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Norge photos

23 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Norge
La plupart des passages à niveau en Europe et dans le monde sont signalés par une forme de croix de Saint-André pour avertir les usagers de la route d’un passage à niveau et/ou d’un passage à niveau sans aucune barrière. Cette croix se trouve sur un passage à niveau de la ligne ferroviaire de Flåm en Norvège. Date : 13 juillet 2018.
La plupart des passages à niveau en Europe et dans le monde sont signalés par une forme de croix de Saint-André pour avertir les usagers de la route d’un passage à niveau et/ou d’un passage à niveau sans aucune barrière. Cette croix se trouve sur un passage à niveau de la ligne ferroviaire de Flåm en Norvège. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Lignes pittoresques / Chemin de fer Flam

923 1200x800 Px, 25.07.2018

Railpool Bombardier 187 40-0 sur la ligne ferroviaire Bergen-Also à la gare de Bolstadøyri. date : 10 juillet 2018.
Railpool Bombardier 187 40-0 sur la ligne ferroviaire Bergen-Also à la gare de Bolstadøyri. date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

768 1200x800 Px, 25.07.2018

Le Fløibanen est un funiculaire dans la ville norvégienne de Bergen. Il relie le centre-ville à la montagne de Fløyen, avec ses sentiers de randonnée et ses vues magnifiques sur la ville. C'est l'une des principales attractions touristiques de Bergen et l'une des attractions les plus visitées de Norvège. Date : 10 juillet 2018.
Le Fløibanen est un funiculaire dans la ville norvégienne de Bergen. Il relie le centre-ville à la montagne de Fløyen, avec ses sentiers de randonnée et ses vues magnifiques sur la ville. C'est l'une des principales attractions touristiques de Bergen et l'une des attractions les plus visitées de Norvège. Date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / chemin de fer funiculaire / Fløisbanen

1213 800x1200 Px, 25.07.2018

Le Fløibanen est un funiculaire dans la ville norvégienne de Bergen. La ligne mesure 844 mètres de long, couvre une différence de hauteur de 302 mètres, et transporte plus d'un million de passagers par an. La ligne appartient à Fløibanen SA, une société avec plusieurs actionnaires, le plus important étant la municipalité de Bergen. Date : 10 juillet 2018.
Le Fløibanen est un funiculaire dans la ville norvégienne de Bergen. La ligne mesure 844 mètres de long, couvre une différence de hauteur de 302 mètres, et transporte plus d'un million de passagers par an. La ligne appartient à Fløibanen SA, une société avec plusieurs actionnaires, le plus important étant la municipalité de Bergen. Date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / chemin de fer funiculaire / Fløisbanen

785 800x1200 Px, 25.07.2018

EL 18 2252 à Styvisethhaugen sur la ligne de Flåm. La ligne de Flåm (norvégien : Flåmsbana) est une ligne ferroviaire de 20 kilomètres entre Myrdal et Flåm à Aurland, en Norvège. Branche de la ligne de Bergen, elle traverse la vallée de Flåmsdalen et relie la ligne principale au Sognefjord. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres. Elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. Date : 12 juillet 2018.
EL 18 2252 à Styvisethhaugen sur la ligne de Flåm. La ligne de Flåm (norvégien : Flåmsbana) est une ligne ferroviaire de 20 kilomètres entre Myrdal et Flåm à Aurland, en Norvège. Branche de la ligne de Bergen, elle traverse la vallée de Flåmsdalen et relie la ligne principale au Sognefjord. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres. Elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. Date : 12 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

1159  1 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 à la gare de Flåm. En raison de sa forte pente et de son caractère pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège. Date : 13 juillet 2018.
EL 18 2343 à la gare de Flåm. En raison de sa forte pente et de son caractère pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers, Norvège / Trams / Bergen

787 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 à la gare de Flåm. La construction de la ligne a commencé en 1924, avec l'ouverture de la ligne en 1940. Elle a permis au district de Sogn d'accéder à Bergen et Oslo via la ligne de Bergen. Date : 13 juillet 2018.
EL 18 2252 à la gare de Flåm. La construction de la ligne a commencé en 1924, avec l'ouverture de la ligne en 1940. Elle a permis au district de Sogn d'accéder à Bergen et Oslo via la ligne de Bergen. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

716 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 à la gare de Flåm. Concepteurs : BBC et Henschel. Constructeur : Thyssen-Henschel. Bogies : Flexifloat (Henschel). Diamètre des roues : 1 100 mm (43,31 pouces) (neuf). Empattement : 2 600 mm (102,4 pouces) (bogie). Longueur : 16,3 m (53 pieds 6 pouces). Charge par essieu : 16,0 t (15,7 tonnes longues ; 17,6 tonnes courtes). Date : 13 juillet 2018.
NSB EL 17 2230 à la gare de Flåm. Concepteurs : BBC et Henschel. Constructeur : Thyssen-Henschel. Bogies : Flexifloat (Henschel). Diamètre des roues : 1 100 mm (43,31 pouces) (neuf). Empattement : 2 600 mm (102,4 pouces) (bogie). Longueur : 16,3 m (53 pieds 6 pouces). Charge par essieu : 16,0 t (15,7 tonnes longues ; 17,6 tonnes courtes). Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

845 1200x800 Px, 20.07.2018

Train sur la ligne de Flåm passant par le village de Berekvam. Date : 13 juillet 2018.
Train sur la ligne de Flåm passant par le village de Berekvam. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Lignes pittoresques / Chemin de fer Flam

905 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 à la montagne Sjølvskot sur la ligne de Flåm. En 1992, les services de fret ont été arrêtés, et en raison des bas prix des billets et des coûts d'exploitation élevés, la ligne a failli être fermée. En 1998, Flåm Utvikling a pris en charge la commercialisation et la vente des billets pour la ligne, les prix ont été fortement augmentés et des locomotives El 17 ont été introduites. Les trains restent exploités par les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB), tandis que la ligne elle-même est détenue et exploitée par l'Administration nationale des chemins de fer norvégiens. Date : 13 juillet 2018.
NSB El 18 2243 à la montagne Sjølvskot sur la ligne de Flåm. En 1992, les services de fret ont été arrêtés, et en raison des bas prix des billets et des coûts d'exploitation élevés, la ligne a failli être fermée. En 1998, Flåm Utvikling a pris en charge la commercialisation et la vente des billets pour la ligne, les prix ont été fortement augmentés et des locomotives El 17 ont été introduites. Les trains restent exploités par les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB), tandis que la ligne elle-même est détenue et exploitée par l'Administration nationale des chemins de fer norvégiens. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

745 1200x800 Px, 20.07.2018

Train à la gare de Berekvam sur la ligne ferroviaire de Flåm. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres ; elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. En raison de sa pente raide et de son cadre pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège. Date : 13 juillet 2018.
Train à la gare de Berekvam sur la ligne ferroviaire de Flåm. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres ; elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. En raison de sa pente raide et de son cadre pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Lignes pittoresques / Chemin de fer Flam

862 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 gravissant la ligne de chemin de fer de Flåm au sud de Skokaberget. Date : 13 juillet 2018.
NSB EL 18 2252 gravissant la ligne de chemin de fer de Flåm au sud de Skokaberget. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

741 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. La NSB El 18 est une série de 22 locomotives électriques construites par Adtranz et Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) pour les Chemins de fer d'État norvégiens. Date : 13 juillet 2018.
NSB EL 18 2252. La NSB El 18 est une série de 22 locomotives électriques construites par Adtranz et Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) pour les Chemins de fer d'État norvégiens. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

832 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 sur la ligne de Flåm à la gare de Berekvam. La gare possède le seul évitement de la ligne ferroviaire. Date : 13 juillet 2018.
EL 18 2252 sur la ligne de Flåm à la gare de Berekvam. La gare possède le seul évitement de la ligne ferroviaire. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers, Norvège / Lignes pittoresques / Chemin de fer Flam

736 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen 219 passant devant la gare centrale de Bergen. Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen 219 passant devant la gare centrale de Bergen. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

705 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen 219 à Byparken. Les trams mesurent 32,180 m de long et 2,65 mètres de large, avec un poids de 35,7 tonnes. Ils comportent cinq sections articulées et peuvent être étendus avec deux modules supplémentaires pour atteindre une longueur de 42 mètres, si une plus grande capacité est nécessaire. Date : 10 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen 219 à Byparken. Les trams mesurent 32,180 m de long et 2,65 mètres de large, avec un poids de 35,7 tonnes. Ils comportent cinq sections articulées et peuvent être étendus avec deux modules supplémentaires pour atteindre une longueur de 42 mètres, si une plus grande capacité est nécessaire. Date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

993 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail : Tramway 203 à Kaigaten dans le centre-ville de Bergen. La ligne est exploitée avec un intervalle de quatre/cinq minutes par des tramways desservant toutes les stations, avec un intervalle de huit minutes en heures creuses et un intervalle de 20 minutes la nuit. Date : 11 juillet 2018.
Bergen Light Rail : Tramway 203 à Kaigaten dans le centre-ville de Bergen. La ligne est exploitée avec un intervalle de quatre/cinq minutes par des tramways desservant toutes les stations, avec un intervalle de huit minutes en heures creuses et un intervalle de 20 minutes la nuit. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

946 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen : Tram 219 traversant Fantoftvegen à Bergen. Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen : Tram 219 traversant Fantoftvegen à Bergen. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

769 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La tramway légère de Bergen (norvégien : Bybanen) est un système de tramway léger à Bergen, en Norvège. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et le centre commercial Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres entre Nesttun et Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions possibles vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La tramway légère de Bergen (norvégien : Bybanen) est un système de tramway léger à Bergen, en Norvège. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et le centre commercial Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres entre Nesttun et Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions possibles vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

957 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La ligne vers l'aéroport a été inaugurée en 2017. Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La ligne vers l'aéroport a été inaugurée en 2017. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

791 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres de Nesttun à Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Tramway de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres de Nesttun à Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

834 1200x766 Px, 20.07.2018

Di3 625 à Trondheim 22-04-1993.
Di3 625 à Trondheim 22-04-1993.
Hans van der Sluis

Norvège / Locomotives diesel / Di3

2218  2 800x526 Px, 15.10.2009

Locomotive géante 1230/1244/1229 à Narvik (Norvège) 21-04-1993.
Locomotive géante 1230/1244/1229 à Narvik (Norvège) 21-04-1993.
Hans van der Sluis

Suède / Locomotives électriques / Dm3

4759  3 800x527 Px, 07.10.2009