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Série 55 photos

59 Photos
La HLD 5529 tracte un train de marchandises à travers la gare de Dorinne-Durnal le 16 mai 2009.
La HLD 5529 tracte un train de marchandises à travers la gare de Dorinne-Durnal le 16 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Les moteurs diesel 5511 et 5512 pris à Bruxelles Midi le 6 février 2011.
Les moteurs diesel 5511 et 5512 pris à Bruxelles Midi le 6 février 2011.
De Rond Hans und Jeanny

5511 et 5512 photographiés à Bruxelles-Midi le 6 février 2011.
5511 et 5512 photographiés à Bruxelles-Midi le 6 février 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La gare de Gouvy prise le 18 mai 2008.
La gare de Gouvy prise le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1691 1000x754 Px, 28.05.2010

5530 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
5530 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1288 1000x754 Px, 28.05.2010

La locomotive diesel 5506 photographiée devant le dépôt de Kinkempois le 18 mai 2008. Ces moteurs ont été mis en service par la SNCB entre 1961 et 1962, ils circulent principalement dans le sud de la Belgique. Le point avant le numéro signifie que cette locomotive est équipée d'un chauffage. Sur les bandes rouges et les mots TVM, on peut voir que cette locomotive peut atteindre une vitesse de 200 km/h et est autorisée à circuler sur la ligne à grande vitesse entre Liège et Louvain pour remorquer des trains à grande vitesse en panne. Diverses locomotives de cette série portent également les lettres L2, ce qui signifie qu'elles peuvent aller jusqu'à St Louis (France).
La locomotive diesel 5506 photographiée devant le dépôt de Kinkempois le 18 mai 2008. Ces moteurs ont été mis en service par la SNCB entre 1961 et 1962, ils circulent principalement dans le sud de la Belgique. Le point avant le numéro signifie que cette locomotive est équipée d'un chauffage. Sur les bandes rouges et les mots TVM, on peut voir que cette locomotive peut atteindre une vitesse de 200 km/h et est autorisée à circuler sur la ligne à grande vitesse entre Liège et Louvain pour remorquer des trains à grande vitesse en panne. Diverses locomotives de cette série portent également les lettres L2, ce qui signifie qu'elles peuvent aller jusqu'à St Louis (France).
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1662 1000x754 Px, 21.05.2010

Le 5529 conduit un train local à Gouvy le 18 mai 2008.
Le 5529 conduit un train local à Gouvy le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1526 1000x754 Px, 21.05.2010

5515 a été présenté à Maldegem le 1er mai 2009.
5515 a été présenté à Maldegem le 1er mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1212 1000x756 Px, 27.02.2010

La locomotive diesel NMBS 5521 en visite à la gare néerlandaise de Maastricht. Août 1990.
La locomotive diesel NMBS 5521 en visite à la gare néerlandaise de Maastricht. Août 1990.
Hans van der Sluis

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1847 845x551 Px, 11.02.2010

Deux Nohabs (1604, 1603) et 5529 photographiés à la gare de Spontin (B) le 16 mai 2009.
Deux Nohabs (1604, 1603) et 5529 photographiés à la gare de Spontin (B) le 16 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Trois nez ronds (1604, 1603 et 202.020, anciennement 1602) encadrés par les dites  cabine flottante  5212 et 5519, photographiés à la gare de Ciney (B) le 16 mai 2009.
Trois nez ronds (1604, 1603 et 202.020, anciennement 1602) encadrés par les dites "cabine flottante" 5212 et 5519, photographiés à la gare de Ciney (B) le 16 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny