Chamonix a Martigny y fue fotografiado durante su parada en Finhaut. Esta circulación directa probablemente se deba a una rotación de material rodante, ya que de otro modo sería necesario un transbordo en Vallorcine. 9 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

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