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1600/1800 Fotos

273 Bilder
RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

24 1200x782 Px, 14.09.2026

Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 steht am 1. August 2026 in Amersfoort mit einigen RADVE-Kupplungswagen, die für Transportfahrten neuer Triebzüge verwendet werden. Die Niederländischen Staatsbahnen NS kauften 1981 französische Loks mit einer Bestellung von 58 nez-cassées (Gebrochene Nasen), die zur Baureihe 1601-1658 wurden. Als die NS-Lokflotte 1999/2000 sektoral aufgeteilt wurde, erhielt NS Cargo (später Railion, dann DB Schenker Rail Nederland, später wieder DB Cargo) die erste Charge der Baureihe 1601-1622, die ihre Nummern behielten. NS reizigers, zuständig für den Personenverkehr, erhielt die Nummern 1623-1658 und nummerierte sie in die 1800er-Serie um, da die Baureihe 1700 bereits bei ihnen war und um die Identität ihrer eigenen Loks von denen von NS Cargo zu trennen. Nachdem NS und später DBSRN/DB Cargo NL ihre 1600er/1800er ausgemustert hatten, griffen private Betreiber schnell zu, behielten manchmal die 1600/1800-Nummern bei, gaben ihnen aber manchmal neue Nummern (RRF 4401 und 4402 sowie LOCON Benelux 9901-9910).

Diese Lok begann ihr Leben als NS 1618 bis zur Außerdienststellung, danach kaufte Railogix die Maschine und gab ihr diese von der SNCF Multiservice inspirierte Lackierung. Im Jahr 2020 stellte Railogix den Betrieb ein und stellte die Lok in Amersfoort ab. Ein Jahr später ging LOCON Benelux in Konkurs und ihre Baureihe 9900-Loks gingen überall hin, die meisten wurden Vermögenswerte von RFO. Aber nicht diese 9904, da LOCONs eigene 9904 eine andere Maschine war, die nach dem Kauf durch RFO wieder ihre Nummer 1831 erhielt. Die Baureihen 1600 und 1800 sind identisch, aber die eine 9904 ist nicht die andere... weil RXP LOCONs 9901 kaufte, entschieden sie sich, nachfolgende Loks dieser Baureihe in ihre 9900er einzuordnen. Kompliziert? Absolut nicht, nur fast unmöglich zu
RXP 9904 steht am 1. August 2026 in Amersfoort mit einigen RADVE-Kupplungswagen, die für Transportfahrten neuer Triebzüge verwendet werden. Die Niederländischen Staatsbahnen NS kauften 1981 französische Loks mit einer Bestellung von 58 nez-cassées (Gebrochene Nasen), die zur Baureihe 1601-1658 wurden. Als die NS-Lokflotte 1999/2000 sektoral aufgeteilt wurde, erhielt NS Cargo (später Railion, dann DB Schenker Rail Nederland, später wieder DB Cargo) die erste Charge der Baureihe 1601-1622, die ihre Nummern behielten. NS reizigers, zuständig für den Personenverkehr, erhielt die Nummern 1623-1658 und nummerierte sie in die 1800er-Serie um, da die Baureihe 1700 bereits bei ihnen war und um die Identität ihrer eigenen Loks von denen von NS Cargo zu trennen. Nachdem NS und später DBSRN/DB Cargo NL ihre 1600er/1800er ausgemustert hatten, griffen private Betreiber schnell zu, behielten manchmal die 1600/1800-Nummern bei, gaben ihnen aber manchmal neue Nummern (RRF 4401 und 4402 sowie LOCON Benelux 9901-9910). Diese Lok begann ihr Leben als NS 1618 bis zur Außerdienststellung, danach kaufte Railogix die Maschine und gab ihr diese von der SNCF Multiservice inspirierte Lackierung. Im Jahr 2020 stellte Railogix den Betrieb ein und stellte die Lok in Amersfoort ab. Ein Jahr später ging LOCON Benelux in Konkurs und ihre Baureihe 9900-Loks gingen überall hin, die meisten wurden Vermögenswerte von RFO. Aber nicht diese 9904, da LOCONs eigene 9904 eine andere Maschine war, die nach dem Kauf durch RFO wieder ihre Nummer 1831 erhielt. Die Baureihen 1600 und 1800 sind identisch, aber die eine 9904 ist nicht die andere... weil RXP LOCONs 9901 kaufte, entschieden sie sich, nachfolgende Loks dieser Baureihe in ihre 9900er einzuordnen. Kompliziert? Absolut nicht, nur fast unmöglich zu
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

165 1200x798 Px, 13.08.2026

RXP/RADVE 9903 steht am 1. August 2026 mit zwei Wagen in Amersfoort.
RXP/RADVE 9903 steht am 1. August 2026 mit zwei Wagen in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

124 1200x800 Px, 02.08.2026

RRF 4401 steht am 1. August 2026 in Amersfoort. Diese Lokomotive wird an Rail Experts RXP übergeben.
RRF 4401 steht am 1. August 2026 in Amersfoort. Diese Lokomotive wird an Rail Experts RXP übergeben.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 steht am 1. August 2026 in Amersfoort mit einigen RADVE-Kupplungswagen, die für Transportfahrten neuer S-Bahnen verwendet werden.
RXP 9904 steht am 1. August 2026 in Amersfoort mit einigen RADVE-Kupplungswagen, die für Transportfahrten neuer S-Bahnen verwendet werden.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

116 1200x800 Px, 01.08.2026

RRF 9902 verlässt Roosendaal zu einer Solo-Fahrt nach Vlissingen Sloehaven am 23. Juli 2026.
RRF 9902 verlässt Roosendaal zu einer Solo-Fahrt nach Vlissingen Sloehaven am 23. Juli 2026.
Leonardus Schrijvers

RRF hat Rail Experts 9902  Tommie en Tess  übernommen, und dieser quasi-Neuling ist am 23. Juli 2026 in Roosendaal zu sehen.
RRF hat Rail Experts 9902 "Tommie en Tess" übernommen, und dieser quasi-Neuling ist am 23. Juli 2026 in Roosendaal zu sehen.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904, ehemals Railogix 1618, fährt am 5. Juli 2026 mit einem Sonderzug aus Enkhuizen in Hoorn ein. Weniger als einen Monat zuvor nahm diese Lokomotive nach jahrelangem Stillstand in Amersfoort den Betrieb wieder auf.
RXP 9904, ehemals Railogix 1618, fährt am 5. Juli 2026 mit einem Sonderzug aus Enkhuizen in Hoorn ein. Weniger als einen Monat zuvor nahm diese Lokomotive nach jahrelangem Stillstand in Amersfoort den Betrieb wieder auf.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

155 1200x800 Px, 07.07.2026

RFO 1831 zieht den NVBS-Sonderzug am Abend des 27. April 2026 aus Lage Zwaluwe.
RFO 1831 zieht den NVBS-Sonderzug am Abend des 27. April 2026 aus Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

RFO 1830 zieht am 8. Mai 2026 den Gekkengraaf-Containerzug durch Tilburg.
RFO 1830 zieht am 8. Mai 2026 den Gekkengraaf-Containerzug durch Tilburg.
Leonardus Schrijvers

On 18 May 2019 BE 1835/E-01 passes slowly through Rotterdam Centraal.
On 18 May 2019 BE 1835/E-01 passes slowly through Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

270 1200x800 Px, 27.05.2026

On the late afternoon of 27 April 2026 RFO 1831 stands at Lage Zwaluwe in wait for an extra train from Moerdijk.
On the late afternoon of 27 April 2026 RFO 1831 stands at Lage Zwaluwe in wait for an extra train from Moerdijk.
Leonardus Schrijvers

