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Die Galerie dokumentiert verschiedene Einsätze der niederländischen Elektrolokomotiven der Baureihen 1600 und 1800 von den 1990er Jahren bis in die jüngere Vergangenheit. Die Aufnahmen zeigen die Lokomotiven an zahlreichen Standorten wie Rotterdam Centraal, Roosendaal, Utrecht, Venlo, 's-Hertogenbosch, Amsterdam Centraal, Emmerich, Breda und anderen Bahnhöfen und Strecken in den Niederlanden und angrenzenden Regionen. Zu sehen sind die Loks im Personen- und Güterverkehr, etwa mit Doppelstockwagen, Intercity-Zügen, EuroCity-Verbindungen, Pilgerzügen oder Sonderzügen wie dem Dinner Train und Sziget-Express. Im Güterverkehr werden Züge mit Stahl, Getreide, Kalk, Automobilen, LPG oder Tankcontainern dargestellt. Die Galerie enthält auch Aufnahmen von Loks in besonderen Farbgebungen, wie NS Cargo 1637, sowie Fotos von Loks im Einsatz für verschiedene Betreiber, darunter NS, Rail Force One, Captrain, LOCON, RailPromo, RFO und RaiLioN. Mehrere Bilder halten typische Betriebssituationen wie Lokwechsel, Rangierfahrten oder Zugpausen fest. Marquage UE : contenu généré par IA
RRF/RXP 4401 hauls a LNG train through Alverna on 20 October 2026. The train was operated by RRF on behalf of HSL; the loco having been sold to Rail Experts.
RRF/RXP 4401 hauls a LNG train through Alverna on 20 October 2026. The train was operated by RRF on behalf of HSL; the loco having been sold to Rail Experts.
Leonardus Schrijvers

RailExperts 9904 se prélasse au soleil à Amersfoort le 1er août 2026. Ce jour-là, environ 250 photographes ferroviaires ont assisté à la dernière course d'essai du Blokkendoos 9107 (qui s'est avérée être un succès complet). L'arrivée de deux anciennes NS 1600/1800 sous les traits de Rail Adventure 9903 et RXP 9904 a ajouté à la joie.
RailExperts 9904 se prélasse au soleil à Amersfoort le 1er août 2026. Ce jour-là, environ 250 photographes ferroviaires ont assisté à la dernière course d'essai du Blokkendoos 9107 (qui s'est avérée être un succès complet). L'arrivée de deux anciennes NS 1600/1800 sous les traits de Rail Adventure 9903 et RXP 9904 a ajouté à la joie.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

189 1200x800 Px, 18.10.2026

RXP 4401 porte encore la livrée et le numéro de son ancien propriétaire RRF, qui a vendu la locomotive avec sa sœur 4402 à Rail Experts en janvier 2026.
RXP 4401 porte encore la livrée et le numéro de son ancien propriétaire RRF, qui a vendu la locomotive avec sa sœur 4402 à Rail Experts en janvier 2026.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

120 1200x782 Px, 14.09.2026

Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Leonardus Schrijvers

Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les transports de nouveaux trains électriques automoteurs (EMU) à Amersfoort le 1er août 2026. Les Chemins de fer néerlandais NS ont acheté des locomotives françaises en 1981 avec une commande de 58 nez-cassés (Broken Noses) qui sont devenus la série 1601-1658. Lorsque la flotte de locomotives NS a été sectorisée en 1999/2000, NS Cargo (plus tard RaiLioN, puis DB Schenker RN, puis à nouveau DB Cargo) a reçu le premier lot de la série 1601-1622, qui a conservé ces numéros. NS reizigers, responsable du trafic passagers, a reçu les 1623-1658 et les a renumérotés dans la série 1800, puisque la série 1700 leur appartenait déjà, afin de différencier l'identité de leurs propres locomotives de celles de NS Cargo. Après que NS puis DBSRN/DB Cargo NL ont mis hors service leurs 1600/1800, des opérateurs privés ont rapidement récupéré quelques locomotives, conservant parfois les numéros 1600/1800, mais parfois en leur attribuant de nouveaux numéros (RRF 4401 et 4402 et LOCON Benelux 9901-9910).

Cette locomotive a commencé sa vie en tant que NS 1618 jusqu'à sa mise hors service, après quoi Railogix a acheté la machine, lui donnant cette livrée inspirée du Multiservice SNCF. En 2020, Railogix a cessé ses opérations et a stocké la locomotive à Amersfoort. Un an plus tard, LOCON Benelux a fait faillite et leurs séries 9900 ont été dispersées, la plupart devenant des actifs de RFO. Mais pas ce 9904, car le 9904 propre à LOCON était une autre machine, revenant à son numéro 1831 après avoir été achetée par RFO. Ainsi, les séries 1600 et 1800 sont identiques, mais le 9904 n’est pas le même... parce que RXP a acheté le 9901 de LOCON, ils ont décidé de numéroter les locomotives suivantes de cette
Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les transports de nouveaux trains électriques automoteurs (EMU) à Amersfoort le 1er août 2026. Les Chemins de fer néerlandais NS ont acheté des locomotives françaises en 1981 avec une commande de 58 nez-cassés (Broken Noses) qui sont devenus la série 1601-1658. Lorsque la flotte de locomotives NS a été sectorisée en 1999/2000, NS Cargo (plus tard RaiLioN, puis DB Schenker RN, puis à nouveau DB Cargo) a reçu le premier lot de la série 1601-1622, qui a conservé ces numéros. NS reizigers, responsable du trafic passagers, a reçu les 1623-1658 et les a renumérotés dans la série 1800, puisque la série 1700 leur appartenait déjà, afin de différencier l'identité de leurs propres locomotives de celles de NS Cargo. Après que NS puis DBSRN/DB Cargo NL ont mis hors service leurs 1600/1800, des opérateurs privés ont rapidement récupéré quelques locomotives, conservant parfois les numéros 1600/1800, mais parfois en leur attribuant de nouveaux numéros (RRF 4401 et 4402 et LOCON Benelux 9901-9910). Cette locomotive a commencé sa vie en tant que NS 1618 jusqu'à sa mise hors service, après quoi Railogix a acheté la machine, lui donnant cette livrée inspirée du Multiservice SNCF. En 2020, Railogix a cessé ses opérations et a stocké la locomotive à Amersfoort. Un an plus tard, LOCON Benelux a fait faillite et leurs séries 9900 ont été dispersées, la plupart devenant des actifs de RFO. Mais pas ce 9904, car le 9904 propre à LOCON était une autre machine, revenant à son numéro 1831 après avoir été achetée par RFO. Ainsi, les séries 1600 et 1800 sont identiques, mais le 9904 n’est pas le même... parce que RXP a acheté le 9901 de LOCON, ils ont décidé de numéroter les locomotives suivantes de cette
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

207 1200x798 Px, 13.08.2026

RXP/RADVE 9903 est arrêté avec deux wagons à Amersfoort le 1er août 2026.
RXP/RADVE 9903 est arrêté avec deux wagons à Amersfoort le 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

185 1200x800 Px, 02.08.2026

RRF 4401 est à Amersfoort le 1er août 2026. Cette locomotive sera transférée à Rail Experts RXP.
RRF 4401 est à Amersfoort le 1er août 2026. Cette locomotive sera transférée à Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers

Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les déplacements de transport de nouvelles UMÉ à Amersfoort le 1er août 2026.
Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les déplacements de transport de nouvelles UMÉ à Amersfoort le 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

176 1200x800 Px, 01.08.2026

RRF 9902 quitte Roosendaal pour un trajet en solo vers Vlissingen Sloehaven le 23 juillet 2026.
RRF 9902 quitte Roosendaal pour un trajet en solo vers Vlissingen Sloehaven le 23 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

RRF a repris Rail Experts 9902  Tommie en Tess  et ce quasi-nouveau est vu à Roosendaal le 23 juillet 2026.
RRF a repris Rail Experts 9902 "Tommie en Tess" et ce quasi-nouveau est vu à Roosendaal le 23 juillet 2026.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904, ex-Railogix 1618, entre à Hoorn avec un train supplémentaire en provenance d'Enkhuizen le 5 juillet 2026. Moins d'un mois auparavant, cette locomotive est revenue en service après des années d'immobilisation à Amersfoort.
RXP 9904, ex-Railogix 1618, entre à Hoorn avec un train supplémentaire en provenance d'Enkhuizen le 5 juillet 2026. Moins d'un mois auparavant, cette locomotive est revenue en service après des années d'immobilisation à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

