Twindexx 502 205 Fribourg/Freiburg est à Zürich HB le 20 septembre 2021.

Twindexx 502 205 Fribourg/Freiburg est à Zürich HB le 20 septembre 2021.

(ID 44786)

ICN 500 001 est à Zürich HB le 20 septembre 2021.

Le 19 septembre 2021, le SBB 460 022 entre en gare centrale de Zurich.

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

Twindexx 502 205 Fribourg/Freiburg est à Zürich HB le 20 septembre 2021.

Leonardus Schrijvers 26.09.2021, 244 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

RheinCargo DE 504 circule à vide à travers Köln Süd le 23 septembre 2019.

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Comme on peut le voir ici, les trains SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominent de plus en plus les services longue distance. La photo prise à Lausanne montre un IR 15 à destination de Genève et un IC1 à destination de Saint-Gall. 8 juin 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 76 1200x839 Px, 14.11.2025

Le SBB Twindexx 502 010 est stationné à Zürich HB le 26 mai 2019. 
Leonardus Schrijvers

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 112 1200x800 Px, 20.08.2025

Ce n'est pas toujours le Château de Chillon... À Rivaz, près du Château de Glérolles, un bateau de pêche passe en vrombissant, rendant presque le train en arrière-plan insignifiant, bien que le RABDe 502 des CFF soit rarement vu ici. 19 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 154 1200x806 Px, 11.08.2025

Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les services ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux locomotives RABe 502 "Twindexx". La photo montre deux des rares locomotives Twindexx RABe 502 circulant de Neuchâtel à Lausanne entre Ependes (VD) et Essert-Pittet. La ligne Lausanne - Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, électrifiée depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne a débuté par étapes dès 1872 et approche maintenant de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

 171 1200x710 Px, 12.07.2025

Plus de Bilder de "Switzerland / Electric multiple units / RABe 502"

Le SBB RABDe 502 019-8 (94 85 0 502 019-8 CH-SBB) et la SNCF BB 22319 (91 87 0022 391-3 F-SNCF) à Genève.

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Le SBB Twindexx RABE 502 208-7 (et un autre) quittent Lausanne en direction de Saint-Gall.

Le SBB Twindexx RABe 502 213-7 et RABDe 009-9 (Ville de Saint-Gall) en route vers Genève près d'Oron.

Le SBB Twindexx RABe 502 213-7 et le RABDe 009-9 (Ville de Saint-Gall) en route vers Genève près d'Oron.

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Le SBB IC200 RABDe 502 008-1 (UIC 94 85 0 502 008-1 CH-SBB) Lausanne Capitale Olympique en essai à Prilly-Malley.

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Le SBB Twindexx RABe 502 212-9 et RABDe 502 010-3 (Ville de Genève) en direction de l'aéroport de Genève à La Coversion.

Le SBB Twindexx RABDe 502 010-3 (Ville de Genève) et le RABe 502 212-9 RABDe 502 010-3 (Ville de Genève) en direction de l'aéroport de Genève à La Conversion.

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