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Rheinland-Pfalz Fotos

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La 181 204-9 sta trainando l'IC 133 Lussemburgo - Norddeich Mole nella stazione principale di Treviri il 5 ottobre 2013.
La 181 204-9 sta trainando l'IC 133 Lussemburgo - Norddeich Mole nella stazione principale di Treviri il 5 ottobre 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. 4011 fotografata nella stazione principale di Treviri il 5 ottobre 2013.
. 4011 fotografata nella stazione principale di Treviri il 5 ottobre 2013.
De Rond Hans und Jeanny

La MRCE 189 094 sta trainando un treno merci attraverso la fermata Trier Ehrang Ort il 5 ottobre 2013.
La MRCE 189 094 sta trainando un treno merci attraverso la fermata Trier Ehrang Ort il 5 ottobre 2013.
De Rond Hans und Jeanny

La MRCE Classe 182 009 con un treno di carri per gas liquido a Leubsdorf sul Reno. 14.9.2013
La MRCE Classe 182 009 con un treno di carri per gas liquido a Leubsdorf sul Reno. 14.9.2013
Andreas Strobel

Germania / Locomotive elettriche / 182 (Dispolok)

846 1200x939 Px, 15.09.2013

Il treno intercity 113 per Norddeich Mole arriva qui trainato dalla 101 112-1 alla stazione di Andernach. 14 settembre 2013
Il treno intercity 113 per Norddeich Mole arriva qui trainato dalla 101 112-1 alla stazione di Andernach. 14 settembre 2013
Andreas Strobel

Germania / Locomotive elettriche / 101

791 1200x797 Px, 15.09.2013

Con un treno merci in rimorchio, qui si vede la Classe 185 089-0 alla stazione di Bad Hönnigen vicino al fiume Reno. 14.9.2013
Con un treno merci in rimorchio, qui si vede la Classe 185 089-0 alla stazione di Bad Hönnigen vicino al fiume Reno. 14.9.2013
Andreas Strobel

Germania / Locomotive elettriche / 185

729 879x1024 Px, 15.09.2013

La CB Rail Prima 37 520 con un treno di acciaio verso nord lungo il fiume Reno vicino a Leubsdorf. 14 settembre 2013
La CB Rail Prima 37 520 con un treno di acciaio verso nord lungo il fiume Reno vicino a Leubsdorf. 14 settembre 2013
Andreas Strobel

France / Locomotive elettriche / BB 37000

798 1200x797 Px, 15.09.2013

Nella stazione ad alta velocità di Montabaur, la sera del 3 agosto 2013, la locomotiva diesel DB Gravita 261 057-4 era fuori servizio.
Nella stazione ad alta velocità di Montabaur, la sera del 3 agosto 2013, la locomotiva diesel DB Gravita 261 057-4 era fuori servizio.
Andreas Strobel

Germania / Locomotive diesel / 260/261 (Voith Gravita)

709 1024x604 Px, 11.08.2013

Due Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (a quattro elementi) e 442 103 / 603 (a cinque elementi) come RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) il 08.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
Due Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (a quattro elementi) e 442 103 / 603 (a cinque elementi) come RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) il 08.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Due Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (a quattro elementi) e 442 103 / 603 (a cinque elementi) come RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) il 08.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
Due Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (a quattro elementi) e 442 103 / 603 (a cinque elementi) come RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) il 08.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

La 111 129-3 con il RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Colonia - Aquisgrana, qui l'08.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
La 111 129-3 con il RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Colonia - Aquisgrana, qui l'08.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

La 111 129-3 con il RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Colonia - Aquisgrana, qui l'08.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
La 111 129-3 con il RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Colonia - Aquisgrana, qui l'08.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

La 120 207-6 (ex 120 136-7) della DB Regio con il Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen con 6 carrozze a due piani. Qui, poco prima della stazione di Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
La 120 207-6 (ex 120 136-7) della DB Regio con il Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen con 6 carrozze a due piani. Qui, poco prima della stazione di Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

La 120 207-6 (ex 120 136-7) della DB Regio con il Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen con 6 carrozze a due piani. Qui, poco prima della stazione di Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
La 120 207-6 (ex 120 136-7) della DB Regio con il Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen con 6 carrozze a due piani. Qui, poco prima della stazione di Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

. 1587 ritratta con un treno merci sul ponte della Sûre a Wasserbillig il 14 giugno 2013.
. 1587 ritratta con un treno merci sul ponte della Sûre a Wasserbillig il 14 giugno 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Un treno locale per Treviri sta attraversando il ponte sulla Sûre a Wasserbillig il 14 giugno 2013.
Un treno locale per Treviri sta attraversando il ponte sulla Sûre a Wasserbillig il 14 giugno 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. 120 127-6 ritratta nella stazione principale di Coblenza il 28 luglio 2012.
. 120 127-6 ritratta nella stazione principale di Coblenza il 28 luglio 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Locomotive elettriche / 120

722 1024x709 Px, 08.05.2013

Il motrice N° 26 del 1938 e il rimorchio N° 121 fotografati nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.

La motrice N° 26 e il rimorchio N° 121 furono costruiti nelle officine del servizio a Limpertsberg (Lussemburgo). La costruzione di intere linee tranviarie fu decisa negli anni '20 e '30: da un lato, per ridurre la disoccupazione, che all'epoca era piuttosto significativa, e dall'altro, per ridurre il deficit del bilancio comunale. Quando il sistema tranviario fu smantellato a Lussemburgo, questa motrice e il rimorchio furono messi a disposizione del museo tranviario di Schepdaal a Bruxelles a causa della mancanza di spazio, in attesa di essere riportati nuovamente a Lussemburgo.
Il motrice N° 26 del 1938 e il rimorchio N° 121 fotografati nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008. La motrice N° 26 e il rimorchio N° 121 furono costruiti nelle officine del servizio a Limpertsberg (Lussemburgo). La costruzione di intere linee tranviarie fu decisa negli anni '20 e '30: da un lato, per ridurre la disoccupazione, che all'epoca era piuttosto significativa, e dall'altro, per ridurre il deficit del bilancio comunale. Quando il sistema tranviario fu smantellato a Lussemburgo, questa motrice e il rimorchio furono messi a disposizione del museo tranviario di Schepdaal a Bruxelles a causa della mancanza di spazio, in attesa di essere riportati nuovamente a Lussemburgo.
De Rond Hans und Jeanny

Il rimorchio N° 112 (ex automotrice N° 12) fotografato nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.
Il rimorchio N° 112 (ex automotrice N° 12) fotografato nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Un treno regionale per Treviri sta transitando sul ponte della Sûre a Wasserbillig l'8 aprile 2013.
Un treno regionale per Treviri sta transitando sul ponte della Sûre a Wasserbillig l'8 aprile 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Un Flirt VIAS sta entrando nella stazione principale di Coblenza il 23 giugno 2011.
Un Flirt VIAS sta entrando nella stazione principale di Coblenza il 23 giugno 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La doppia unità VIAS Flirt sta lasciando la stazione di Kaub il 25 giugno 2011.
La doppia unità VIAS Flirt sta lasciando la stazione di Kaub il 25 giugno 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La WEBA (Westerwaldbahn) 928 477-4 sta entrando nella stazione di Betzdorf (Sieg) il 13 ottobre 2012.
La WEBA (Westerwaldbahn) 928 477-4 sta entrando nella stazione di Betzdorf (Sieg) il 13 ottobre 2012.
De Rond Hans und Jeanny

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