Am späten Nachmittag des 27. April 2026 steht RFO 1831 in Lage Zwaluwe und wartet auf einen Sonderzug aus Moerdijk.
Am späten Nachmittag des 27. April 2026 steht RFO 1831 in Lage Zwaluwe und wartet auf einen Sonderzug aus Moerdijk.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831 passiert am 27. April 2026 Lage Zewaluwe bei ihrer ersten Durchfahrt durch diesen Bahnhof.
RFO 1831 passiert am 27. April 2026 Lage Zewaluwe bei ihrer ersten Durchfahrt durch diesen Bahnhof.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, die mit einem Lackdesign zur Gratulation an die niederländische Erhaltungsvereinigung NVBS zu ihrem 95. Jubiläum versehen ist, rangiert am 27. April 2026 in Rotterdam Centraal.
RFO 1831, die mit einem Lackdesign zur Gratulation an die niederländische Erhaltungsvereinigung NVBS zu ihrem 95. Jubiläum versehen ist, rangiert am 27. April 2026 in Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, die mit einem Anstrich zur Gratulation der niederländischen Erhaltungsvereinigung NVBS zu ihrem 95. Jubiläum unterwegs ist, rangiert am 27. April 2026 in Rotterdam Centraal.
RFO 1831, die mit einem Anstrich zur Gratulation der niederländischen Erhaltungsvereinigung NVBS zu ihrem 95. Jubiläum unterwegs ist, rangiert am 27. April 2026 in Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, die eine Lackierung trägt, um die niederländische Erhaltungsgesellschaft NVBS zu ihrem 95. Jubiläum zu gratulieren, rangiert am 27. April 2026 am Rotterdam Centraal.
RFO 1831, die eine Lackierung trägt, um die niederländische Erhaltungsgesellschaft NVBS zu ihrem 95. Jubiläum zu gratulieren, rangiert am 27. April 2026 am Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Seitenansicht der RFO 1831 am 27. April 2026 im Bahnhof Rotterdam Centraal, zur Feier des 95. Jubiläums der niederländischen Eisenbahnfreunde-Gesellschaft NVBS.
Seitenansicht der RFO 1831 am 27. April 2026 im Bahnhof Rotterdam Centraal, zur Feier des 95. Jubiläums der niederländischen Eisenbahnfreunde-Gesellschaft NVBS.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831 zieht am 27. April 2026 den NVBS Koningsdag-Zug in Rotterdam Centraal ein. Jedes Jahr veranstaltet die niederländische Eisenbahn-Enthusiasten-Gesellschaft NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen) anlässlich des Geburtstags des Königs/der Königin der Niederlande einen Sonderzug auf niederländischen Gleisen. Seit 2013 wird der Königstag am 27. April, dem Geburtstag von S.K.H. König Willem-Alexander von Oranje-Nassau, gefeiert. RFO 1831 wurde mit einer Sonderlackierung versehen, um das 95-jährige Jubiläum der NVBS zu feiern, daher die große '95' an der Führerstandseite.
RFO 1831 zieht am 27. April 2026 den NVBS Koningsdag-Zug in Rotterdam Centraal ein. Jedes Jahr veranstaltet die niederländische Eisenbahn-Enthusiasten-Gesellschaft NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen) anlässlich des Geburtstags des Königs/der Königin der Niederlande einen Sonderzug auf niederländischen Gleisen. Seit 2013 wird der Königstag am 27. April, dem Geburtstag von S.K.H. König Willem-Alexander von Oranje-Nassau, gefeiert. RFO 1831 wurde mit einer Sonderlackierung versehen, um das 95-jährige Jubiläum der NVBS zu feiern, daher die große '95' an der Führerstandseite.
Leonardus Schrijvers

Am Abend des 19. März 2026 beendet Strukton 1824 eine Zustandsfahrt mit Ersatz-ICR-Wagen am Bahnhof Arnhem Centraal.
Am Abend des 19. März 2026 beendet Strukton 1824 eine Zustandsfahrt mit Ersatz-ICR-Wagen am Bahnhof Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Rail Force One 1829 steht am 12. August 2019 mit einem Zug von Automotorwagen in Oldenzaal. In diesem Moment hatte sie gerade ihre graue Lackierung erhalten.
Rail Force One 1829 steht am 12. August 2019 mit einem Zug von Automotorwagen in Oldenzaal. In diesem Moment hatte sie gerade ihre graue Lackierung erhalten.
Leonardus Schrijvers

Rail Force One 1829 steht am 12. August 2019 mit einem Zug von Automobilen in Oldenzaal.
Rail Force One 1829 steht am 12. August 2019 mit einem Zug von Automobilen in Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Am 23. September 2022 zieht die RFO 1829 einen Kesselwagenzug durch Amersfoort in Richtung Bad Bentheim.
Am 23. September 2022 zieht die RFO 1829 einen Kesselwagenzug durch Amersfoort in Richtung Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers