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The railway station in Darłowo in Poland. In 1878 the town gained a railway connection to Danzig (Gdańsk) and Stettin (Szczecin)
Date: August 22 2020

La estación de ferrocarril en Darłowo en Polonia. En 1878, la ciudad obtuvo una conexión ferroviaria con Danzig (Gdańsk) y Stettin (Szczecin) Fecha: 22 de agosto de 2020 
Hans Christian Davidsen

Polonia / Estaciones / Darłowo

 243 1200x800 Px, 13.09.2020 

SA 103-008 arriving at the railway station of Darłowo in Poland. August 22 2020.

SA 103-008 llegando a la estación de ferrocarril de Darłowo en Polonia. 22 de agosto de 2020. 
Hans Christian Davidsen

Polonia / Unidades múltiples eléctricas / Pesa SA 103

 262 1200x800 Px, 13.09.2020 

Railway snowplows KSP 411S 03-62 in station Liberec am 30.7.2018. 

Quitanieves ferroviarios KSP 411S 03-62 en la estación de Liberec el 30.7.2018.  
Jiri Zanka

Chequia / Mantenimiento / Varios

 480 1200x823 Px, 15.08.2018 

CD 844 027-3 in station Liberec on 30. 7. 2018.

CD 844 027-3 en la estación de Liberec el 30. 7. 2018. 
Jiri Zanka

Chequia / Tren ligero / 844 regioShark

 467 1200x839 Px, 11.08.2018 

CD Cargo 753 779-8 in station Liberec on 30. 7. 2018.

CD Cargo 753 779-8 en la estación de Liberec el 30. 7. 2018. 
Jiri Zanka

Chequia / Locomotoras diésel / 753 / T 478.3

 394 1200x877 Px, 06.08.2018 

CD Cargo 743 002-8 Tomcat on 30.7.2018 in Liberec

CD Cargo 743 002-8 Tomcat el 30.7.2018 en Liberec 
Jiri Zanka

Chequia / Locomotoras diésel / 743

 389 1200x914 Px, 06.08.2018 

Most crossings in Europe and around the world are marked by some form of saltire (Saint Andrews Cross) to warn road users about a level crossing and/or about a level crossing with no barriers whatsoever. This cross is on a level crossing on the Flåm Railway line in Norway.
Date: 13 July 2018.

La mayoría de los pasos a nivel en Europa y en todo el mundo están señalizados con algún tipo de aspa (Cruz de San Andrés) para advertir a los usuarios de la vía sobre un paso a nivel y/o sobre un paso a nivel sin barreras. Esta cruz está en un paso a nivel de la línea ferroviaria de Flåm en Noruega. Fecha: 13 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Líneas panorámicas / Ferrocarril Flam

 551 1200x800 Px, 25.07.2018 

Railpool Bombardier 187 40-0 on the Bergen-Also Railwayline at Bolstadøyri station. date: 10 July 2018.

Railpool Bombardier 187 40-0 en la línea ferroviaria Bergen-Also en la estación de Bolstadøyri. fecha: 10 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

 453 1200x800 Px, 25.07.2018 

The Fløibanen is a funicular railway in the Norwegian city of Bergen. It connects the city centre with the mountain of Fløyen, with its mountain walks and magnificent views of the city. It is one of Bergen's major tourist attractions and one of Norway's most visited attractions. Date: 10 July 2018.

El Fløibanen es un funicular en la ciudad noruega de Bergen. Conecta el centro de la ciudad con la montaña de Fløyen, con sus senderos de montaña y magníficas vistas de la ciudad. Es una de las principales atracciones turísticas de Bergen y una de las atracciones más visitadas de Noruega. Fecha: 10 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / ferrocarril funicular / Fløisbanen

 845 800x1200 Px, 25.07.2018 

The Fløibanen is a funicular railway in the Norwegian city of Bergen. The line is 844 Meter long, covers a height difference of 302 Meter, and carries over 1 million passengers a year. The line is owned by Fløibanen SA, a company with a number of shareholders, the biggest being the municipality of Bergen
Date: 10 July 2018.

El Fløibanen es un funicular en la ciudad noruega de Bergen. La línea tiene una longitud de 844 metros, cubre una diferencia de altura de 302 metros y transporta a más de 1 millón de pasajeros al año. La línea es propiedad de Fløibanen SA, una empresa con varios accionistas, siendo el mayor el municipio de Bergen. Fecha: 10 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / ferrocarril funicular / Fløisbanen

 443 800x1200 Px, 25.07.2018 

EL 18 2252 at Styvisethhaugen on the Flåm Railway. The Flåm Line (Norwegian: Flåmsbana) is a 20 kilometer long railway line between Myrdal and Flåm in Aurland, Norway. A branch line of the Bergen Line, it runs through the valley of Flåmsdalen and connects the mainline with Sognefjord. The line's elevation difference is 863 meters. It has ten stations, twenty tunnels and one bridge. The maximum gradient is 5.5 percent. Date: 12 July 2018.

EL 18 2252 en Styvisethhaugen en la línea de Flåm. La línea de Flåm (noruego: Flåmsbana) es una línea ferroviaria de 20 kilómetros de longitud entre Myrdal y Flåm en Aurland, Noruega. Una línea secundaria de la línea de Bergen, atraviesa el valle de Flåmsdalen y conecta la línea principal con el fiordo de Sognefjord. La diferencia de elevación de la línea es de 863 metros. Cuenta con diez estaciones, veinte túneles y un puente. La pendiente máxima es del 5,5 por ciento. Fecha: 12 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

 696  1 1200x800 Px, 20.07.2018 

EL 18 2343 at Flåm Railway Station. Because of its steep gradient and picturesque nature, the Flåm Line is now almost exclusively a tourist service and has become the third-most visited tourist attraction in Norway.
Date: 13 July 2018.

EL 18 2343 en la estación de ferrocarril de Flåm. Debido a su pendiente pronunciada y su entorno pintoresco, la línea de Flåm es ahora casi exclusivamente un servicio turístico y se ha convertido en la tercera atracción turística más visitada de Noruega. Fecha: 13 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios, Noruega / Tranvías / Bergen

 413 800x1200 Px, 20.07.2018 

EL 18 2252 at Flåm Railway Station. Construction of the line started in 1924, with the line opening in 1940. It allowed the district of Sogn access to Bergen and Oslo via the Bergen Line.
Date: 13 July 2018.

EL 18 2252 en la estación de ferrocarril de Flåm. La construcción de la línea comenzó en 1924, y la línea se inauguró en 1940. Permitió que el distrito de Sogn tuviera acceso a Bergen y Oslo a través de la Línea de Bergen. Fecha: 13 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

 353 1200x800 Px, 20.07.2018 

NSB EL 17 2230 at Flåm RailwayStation. Designer: BBC and Henschel. Builder: Thyssen-Henschel. Bogies: Flexifloat (Henschel). Wheel diameter: 1,100 mm (43.31 in) (new). Wheelbase: 2,600 mm (102.4 in) (bogie). Length: 16.3 m (53 ft 6 in). Axle load: 16.0 t (15.7 long tons; 17.6 short tons).
Date: 13 July 2018.

NSB EL 17 2230 en la estación de ferrocarril de Flåm. Diseñador: BBC y Henschel. Constructor: Thyssen-Henschel. Bogies: Flexifloat (Henschel). Diámetro de rueda: 1.100 mm (43,31 in) (nuevo). Distancia entre ejes: 2.600 mm (102,4 in) (bogie). Longitud: 16,3 m (53 ft 6 in). Carga por eje: 16,0 t (15,7 toneladas largas; 17,6 toneladas cortas). Fecha: 13 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

 499 1200x800 Px, 20.07.2018 

Train on the Flåm line passing the village of Berekvam. Date: 13 July 2018.

Tren en la línea de Flåm pasando por el pueblo de Berekvam. Fecha: 13 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Líneas panorámicas / Ferrocarril Flam

 523 1200x800 Px, 20.07.2018 

NSB El 18 2243 at the mountain Sjølvskot on the Flåm line. In 1992, freight services were terminated, and due to low ticket prices and high operating costs, the line was nearly closed. In 1998, Flåm Utvikling took over marketing and ticket sale for the line, prices were heavily increased and El 17 locomotives were introduced. The trains remain operated by the Norwegian State Railways (NSB), while the line itself is owned and operated by the Norwegian National Rail Administration.
Date: 13 July 2018.

NSB El 18 2243 en la montaña Sjølvskot en la línea de Flåm. En 1992, se terminaron los servicios de carga y, debido a los bajos precios de los billetes y los altos costos operativos, la línea estuvo a punto de cerrarse. En 1998, Flåm Utvikling se hizo cargo de la comercialización y venta de billetes para la línea, los precios se incrementaron considerablemente y se introdujeron las locomotoras El 17. Los trenes siguen siendo operados por los Ferrocarriles Estatales Noruegos (NSB), mientras que la línea en sí es propiedad y está operada por la Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega. Fecha: 13 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

 412 1200x800 Px, 20.07.2018 

Train at Berekvam Station on the Flåm railway line. The line's elevation difference is 863 meters; it has ten stations, twenty tunnels and one bridge. The maximum gradient is 5.5 percent. Because of its steep gradient and picturesque nature, the Flåm Line is now almost exclusively a tourist service and has become the third-most visited tourist attraction in Norway.
Date: 13 July 2018.

Tren en la estación de Berekvam en la línea ferroviaria de Flåm. La diferencia de elevación de la línea es de 863 metros; cuenta con diez estaciones, veinte túneles y un puente. La pendiente máxima es del 5,5 por ciento. Debido a su pendiente pronunciada y su naturaleza pintoresca, la línea de Flåm es ahora casi exclusivamente un servicio turístico y se ha convertido en la tercera atracción turística más visitada de Noruega.
Fecha: 13 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Líneas panorámicas / Ferrocarril Flam

 491 1200x800 Px, 20.07.2018 

NSB EL 18 2252 climbing the Flåm railway line south of Skokaberget. Date: 13 July 2018.

NSB EL 18 2252 ascendiendo la línea ferroviaria de Flåm al sur de Skokaberget. Fecha: 13 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

 401 1200x800 Px, 20.07.2018 

NSB EL 18 2252. NSB El 18 is a class of 22 electric locomotives built by Adtranz and Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) for the Norwegian State Railways.
Date: 13 July 2018.

NSB EL 18 2252. NSB El 18 es una clase de 22 locomotoras eléctricas construidas por Adtranz y Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) para los Ferrocarriles Estatales Noruegos. Fecha: 13 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

 439 1200x800 Px, 20.07.2018 

EL 18 2252 on the Flåm Line at Berekvam Station. The stationhas the only passing loop on the railway line.
Date: 13 July 2018.

EL 18 2252 en la línea de Flåm en la estación de Berekvam. La estación tiene el único apartadero en la línea ferroviaria. Fecha: 13 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios, Noruega / Líneas panorámicas / Ferrocarril Flam

 417 1200x800 Px, 20.07.2018 

Bergen Light Rail tram 219 passing the Bergen Central Station.
Date: 11 July 2018.

Tranvía 219 del Metro Ligero de Bergen pasando por la Estación Central de Bergen. Fecha: 11 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

 398 1200x800 Px, 20.07.2018 

Bergen Light Rail Tram 219 at Byparken. The trams are 32.180 m long and 2.65 meters wide, weighing 35.7 tonnes. They have five articulated sections, and are expandable with another two modules to a length of 42 meters, should higher capacity be necessary.
Date: 10 July 2018.

Tranvía del Metro Ligero de Bergen 219 en Byparken. Los tranvías tienen una longitud de 32,180 m y un ancho de 2,65 metros, con un peso de 35,7 toneladas. Cuentan con cinco secciones articuladas y pueden ampliarse con otros dos módulos hasta una longitud de 42 metros, en caso de que sea necesaria una mayor capacidad. Fecha: 10 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

 608 1200x800 Px, 20.07.2018 

Bergen Light Rail: Tram 203 in Kaigaten in the city centre of Bergen. The line is operated on a four/five-minute headway by all-stops trams, with an eight-minute headway in off-peak times and a 20 minutes headway at night.
Date: 11 July 2018.

Tren Ligero de Bergen: Tranvía 203 en Kaigaten en el centro de la ciudad de Bergen. La línea opera con una frecuencia de cuatro/cinco minutos con tranvías que paran en todas las estaciones, con una frecuencia de ocho minutos en horas valle y una frecuencia de 20 minutos por la noche. Fecha: 11 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

 566 1200x800 Px, 20.07.2018 

Bergen Light Rail: Tram 219 crossing Fantoftvegen in Bergen. Date: 11 July 2018.

Tranvía ligero de Bergen: Tranvía 219 cruzando Fantoftvegen en Bergen. Fecha: 11 de julio de 2018. 
Hans Christian Davidsen

Noruega / Tranvías / Bergen

 438 1200x800 Px, 20.07.2018 