193 1200x800 Px, 07.07.2026

Le RFO 1831 remorque le train spécial NVBS hors de Lage Zwaluwe le soir du 27 avril 2026.
Le RFO 1831 remorque le train spécial NVBS hors de Lage Zwaluwe le soir du 27 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 1830 tracte le train de conteneurs Gekkengraaf à travers Tilburg le 8 mai 2026.
Le RFO 1830 tracte le train de conteneurs Gekkengraaf à travers Tilburg le 8 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

On 18 May 2019 BE 1835/E-01 passes slowly through Rotterdam Centraal.
On 18 May 2019 BE 1835/E-01 passes slowly through Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

296 1200x800 Px, 27.05.2026

On the late afternoon of 27 April 2026 RFO 1831 stands at Lage Zwaluwe in wait for an extra train from Moerdijk.
On the late afternoon of 27 April 2026 RFO 1831 stands at Lage Zwaluwe in wait for an extra train from Moerdijk.
Leonardus Schrijvers

En fin d'après-midi du 27 avril 2026, le RFO 1831 attend à Lage Zwaluwe un train supplémentaire en provenance de Moerdijk.
En fin d'après-midi du 27 avril 2026, le RFO 1831 attend à Lage Zwaluwe un train supplémentaire en provenance de Moerdijk.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831 traverse Lage Zewaluwe pour son premier passage dans cette gare le 27 avril 2026.
RFO 1831 traverse Lage Zewaluwe pour son premier passage dans cette gare le 27 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, arborant une livrée pour féliciter la société de préservation néerlandaise NVBS à l'occasion de son 95e anniversaire, effectue une manœuvre de retournement à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026.
RFO 1831, arborant une livrée pour féliciter la société de préservation néerlandaise NVBS à l'occasion de son 95e anniversaire, effectue une manœuvre de retournement à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, arborant une livrée pour féliciter la société néerlandaise de préservation NVBS à l'occasion de son 95e anniversaire, effectue une manœuvre de retournement à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026.
RFO 1831, arborant une livrée pour féliciter la société néerlandaise de préservation NVBS à l'occasion de son 95e anniversaire, effectue une manœuvre de retournement à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, arborant une livrée pour féliciter la société néerlandaise de préservation NVBS à l'occasion de son 95e anniversaire, effectue une manœuvre de retournement à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026.
RFO 1831, arborant une livrée pour féliciter la société néerlandaise de préservation NVBS à l'occasion de son 95e anniversaire, effectue une manœuvre de retournement à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale du RFO 1831 à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026, célébrant le 95e anniversaire de la société néerlandaise des passionnés de chemin de fer NVBS.
Vue latérale du RFO 1831 à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026, célébrant le 95e anniversaire de la société néerlandaise des passionnés de chemin de fer NVBS.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 1831 tracte le train NVBS Koningsdag jusqu'à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026. Chaque année, la société néerlandaise des passionnés de chemin de fer NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen) lance un train spécial sur les voies néerlandaises à l'occasion de l'anniversaire du Roi/Reine des Pays-Bas. Depuis 2013, la Journée du Roi se tient le 27 avril, jour de naissance de S.M. le Roi Willem-Alexander d'Orange-Nassau. Le RFO 1831 a reçu une livrée spéciale pour célébrer le 95e anniversaire de la NVBS, d'où le grand '95' sur la cabine.
Le RFO 1831 tracte le train NVBS Koningsdag jusqu'à Rotterdam Centraal le 27 avril 2026. Chaque année, la société néerlandaise des passionnés de chemin de fer NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen) lance un train spécial sur les voies néerlandaises à l'occasion de l'anniversaire du Roi/Reine des Pays-Bas. Depuis 2013, la Journée du Roi se tient le 27 avril, jour de naissance de S.M. le Roi Willem-Alexander d'Orange-Nassau. Le RFO 1831 a reçu une livrée spéciale pour célébrer le 95e anniversaire de la NVBS, d'où le grand '95' sur la cabine.
Leonardus Schrijvers

Le soir du 19 mars 2026, Strukton 1824 termine un trajet de vérification avec des voitures ICR de réserve à Arnhem Centraal.
Le soir du 19 mars 2026, Strukton 1824 termine un trajet de vérification avec des voitures ICR de réserve à Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers