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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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2025年11月22日、アルンヘム中央駅に停車中のArriva/Rrreis Plan V 904。
2025年11月22日、アルンヘム中央駅に停車中のArriva/Rrreis Plan V 904。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マテリール64（プラ

328 1200x800 Px, 26.04.2026

2023年8月21日にヴェンローで停車中のアリーヴァ389の正面写真。
2023年8月21日にヴェンローで停車中のアリーヴァ389の正面写真。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / シュタドラーGTW

339 1200x796 Px, 26.04.2026

2021年5月30日、アリーヴァ233号はブレリックに停車しています。ブレリックにはスタッドラーがオランダの複数のユニットのメンテナンス基地を持っているため、通常は最北部のフローニンゲン州やフリースラント州で見られるこのようなDMU（ディーゼル動車）が、リンブルフ州のブレリックで定期的に見られます。
2021年5月30日、アリーヴァ233号はブレリックに停車しています。ブレリックにはスタッドラーがオランダの複数のユニットのメンテナンス基地を持っているため、通常は最北部のフローニンゲン州やフリースラント州で見られるこのようなDMU（ディーゼル動車）が、リンブルフ州のブレリックで定期的に見られます。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / シュタドラーGTW

318 1200x800 Px, 26.04.2026

2022年5月27日、レーゲンスブルク中央駅でのALEX 183 005のガールパワー。
2022年5月27日、レーゲンスブルク中央駅でのALEX 183 005のガールパワー。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / アリーヴァ, ドイツ / 電気機関車 / 183

276 1200x800 Px, 26.04.2026

アドラーよりも速いのはアリーヴァ183 001で、2015年6月4日にミュンヘン中央駅でドイツ鉄道175周年の広告塗装を披露しています。
アドラーよりも速いのはアリーヴァ183 001で、2015年6月4日にミュンヘン中央駅でドイツ鉄道175周年の広告塗装を披露しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / アリーヴァ, ドイツ / 電気機関車 / 183

335 1200x797 Px, 26.04.2026

2020年12月26日、アリーヴァ387号はナイメーヘン・ヘイエンダールに停車します。
2020年12月26日、アリーヴァ387号はナイメーヘン・ヘイエンダールに停車します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / アリーヴァ, オランダ / ディーゼル気&# / シュタドラーGTW

299 1200x770 Px, 26.04.2026

NS 1761は2019年8月5日にバッドベントハイムからICベルリンで出発しようとしています。
NS 1761は2019年8月5日にバッドベントハイムからICベルリンで出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

321 1200x800 Px, 26.04.2026

2019年10月4日の雨の日、NS 1764がDD-ARの各駅停車列車を押して、ウィヒェンからナイメーヘンへ向かっています。
2019年10月4日の雨の日、NS 1764がDD-ARの各駅停車列車を押して、ウィヒェンからナイメーヘンへ向かっています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

269 1200x800 Px, 26.04.2026

2時間ごとに運行されるECチューリッヒ - ミュンヘンの「ギャップスロット」では、S7がロマンスホルンからリンダウ・インゼルまで運行されています。少なくとも週末にはそうです。しかし、しばらくの間、平日の特定の時間帯にも運行されており、前述の通り、以前のリンダウ・ロイティンではなくリンダウ・インゼルまで運行されています。S7のかなり良好な運行頻度は、リンダウ・インゼルでの比較的長い停車時間を正当化するはずです。将来的にはサービスが拡大され、よりコスト効率よく「生産」できると考えています。写真は、ブレゲンツを出発するS7 25889としてのThurbo RABe 526 745-5を示しています。2026年4月19日
2時間ごとに運行されるECチューリッヒ - ミュンヘンの「ギャップスロット」では、S7がロマンスホルンからリンダウ・インゼルまで運行されています。少なくとも週末にはそうです。しかし、しばらくの間、平日の特定の時間帯にも運行されており、前述の通り、以前のリンダウ・ロイティンではなくリンダウ・インゼルまで運行されています。S7のかなり良好な運行頻度は、リンダウ・インゼルでの比較的長い停車時間を正当化するはずです。将来的にはサービスが拡大され、よりコスト効率よく「生産」できると考えています。写真は、ブレゲンツを出発するS7 25889としてのThurbo RABe 526 745-5を示しています。2026年4月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 526（シュタッドラӦ

260 923x1200 Px, 26.04.2026

ÖBB 1116 224はレールジェットを牽引してブレゲンツに到着しました。一方、隣の線路ではÖBB ET 4748 510-6がサンクト・マルグレーテンSG行きの出発を待っています。 2026年4月19日
ÖBB 1116 224はレールジェットを牽引してブレゲンツに到着しました。一方、隣の線路ではÖBB ET 4748 510-6がサンクト・マルグレーテンSG行きの出発を待っています。 2026年4月19日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116, オーストリア / 電車 / 4744 / 4746 / 4748 / デジロML

304 1400x967 Px, 26.04.2026

ヴェストバーンET 4010 029（629/129）は、リンダウ・インゼル発のWB 979としてブレゲンツ駅に到着します。フォアアールベルクでのヴェストバーン4010の運用により、この電車編成は近隣のスイスにあるシュタッドラー工場という「生まれ故郷」にほぼ戻ることになります。6両編成のET 4010 029は、リンダウ・インゼル（出発15:20）からウィーン西駅（到着22:52）への旅をしています。2026年4月19日
ヴェストバーンET 4010 029（629/129）は、リンダウ・インゼル発のWB 979としてブレゲンツ駅に到着します。フォアアールベルクでのヴェストバーン4010の運用により、この電車編成は近隣のスイスにあるシュタッドラー工場という「生まれ故郷」にほぼ戻ることになります。6両編成のET 4010 029は、リンダウ・インゼル（出発15:20）からウィーン西駅（到着22:52）への旅をしています。2026年4月19日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4010, オーストリア / 民間企業 / WESTbahn マネジメント株ó

317 1400x1018 Px, 26.04.2026

Westbahn ET 4010 029（629/129）はWB 979としてブレゲンツに到着しました。KISSはリンダウ島（15:20発）からウィーン西駅（22:52着）への長い旅の途中です。<br><br>2026年4月19日
Westbahn ET 4010 029（629/129）はWB 979としてブレゲンツに到着しました。KISSはリンダウ島（15:20発）からウィーン西駅（22:52着）への長い旅の途中です。

2026年4月19日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4010, オーストリア / 民間企業 / WESTbahn マネジメント株ó, オーストリア / 鉄道駅 / ウィーン（全て）

369 1400x900 Px, 26.04.2026

ストラスブールでは、2両のSNCF GRAND ESTのシビック機関車、BB 22161RとBB 22167Rが列車とともに出発を待っています。この写真には、ストラスブール駅の壮大な列車庫も写っており、少なくとも一瞬ですが、inOui TGVも見えます。 2024年3月12日
ストラスブールでは、2両のSNCF GRAND ESTのシビック機関車、BB 22161RとBB 22167Rが列車とともに出発を待っています。この写真には、ストラスブール駅の壮大な列車庫も写っており、少なくとも一瞬ですが、inOui TGVも見えます。 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）, フランス / 駅 / ストラスブール

437 1200x832 Px, 27.04.2026

ストラスブールでは、2台のSNCF GRAND ESTのSybic機関車、BB 22161RとBB 22167Rが、それぞれの列車とともに出発を待っています。<br><br>2024年4月12日
ストラスブールでは、2台のSNCF GRAND ESTのSybic機関車、BB 22161RとBB 22167Rが、それぞれの列車とともに出発を待っています。

2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）, フランス / 駅 / ストラスブール

372 1400x917 Px, 27.04.2026

SNCFのX 73000 TER列車は残念ながらヴァロルブからフラスヌまで1日2便しか運行していません。写真には、TER 18136としてフラスヌ行きのSNCF X 73657がヴァロルブ駅を出発する様子が写っています。画像の右端には、TRAVYSのRBDe 567 174（94 85 7567 174-8）「フルリエ」通勤列車が見え、ル・ブラッススへの出発準備をしています。 2022年3月24日
SNCFのX 73000 TER列車は残念ながらヴァロルブからフラスヌまで1日2便しか運行していません。写真には、TER 18136としてフラスヌ行きのSNCF X 73657がヴァロルブ駅を出発する様子が写っています。画像の右端には、TRAVYSのRBDe 567 174（94 85 7567 174-8）「フルリエ」通勤列車が見え、ル・ブラッススへの出発準備をしています。 2022年3月24日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER)

376 856x1200 Px, 27.04.2026

駅の向こう側から撮影されたこの写真には、出発を待つTPC ABe 4/8 472がアイグル行きのために写っています。 2024年11月30日
駅の向こう側から撮影されたこの写真には、出発を待つTPC ABe 4/8 472がアイグル行きのために写っています。 2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

316 901x1200 Px, 27.04.2026

SBB Re 460がほとんど見えないシヨン城の近くで、IR 90/95をジュネーブ空港へ押し進めています。 2024年6月4日
SBB Re 460がほとんど見えないシヨン城の近くで、IR 90/95をジュネーブ空港へ押し進めています。 2024年6月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

328 1400x949 Px, 27.04.2026

計画された保守作業のため、1月第2週の交通量が少ない期間中、ゴッタルド線の列車の大部分がパノラマルート経由で運行されます。これには、アローラでベリンツォーナに向かうこのSBB RABe 501「ジルノ」も含まれます。 2025年1月21日
計画された保守作業のため、1月第2週の交通量が少ない期間中、ゴッタルド線の列車の大部分がパノラマルート経由で運行されます。これには、アローラでベリンツォーナに向かうこのSBB RABe 501「ジルノ」も含まれます。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

297 1400x940 Px, 27.04.2026

ベルニナ鉄道RhB Abe 4/4 35号車は、ブロネー・シャンビー鉄道の列車として、ヴヴェイでRhBサロンカーとともに「リヴィエラ・ベル・エポック」としてショーランへの出発を待っています。 2025年5月25日
ベルニナ鉄道RhB Abe 4/4 35号車は、ブロネー・シャンビー鉄道の列車として、ヴヴェイでRhBサロンカーとともに「リヴィエラ・ベル・エポック」としてショーランへの出発を待っています。 2025年5月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

319 1600x1205 Px, 27.04.2026

ジェノヴァのポルタ・プリンチペ駅で、FSトレニタリアETR 600 003が写真撮影に完璧な位置にあります。新しい「フレッチャロッサ」の塗装は、この列車に特に良く似合っていると思います。 2026年3月1日
ジェノヴァのポルタ・プリンチペ駅で、FSトレニタリアETR 600 003が写真撮影に完璧な位置にあります。新しい「フレッチャロッサ」の塗装は、この列車に特に良く似合っていると思います。 2026年3月1日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 600

301 1400x941 Px, 28.04.2026

ヴァルトシュトットでは、DBのレールバスVT 798が乗客を待ち、コブレンツ（スイス）への出発を待っています。 1984年5月9日のアナログ写真
ヴァルトシュトットでは、DBのレールバスVT 798が乗客を待ち、コブレンツ（スイス）への出発を待っています。 1984年5月9日のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 95 / 96 / 98 (795 / 796 / 798 / ウェルデ

274 1400x1089 Px, 28.04.2026

3両編成の気動車は、地域列車18977号としてヴァロルシーヌからマルティニーへ運行しています。TMR Beh 4/8 No. 72（UIC番号72、UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA）は、列車の行き違いを待つためにル・トレティアンに到着し、撮影の機会がありました。3両編成の気動車は、地域列車18977号としてヴァロルシーヌからマルティニーへ運行しています。 2026年4月9日
3両編成の気動車は、地域列車18977号としてヴァロルシーヌからマルティニーへ運行しています。TMR Beh 4/8 No. 72（UIC番号72、UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA）は、列車の行き違いを待つためにル・トレティアンに到着し、撮影の機会がありました。3両編成の気動車は、地域列車18977号としてヴァロルシーヌからマルティニーへ運行しています。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

300 1400x941 Px, 28.04.2026

TMR Beh 4/8番号72（UIC番号72、UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA）はフィノーを出発します。3両編成の気動車は、マルティニーからヴァロルシーヌへの地域列車として運行されています。 2026年4月9日
TMR Beh 4/8番号72（UIC番号72、UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA）はフィノーを出発します。3両編成の気動車は、マルティニーからヴァロルシーヌへの地域列車として運行されています。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

292 1400x968 Px, 28.04.2026

TMR Beh 4/8 No. 72（UIC番号72、UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA）はフィノーを有しています。3両編成の気動車は、マルティニーからヴァロルシーヌまでの地域列車として運行されています。 2026年4月9日
TMR Beh 4/8 No. 72（UIC番号72、UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA）はフィノーを有しています。3両編成の気動車は、マルティニーからヴァロルシーヌまでの地域列車として運行されています。 2026年4月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-C（マルティニー - シ

278 1400x940 Px, 28.04.2026

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