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El HLD 5529 está remolcando un tren de mercancías a través de la estación de Dorinne-Durnal el 16 de mayo de 2009.
El HLD 5529 está remolcando un tren de mercancías a través de la estación de Dorinne-Durnal el 16 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Los motores diésel 5511 y 5512 tomados en Bruxelles Midi el 6 de febrero de 2011.
Los motores diésel 5511 y 5512 tomados en Bruxelles Midi el 6 de febrero de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

5511 y 5512 fotografiadas en Bruxelles Midi el 6 de febrero de 2011.
5511 y 5512 fotografiadas en Bruxelles Midi el 6 de febrero de 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La estación de Gouvy tomada el 18 de mayo de 2008.
La estación de Gouvy tomada el 18 de mayo de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

1691 1000x754 Px, 28.05.2010

5530 fotografiado en Kinkempois el 18 de mayo de 2008.
5530 fotografiado en Kinkempois el 18 de mayo de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

1288 1000x754 Px, 28.05.2010

La locomotora diésel 5506 fotografiada frente al depósito de Kinkempois el 18 de mayo de 2008. Estas máquinas fueron puestas en servicio por la SNCB en los años 1961-1962, y circulaban principalmente en el sur de Bélgica. El punto antes del número indica que esta locomotora tiene un calentador. En las franjas rojas y las palabras TVM se puede ver que esta máquina puede alcanzar una velocidad de 200 km/h y está autorizada para circular por la línea de alta velocidad entre Lieja y Lovaina para remolcar trenes de alta velocidad averiados. Varias locomotoras de esta serie también llevan las palabras L2, lo que significa que pueden llegar hasta St Louis (Francia).
La locomotora diésel 5506 fotografiada frente al depósito de Kinkempois el 18 de mayo de 2008. Estas máquinas fueron puestas en servicio por la SNCB en los años 1961-1962, y circulaban principalmente en el sur de Bélgica. El punto antes del número indica que esta locomotora tiene un calentador. En las franjas rojas y las palabras TVM se puede ver que esta máquina puede alcanzar una velocidad de 200 km/h y está autorizada para circular por la línea de alta velocidad entre Lieja y Lovaina para remolcar trenes de alta velocidad averiados. Varias locomotoras de esta serie también llevan las palabras L2, lo que significa que pueden llegar hasta St Louis (Francia).
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

1662 1000x754 Px, 21.05.2010

El 5529 está encabezando un tren local en Gouvy el 18 de mayo de 2008.
El 5529 está encabezando un tren local en Gouvy el 18 de mayo de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

1526 1000x754 Px, 21.05.2010

El 5515 fue exhibido en Maldegem el 1 de mayo de 2009.
El 5515 fue exhibido en Maldegem el 1 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

1212 1000x756 Px, 27.02.2010

La locomotora diésel NMBS 5521 visitando la estación holandesa de Maastricht. Agosto de 1990.
La locomotora diésel NMBS 5521 visitando la estación holandesa de Maastricht. Agosto de 1990.
Hans van der Sluis

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

1847 845x551 Px, 11.02.2010

Dos Nohabs (1604, 1603) y 5529 fotografiados en la estación de Spontin (B) el 16 de mayo de 2009.
Dos Nohabs (1604, 1603) y 5529 fotografiados en la estación de Spontin (B) el 16 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Tres narices redondas (1604, 1603 y 202.020, antigua 1602) enmarcadas por las llamadas  cabinas flotantes  5212 y 5519, fotografiadas en la estación de Ciney (B) el 16 de mayo de 2009.
Tres narices redondas (1604, 1603 y 202.020, antigua 1602) enmarcadas por las llamadas "cabinas flotantes" 5212 y 5519, fotografiadas en la estación de Ciney (B) el 16 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny