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RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
Leonardus Schrijvers

Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 está estacionado junto con algunos vagones de acoplamiento RADVE utilizados para movimientos de transporte de nuevos EMUs en Amersfoort el 1 de agosto de 2026. Los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NS compraron franceses en 1981 con un pedido de 58 nez-cassées (Narices Rotas) para convertirse en la Clase 1601-1658. Cuando la flota de locomotoras de NS se sectorizó en 1999/2000, NS Cargo (más tarde RaiLioN, luego DB Schenker RN, y luego nuevamente DB Cargo) recibió el primer lote de la clase 1601-1622, que mantuvo sus números. NS reizigers, responsable del tráfico de pasajeros, recibió las 1623-1658 y las renumeró en la serie 1800, ya que la Clase 1700 ya estaba en uso y para separar la identidad de sus propias locomotoras con/contra las de NS Cargo. Después de que NS y más tarde DBSRN/DB Cargo NL descartaron sus 1600s/1800s, los operadores privados fueron rápidos en adquirir algunas locomotoras, a veces manteniendo los números 1600/1800, pero a veces asignándoles nuevos números (RRF 4401 y 4402 y LOCON Benelux 9901-9910).
Esta locomotora comenzó su vida como NS 1618 hasta ser dada de baja, después de lo cual Railogix compró la máquina, dándole esta librea inspirada en SNCF Multiservice. En 2020 Railogix detuvo sus operaciones y almacenó la locomotora en Amersfoort. Un año después LOCON Benelux quebró y sus Clase 9900 se dispersaron, la mayoría convirtiéndose en activos de RFO. Pero no esta 9904, ya que la propia 9904 de LOCON era otra máquina, que volvió a su número 1831 después de haber sido comprada por RFO. Así que las Clases 1600 y 1800 son idénticas, pero la 9904 no es la otra... porque RXP compró la 9901 de LOCON, decidieron numerar las locomotoras subsecuentes de esta Clase en sus 9900. ¿Complicado? Absolutamente no
RXP 9904 está estacionado junto con algunos vagones de acoplamiento RADVE utilizados para movimientos de transporte de nuevos EMUs en Amersfoort el 1 de agosto de 2026. Los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NS compraron franceses en 1981 con un pedido de 58 nez-cassées (Narices Rotas) para convertirse en la Clase 1601-1658. Cuando la flota de locomotoras de NS se sectorizó en 1999/2000, NS Cargo (más tarde RaiLioN, luego DB Schenker RN, y luego nuevamente DB Cargo) recibió el primer lote de la clase 1601-1622, que mantuvo sus números. NS reizigers, responsable del tráfico de pasajeros, recibió las 1623-1658 y las renumeró en la serie 1800, ya que la Clase 1700 ya estaba en uso y para separar la identidad de sus propias locomotoras con/contra las de NS Cargo. Después de que NS y más tarde DBSRN/DB Cargo NL descartaron sus 1600s/1800s, los operadores privados fueron rápidos en adquirir algunas locomotoras, a veces manteniendo los números 1600/1800, pero a veces asignándoles nuevos números (RRF 4401 y 4402 y LOCON Benelux 9901-9910). Esta locomotora comenzó su vida como NS 1618 hasta ser dada de baja, después de lo cual Railogix compró la máquina, dándole esta librea inspirada en SNCF Multiservice. En 2020 Railogix detuvo sus operaciones y almacenó la locomotora en Amersfoort. Un año después LOCON Benelux quebró y sus Clase 9900 se dispersaron, la mayoría convirtiéndose en activos de RFO. Pero no esta 9904, ya que la propia 9904 de LOCON era otra máquina, que volvió a su número 1831 después de haber sido comprada por RFO. Así que las Clases 1600 y 1800 son idénticas, pero la 9904 no es la otra... porque RXP compró la 9901 de LOCON, decidieron numerar las locomotoras subsecuentes de esta Clase en sus 9900. ¿Complicado? Absolutamente no
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

165 1200x798 Px, 13.08.2026

RXP/RADVE 9903 está con dos vagones en Amersfoort el 1 de agosto de 2026.
RXP/RADVE 9903 está con dos vagones en Amersfoort el 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

124 1200x800 Px, 02.08.2026

RRF 4401 está en Amersfoort el 1 de agosto de 2026. Esta locomotora será transferida a Rail Experts RXP.
RRF 4401 está en Amersfoort el 1 de agosto de 2026. Esta locomotora será transferida a Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 está estacionado con algunos vagones de acoplamiento RADVE utilizados para movimientos de transporte de nuevos trenes eléctricos múltiples (EMU) en Amersfoort el 1 de agosto de 2026.
RXP 9904 está estacionado con algunos vagones de acoplamiento RADVE utilizados para movimientos de transporte de nuevos trenes eléctricos múltiples (EMU) en Amersfoort el 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

116 1200x800 Px, 01.08.2026

RRF 9902 sale de Roosendaal para un viaje en solitario a Vlissingen Sloehaven el 23 de julio de 2026.
RRF 9902 sale de Roosendaal para un viaje en solitario a Vlissingen Sloehaven el 23 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

RRF ha asumido el control del Rail Experts 9902  Tommie en Tess  y ese casi novato se ve en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
RRF ha asumido el control del Rail Experts 9902 "Tommie en Tess" y ese casi novato se ve en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904, ex-Railogix 1618, entra en Hoorn con un tren extra desde Enkhuizen el 5 de julio de 2026. Menos de un mes antes, esta locomotora volvió a entrar en servicio tras años de inactividad en Amersfoort.
RXP 9904, ex-Railogix 1618, entra en Hoorn con un tren extra desde Enkhuizen el 5 de julio de 2026. Menos de un mes antes, esta locomotora volvió a entrar en servicio tras años de inactividad en Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

155 1200x800 Px, 07.07.2026

RFO 1831 remolca el tren extra NVBS desde Lage Zwaluwe en la noche del 27 de abril de 2026.
RFO 1831 remolca el tren extra NVBS desde Lage Zwaluwe en la noche del 27 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

El RFO 1830 arrastra el tren portacontenedores Gekkengraaf a través de Tilburg el 8 de mayo de 2026.
El RFO 1830 arrastra el tren portacontenedores Gekkengraaf a través de Tilburg el 8 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

On 18 May 2019 BE 1835/E-01 passes slowly through Rotterdam Centraal.
On 18 May 2019 BE 1835/E-01 passes slowly through Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

270 1200x800 Px, 27.05.2026

On the late afternoon of 27 April 2026 RFO 1831 stands at Lage Zwaluwe in wait for an extra train from Moerdijk.
On the late afternoon of 27 April 2026 RFO 1831 stands at Lage Zwaluwe in wait for an extra train from Moerdijk.
Leonardus Schrijvers

En la tarde del 27 de abril de 2026, el RFO 1831 se encuentra en Lage Zwaluwe esperando un tren extra procedente de Moerdijk.
En la tarde del 27 de abril de 2026, el RFO 1831 se encuentra en Lage Zwaluwe esperando un tren extra procedente de Moerdijk.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831 pasa por Lage Zewaluwe en su primera pasada por esa estación el 27 de abril de 2026.
RFO 1831 pasa por Lage Zewaluwe en su primera pasada por esa estación el 27 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, con una decoración para felicitar a la sociedad de preservación neerlandesa NVBS por su 95º aniversario, realiza el cambio de sentido en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026.
RFO 1831, con una decoración para felicitar a la sociedad de preservación neerlandesa NVBS por su 95º aniversario, realiza el cambio de sentido en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, con una decoración para felicitar a la sociedad de preservación neerlandesa NVBS por su 95º aniversario, realiza el cambio de sentido en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026.
RFO 1831, con una decoración para felicitar a la sociedad de preservación neerlandesa NVBS por su 95º aniversario, realiza el cambio de sentido en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831, con una pintura especial para felicitar a la sociedad de preservación neerlandesa NVBS por su 95º aniversario, realiza el cambio de sentido en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026.
RFO 1831, con una pintura especial para felicitar a la sociedad de preservación neerlandesa NVBS por su 95º aniversario, realiza el cambio de sentido en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del RFO 1831 en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026, celebrando el 95º aniversario de la sociedad de entusiastas ferroviarios holandeses NVBS.
Vista lateral del RFO 1831 en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026, celebrando el 95º aniversario de la sociedad de entusiastas ferroviarios holandeses NVBS.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831 remolca el tren NVBS Koningsdag hacia Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026. Cada año, la sociedad de entusiastas ferroviarios holandeses NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen) lanza un tren especial en las vías holandesas en el día de nacimiento del Rey/Reina de los Países Bajos. Desde 2013, el Día del Rey se celebra el 27 de abril, el cumpleaños de S.M. el Rey Willem-Alexander de Oranje-Nassau. RFO 1831 ha recibido una librea especial para celebrar el 95º aniversario de la NVBS, de ahí el gran '95' en la cabina.
RFO 1831 remolca el tren NVBS Koningsdag hacia Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026. Cada año, la sociedad de entusiastas ferroviarios holandeses NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en Tramwezen) lanza un tren especial en las vías holandesas en el día de nacimiento del Rey/Reina de los Países Bajos. Desde 2013, el Día del Rey se celebra el 27 de abril, el cumpleaños de S.M. el Rey Willem-Alexander de Oranje-Nassau. RFO 1831 ha recibido una librea especial para celebrar el 95º aniversario de la NVBS, de ahí el gran '95' en la cabina.
Leonardus Schrijvers

En la tarde del 19 de marzo de 2026, Strukton 1824 finaliza un recorrido de prueba con coches ICR de reserva en Arnhem Centraal.
En la tarde del 19 de marzo de 2026, Strukton 1824 finaliza un recorrido de prueba con coches ICR de reserva en Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Rail Force One 1829 está estacionada con un tren de automotores en Oldenzaal el 12 de agosto de 2019. En ese momento, acababa de recibir su pintura gris.
Rail Force One 1829 está estacionada con un tren de automotores en Oldenzaal el 12 de agosto de 2019. En ese momento, acababa de recibir su pintura gris.
Leonardus Schrijvers

Rail Force One 1829 está con un tren de automotores en Oldenzaal el 12 de agosto de 2019.
Rail Force One 1829 está con un tren de automotores en Oldenzaal el 12 de agosto de 2019.
Leonardus Schrijvers

El 23 de septiembre de 2022, la RFO 1829 remolca un tren cisterna a través de Amersfoort hacia Bad Bentheim.
El 23 de septiembre de 2022, la RFO 1829 remolca un tren cisterna a través de Amersfoort hacia Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers