Le SBB RABDe 502 019-8 (94 85 0 502 019-8 CH-SBB) et la SNCF BB 22319 (91 87 0022 391-3 F-SNCF) à Genève

Le SBB RABDe 502 019-8 (94 85 0 502 019-8 CH-SBB) et la SNCF BB 22319 (91 87 0022 391-3 F-SNCF) à Genève.

(ID 44432)

La SNCF BB 22397 avec son TER en route de Lyon à Genève entre Russin et Satigny.

La SNCF Z 24618 en route de Valence à Genève entre Russin et Satigny.

Le SBB RABDe 502 019-8 (94 85 0 502 019-8 CH-SBB) et la SNCF BB 22319 (91 87 0022 391-3 F-SNCF) à Genève.

02.08.2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 08.08.2021, 438 Vues, 0 Commentaires * automatisch ÃŒbersetzt

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La SNCF Z 24317 en route de Genève à Valence entre Satigna et Russin.

Le SBB RABDe 502 019-8 (94 85 0 502 019-8 CH-SBB) et la SNCF BB 22319 (91 87 0022 391-3 F-SNCF) à Genève.

La SNCF BB 22360 avec son TER en route de Genève à Lyon entre Satigny et Russin.

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La SNCF 2222 est en service TER en Alsace et attend le départ à Strasbourg. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200, France / Stations / Strasbourg

 71 1400x977 Px, 25.06.2026

Une image en noir et blanc colorée : la SNCF BB 22391 « Nez cassé » circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, équipés en retrofit avec du matériel de ligne aérienne SBB, sont toujours en place et alimentent désormais la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Mais comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir « perturbe » la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

 97 1400x822 Px, 14.06.2026

La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circule avec son TER 96634 à travers la gare de La Plaine et atteindra bientôt la France. Les anciens mâts de caténaire en courant continu, désormais équipés du matériel de ligne aérienne des CFF, sont toujours en place et alimentent la ligne en courant alternatif SNCF à 25 000 volts 50 hertz. Cependant, comme le suggère l'extrémité gauche de l'image, d'importants travaux de reconstruction sont prévus pour la gare, qui présentera donc probablement bientôt un aspect différent. En bas à gauche de l'image, un morceau de butoir "dérange" la vue mais montre que j'ai pris la photo depuis le quai. Le TER effectue le trajet de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13). 1er juin 2026. 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

 106 1400x981 Px, 14.06.2026