rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Serie 55 foto's

59 Foto's
HLD 5529 trekt op 16 mei 2009 een goederentrein door het station van Dorinne-Durnal.
HLD 5529 trekt op 16 mei 2009 een goederentrein door het station van Dorinne-Durnal.
De Rond Hans und Jeanny

De dieselmotoren 5511 en 5512 genomen in Brussel-Zuid op 6 februari 2011.
De dieselmotoren 5511 en 5512 genomen in Brussel-Zuid op 6 februari 2011.
De Rond Hans und Jeanny

5511 en 5512 gefotografeerd op Brussel Zuid op 6 februari 2011.
5511 en 5512 gefotografeerd op Brussel Zuid op 6 februari 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Het station van Gouvy genomen op 18 mei 2008.
Het station van Gouvy genomen op 18 mei 2008.
De Rond Hans und Jeanny

België / Diesellocomotieven / Serie 55

1691 1000x754 Px, 28.05.2010

5530 gefotografeerd in Kinkempois op 18 mei 2008.
5530 gefotografeerd in Kinkempois op 18 mei 2008.
De Rond Hans und Jeanny

België / Diesellocomotieven / Serie 55

1288 1000x754 Px, 28.05.2010

De diesel locomotief 5506 afgebeeld voor het depot Kinkempois op 18 mei 2008. Deze motoren werden in de jaren 1961-1962 door de SNCB in bedrijf gesteld, ze rijden vooral in het zuiden van België. Het punt voor het nummer betekent dat deze locomotief een kachel heeft. Op de rode strepen en de woorden TVM is te zien dat deze motor een snelheid van 200 km/u kan bereiken en toegestaan is om op de hogesnelheidslijn tussen Luik en Leuven te rijden om gestrande hogesnelheidstreinen te slepen. Verschillende locomotieven van deze serie hebben ook de woorden L2, dan kunnen ze tot St Louis (Frankrijk) rijden.
De diesel locomotief 5506 afgebeeld voor het depot Kinkempois op 18 mei 2008. Deze motoren werden in de jaren 1961-1962 door de SNCB in bedrijf gesteld, ze rijden vooral in het zuiden van België. Het punt voor het nummer betekent dat deze locomotief een kachel heeft. Op de rode strepen en de woorden TVM is te zien dat deze motor een snelheid van 200 km/u kan bereiken en toegestaan is om op de hogesnelheidslijn tussen Luik en Leuven te rijden om gestrande hogesnelheidstreinen te slepen. Verschillende locomotieven van deze serie hebben ook de woorden L2, dan kunnen ze tot St Louis (Frankrijk) rijden.
De Rond Hans und Jeanny

België / Diesellocomotieven / Serie 55

1662 1000x754 Px, 21.05.2010

5529 leidt een stoptrein in Gouvy op 18 mei 2008.
5529 leidt een stoptrein in Gouvy op 18 mei 2008.
De Rond Hans und Jeanny

België / Diesellocomotieven / Serie 55

1526 1000x754 Px, 21.05.2010

5515 werd getoond in Maldegem op 1 mei 2009.
5515 werd getoond in Maldegem op 1 mei 2009.
De Rond Hans und Jeanny

België / Diesellocomotieven / Serie 55

1212 1000x756 Px, 27.02.2010

De NMBS-diesellocomotief 5521 op bezoek bij het Nederlandse station Maastricht. Augustus 1990.
De NMBS-diesellocomotief 5521 op bezoek bij het Nederlandse station Maastricht. Augustus 1990.
Hans van der Sluis

België / Diesellocomotieven / Serie 55

1847 845x551 Px, 11.02.2010

Twee Nohabs (1604, 1603) en 5529 gefotografeerd op het station van Spontin (B) op 16 mei 2009.
Twee Nohabs (1604, 1603) en 5529 gefotografeerd op het station van Spontin (B) op 16 mei 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Drie ronde neuzen (1604, 1603 en 202.020, voormalig 1602) omlijst door de zogenaamde  cabine flottante  5212 en de 5519, gefotografeerd op het station van Ciney (B) op 16 mei 2009.
Drie ronde neuzen (1604, 1603 en 202.020, voormalig 1602) omlijst door de zogenaamde "cabine flottante" 5212 en de 5519, gefotografeerd op het station van Ciney (B) op 16 mei 2009.
De Rond Hans und Jeanny