Railtraxx 6481 transporte un train de minerai de zinc à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.

Railtraxx 6481 transporte un train de minerai de zinc à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.

(ID 55763)

Le 14 juillet 2016, Railtraxx a assuré l'un de ses premiers services aux Pays-Bas avec la 266 118 tractant un train de conteneurs à travers Tilburg Oude Warande.

Se cachant dans l'ombre en traversant Fulda le 23 septembre 2025, ce train bloc avec la 187 176 en tête.

Railtraxx 6481 transporte un train de minerai de zinc à travers Antwerpen-Berchem le 14 juillet 2022.

Leonardus Schrijvers 22.10.2025, 68 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

No Planet B : La GySEV 193 867 tracte un train intermodal LKW Walter à travers Hünfeld le 23 septembre 2025.

Le 19 mai 2012, la PFT-TSP 64.169 a rendu visite à la SGB à Goes.

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L'expérimental 5001 a disparu, ici vu en perspective de grenouille le 12 septembre 2009 à la base RetroTrain de PFT-TSP à Saint-Ghislain. 
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

 68 1200x800 Px, 02.11.2025

Le 12 septembre 2009, PFT-TSP présente l'ex-armée royale belge 42550 - avec grue ferroviaire - à Saint-Ghislain. 
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

 63 1200x800 Px, 25.10.2025

Le 12 septembre 2009, PFT-TSP présente l'ancien 42550 de l'Armée Royale belge - avec grue ferroviaire - à Saint-Ghislain. 
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Divers

 56 1200x791 Px, 25.10.2025

L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80. 
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

 161 1200x800 Px, 31.01.2025