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RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

24 1200x782 Px, 14.09.2026

Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 è ferma con alcuni carri di accoppiamento RADVE utilizzati per i trasporti di nuovi EMU ad Amersfoort il 1° agosto 2026. Le Ferrovie Statali Olandesi NS acquistarono locomotive francesi nel 1981 con un ordine di 58 nez-cassées (Nasi Rotti) che divennero la Classe 1601-1658. Quando la flotta di locomotive NS fu settorializzata nel 1999/2000, NS Cargo (poi Railion, poi DB Schenker RN, poi di nuovo DB Cargo) ricevette il primo lotto della classe 1601-1622, mantenendo quei numeri. NS reizigers, responsabile del traffico passeggeri, ricevette le 1623-1658 e le rinumerò nella serie 1800, poiché la Classe 1700 era già loro e per separare l’identità delle loro locomotive da quelle di NS Cargo. Dopo che NS e successivamente DBSRN/DB Cargo NL scartarono le loro 1600/1800, gli operatori privati furono veloci a prendere alcune locomotive, talvolta mantenendo i numeri 1600/1800, ma a volte assegnando nuovi numeri (RRF 4401 e 4402 e LOCON Benelux 9901-9910).  
Questa locomotiva iniziò la sua vita come NS 1618 fino al suo ritiro, dopo di che Railogix acquistò la macchina, dandole questa livrea ispirata alla SNCF Multiservice. Nel 2020 Railogix cessò le sue operazioni e immagazzinò la loco ad Amersfoort. Un anno dopo LOCON Benelux fallì e le loro Classi 9900 andarono ovunque, la maggior parte divenendo proprietà di RFO. Ma non questa 9904, poiché la 9904 di LOCON era un’altra macchina, che tornò al numero 1831 dopo essere stata acquistata da RFO. Quindi le Classi 1600 e 1800 sono identiche, ma la 9904 non è l’altra... perché RXP acquistò la 9901 di LOCON, decisero di numerare le locomotive successive di questa Classe nella loro serie 9900. Complicato
RXP 9904 è ferma con alcuni carri di accoppiamento RADVE utilizzati per i trasporti di nuovi EMU ad Amersfoort il 1° agosto 2026. Le Ferrovie Statali Olandesi NS acquistarono locomotive francesi nel 1981 con un ordine di 58 nez-cassées (Nasi Rotti) che divennero la Classe 1601-1658. Quando la flotta di locomotive NS fu settorializzata nel 1999/2000, NS Cargo (poi Railion, poi DB Schenker RN, poi di nuovo DB Cargo) ricevette il primo lotto della classe 1601-1622, mantenendo quei numeri. NS reizigers, responsabile del traffico passeggeri, ricevette le 1623-1658 e le rinumerò nella serie 1800, poiché la Classe 1700 era già loro e per separare l’identità delle loro locomotive da quelle di NS Cargo. Dopo che NS e successivamente DBSRN/DB Cargo NL scartarono le loro 1600/1800, gli operatori privati furono veloci a prendere alcune locomotive, talvolta mantenendo i numeri 1600/1800, ma a volte assegnando nuovi numeri (RRF 4401 e 4402 e LOCON Benelux 9901-9910). Questa locomotiva iniziò la sua vita come NS 1618 fino al suo ritiro, dopo di che Railogix acquistò la macchina, dandole questa livrea ispirata alla SNCF Multiservice. Nel 2020 Railogix cessò le sue operazioni e immagazzinò la loco ad Amersfoort. Un anno dopo LOCON Benelux fallì e le loro Classi 9900 andarono ovunque, la maggior parte divenendo proprietà di RFO. Ma non questa 9904, poiché la 9904 di LOCON era un’altra macchina, che tornò al numero 1831 dopo essere stata acquistata da RFO. Quindi le Classi 1600 e 1800 sono identiche, ma la 9904 non è l’altra... perché RXP acquistò la 9901 di LOCON, decisero di numerare le locomotive successive di questa Classe nella loro serie 9900. Complicato
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

165 1200x798 Px, 13.08.2026

RXP/RADVE 9903 è fermo con due carri ad Amersfoort il 1° agosto 2026.
RXP/RADVE 9903 è fermo con due carri ad Amersfoort il 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

123 1200x800 Px, 02.08.2026

RRF 4401 si trova ad Amersfoort il 1° agosto 2026. Questa locomotiva sarà trasferita a Rail Experts RXP.
RRF 4401 si trova ad Amersfoort il 1° agosto 2026. Questa locomotiva sarà trasferita a Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 è fermo con alcuni carri di accoppiamento RADVE utilizzati per i trasferimenti di nuovi treni elettrici multipli (EMU) ad Amersfoort il 1° agosto 2026.
RXP 9904 è fermo con alcuni carri di accoppiamento RADVE utilizzati per i trasferimenti di nuovi treni elettrici multipli (EMU) ad Amersfoort il 1° agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

116 1200x800 Px, 01.08.2026

RRF 9902 parte da Roosendaal per un viaggio solitario verso Vlissingen Sloehaven il 23 luglio 2026.
RRF 9902 parte da Roosendaal per un viaggio solitario verso Vlissingen Sloehaven il 23 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

RRF ha acquisito Rail Experts 9902  Tommie en Tess  e questo quasi principiante è stato visto a Roosendaal il 23 luglio 2026.
RRF ha acquisito Rail Experts 9902 "Tommie en Tess" e questo quasi principiante è stato visto a Roosendaal il 23 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904, ex-Railogix 1618, entra a Hoorn con un treno straordinario da Enkhuizen il 5 luglio 2026. Meno di un mese prima, questa locomotiva è tornata in servizio dopo anni di inattività ad Amersfoort.
RXP 9904, ex-Railogix 1618, entra a Hoorn con un treno straordinario da Enkhuizen il 5 luglio 2026. Meno di un mese prima, questa locomotiva è tornata in servizio dopo anni di inattività ad Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

155 1200x800 Px, 07.07.2026

RFO 1831 traina il treno speciale NVBS fuori da Lage Zwaluwe la sera del 27 aprile 2026.
RFO 1831 traina il treno speciale NVBS fuori da Lage Zwaluwe la sera del 27 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 1830 traina il treno container Gekkengraaf attraverso Tilburg l'8 maggio 2026.
RFO 1830 traina il treno container Gekkengraaf attraverso Tilburg l'8 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

On 18 May 2019 BE 1835/E-01 passes slowly through Rotterdam Centraal.
On 18 May 2019 BE 1835/E-01 passes slowly through Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

270 1200x800 Px, 27.05.2026

On the late afternoon of 27 April 2026 RFO 1831 stands at Lage Zwaluwe in wait for an extra train from Moerdijk.
On the late afternoon of 27 April 2026 RFO 1831 stands at Lage Zwaluwe in wait for an extra train from Moerdijk.
Leonardus Schrijvers

Nel tardo pomeriggio del 27 aprile 2026 RFO 1831 si trova a Lage Zwaluwe in attesa di un treno extra proveniente da Moerdijk.
Nel tardo pomeriggio del 27 aprile 2026 RFO 1831 si trova a Lage Zwaluwe in attesa di un treno extra proveniente da Moerdijk.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831 passa attraverso Lage Zewaluwe per la sua prima corsa attraverso quella stazione il 27 aprile 2026.
RFO 1831 passa attraverso Lage Zewaluwe per la sua prima corsa attraverso quella stazione il 27 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, con una livrea speciale per congratularsi con la società olandese di conservazione NVBS per il loro 95º anniversario, effettua la manovra di inversione a Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026.
RFO 1831, con una livrea speciale per congratularsi con la società olandese di conservazione NVBS per il loro 95º anniversario, effettua la manovra di inversione a Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, con una livrea speciale per congratularsi con la società olandese di conservazione NVBS per il loro 95º anniversario, effettua la manovra di inversione a Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026.
RFO 1831, con una livrea speciale per congratularsi con la società olandese di conservazione NVBS per il loro 95º anniversario, effettua la manovra di inversione a Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, con una livrea per congratularsi con la società olandese di conservazione NVBS per il loro 95º anniversario, effettua la manovra di inversione a Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026.
RFO 1831, con una livrea per congratularsi con la società olandese di conservazione NVBS per il loro 95º anniversario, effettua la manovra di inversione a Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale della RFO 1831 a Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026, in occasione del 95º anniversario della società olandese degli appassionati di ferrovie NVBS.
Vista laterale della RFO 1831 a Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026, in occasione del 95º anniversario della società olandese degli appassionati di ferrovie NVBS.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831 traina il treno NVBS Koningsdag verso Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026. Ogni anno, la società olandese di appassionati di ferrovie NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen) lancia un treno speciale sulle rotaie olandesi nel giorno di nascita del Re/Regina dei Paesi Bassi. Dal 2013, il Giorno del Re si celebra il 27 aprile, giorno di nascita di S.M. il Re Willem-Alexander di Oranje-Nassau. RFO 1831 ha ricevuto una livrea speciale per celebrare il 95º anniversario della NVBS, da qui il grande '95' sulla cabina.
RFO 1831 traina il treno NVBS Koningsdag verso Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026. Ogni anno, la società olandese di appassionati di ferrovie NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen) lancia un treno speciale sulle rotaie olandesi nel giorno di nascita del Re/Regina dei Paesi Bassi. Dal 2013, il Giorno del Re si celebra il 27 aprile, giorno di nascita di S.M. il Re Willem-Alexander di Oranje-Nassau. RFO 1831 ha ricevuto una livrea speciale per celebrare il 95º anniversario della NVBS, da qui il grande '95' sulla cabina.
Leonardus Schrijvers

La sera del 19 marzo 2026 Strukton 1824 termina una corsa di prova con carrozze ICR di riserva ad Arnhem Centraal.
La sera del 19 marzo 2026 Strukton 1824 termina una corsa di prova con carrozze ICR di riserva ad Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Rail Force One 1829 è ferma con un treno di automotrici a Oldenzaal il 12 agosto 2019. In questo momento, aveva appena ricevuto la sua livrea grigia.
Rail Force One 1829 è ferma con un treno di automotrici a Oldenzaal il 12 agosto 2019. In questo momento, aveva appena ricevuto la sua livrea grigia.
Leonardus Schrijvers

Rail Force One 1829 è fermo con un treno di automotrici a Oldenzaal il 12 agosto 2019.
Rail Force One 1829 è fermo con un treno di automotrici a Oldenzaal il 12 agosto 2019.
Leonardus Schrijvers

Il 23 settembre 2022 RFO 1829 traina un convoglio cisterna attraverso Amersfoort verso Bad Bentheim.
Il 23 settembre 2022 RFO 1829 traina un convoglio cisterna attraverso Amersfoort verso Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers