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GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 sur Rc2 1089 le 21.12.2008 à Sundsvall C.

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GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 sur
(ID 621)
SBB Cargo 482 041-1 avec un train de conteneurs de fret le 25 janvier 2009 à Niederschopfheim.
RAILION 185 303-5 avec un train de marchandises le 25.02.2009 entre Appenweier et Windschläg.



GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 sur Rc2 1089 le 21.12.2008 à Sundsvall C.

GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 sur Rc2 1089 le 21.12.2008 à Sundsvall C.

Gilbert Angermann 25.09.2009, 1548 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Le SJ Rc2 1036 arrive à Malmö C avec le D 318 Nils Holgersson . Le SJ Rc2 1039, construit par ASSEA en 1969, a pris en charge le train au port ferry de Trelleborg. Le D 318 Nils Holgersson circule de Berlin Zoo (à partir de 22h50) via Stralsund et Sassnitz jusqu'à Malmö. À l'arrivée, le train se compose de trois voitures, une voiture-lit DB, une voiture ex-DR (voiture compartiment/couchette ?) et une autre voiture InterRegio ex-DR. Dans le dernier horaire DR hiver 1990/91, le train est répertorié dans le tableau des horaires 650 sous le nom de Sassnitz Express . D'ailleurs, le Nils Holgersson éponyme voyageait dans l'autre sens dans son histoire, à savoir du sud de la Suède vers la Laponie. Image analogique du 30 avril 1999
Le SJ Rc2 1036 arrive à Malmö C avec le D 318 "Nils Holgersson". Le SJ Rc2 1039, construit par ASSEA en 1969, a pris en charge le train au port ferry de Trelleborg. Le D 318 "Nils Holgersson" circule de Berlin Zoo (à partir de 22h50) via Stralsund et Sassnitz jusqu'à Malmö. À l'arrivée, le train se compose de trois voitures, une voiture-lit DB, une voiture ex-DR (voiture compartiment/couchette ?) et une autre voiture InterRegio ex-DR. Dans le dernier horaire DR hiver 1990/91, le train est répertorié dans le tableau des horaires 650 sous le nom de "Sassnitz Express". D'ailleurs, le Nils Holgersson éponyme voyageait dans l'autre sens dans son histoire, à savoir du sud de la Suède vers la Laponie. Image analogique du 30 avril 1999
Stefan Wohlfahrt

Suède / Locomotives électriques / Rc2

478 1200x781 Px, 27.11.2023

Les SJ Rc2 1041 et SJ Rc5 1339 se trouvent à Helsingborg F, le terminal ferry vers le Danemark, qui était en service jusqu'à l'ouverture de la liaison tunnel/pont de Copenhague à Malmö en 2000. Photo argentique du 14 février 1988
Les SJ Rc2 1041 et SJ Rc5 1339 se trouvent à Helsingborg F, le terminal ferry vers le Danemark, qui était en service jusqu'à l'ouverture de la liaison tunnel/pont de Copenhague à Malmö en 2000. Photo argentique du 14 février 1988
Stefan Wohlfahrt

Suède / Locomotives électriques / Rc2, Suède / Locomotives électriques / Rc5

470 1200x801 Px, 16.11.2023

Green Cargo Rc2 1089, 1131 et 1136 lors d'une tempête de neige le 20.12.2008 à Sundsvall.
Green Cargo Rc2 1089, 1131 et 1136 lors d'une tempête de neige le 20.12.2008 à Sundsvall.
Gilbert Angermann

Suède / Locomotives électriques / Rc2

1661 800x533 Px, 11.09.2009