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GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 an Rc2 1089 am 21.12.2008 in Sundsvall C.

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GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 an
(ID 621)
SBB Cargo 482 041-1 mit einem Gütercontainerzug am 25.
RAILION 185 303-5 mit Güterzug am 25.02.2009 zwischen Appenweier und Windschläg.



GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 an Rc2 1089 am 21.12.2008 in Sundsvall C.

GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 an Rc2 1089 am 21.12.2008 in Sundsvall C.

Gilbert Angermann 25.09.2009, 1496 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Die SJ Rc2 1036 erreicht Malmö C mit dem D 318 Nils Holgersson . Die SJ Rc2 1039, gebaut von ASSEA im Jahr 1969, übernahm den Zug im Fährhafen Trelleborg. Der D 318 Nils Holgersson verkehrt von Berlin Zoo (ab 22:50 Uhr) über Stralsund und Sassnitz nach Malmö. Bei der Ankunft besteht der Zug aus drei Wagen, einem DB-Schlafwagen, einem ehemaligen DR-Wagen (Abteilwagen/Schlafwagen?) und einem weiteren ehemaligen DR-InterRegio-Wagen. Im letzten DR-Kursbuch Winter 1990/91 ist der Zug in Fahrplantabelle 650 als Sassnitz-Express aufgeführt. Übrigens reiste der namensgebende Nils Holgersson in seiner Geschichte in die andere Richtung, nämlich von Südschweden nach Lappland. Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Rc2 1036 erreicht Malmö C mit dem D 318 "Nils Holgersson". Die SJ Rc2 1039, gebaut von ASSEA im Jahr 1969, übernahm den Zug im Fährhafen Trelleborg. Der D 318 "Nils Holgersson" verkehrt von Berlin Zoo (ab 22:50 Uhr) über Stralsund und Sassnitz nach Malmö. Bei der Ankunft besteht der Zug aus drei Wagen, einem DB-Schlafwagen, einem ehemaligen DR-Wagen (Abteilwagen/Schlafwagen?) und einem weiteren ehemaligen DR-InterRegio-Wagen. Im letzten DR-Kursbuch Winter 1990/91 ist der Zug in Fahrplantabelle 650 als "Sassnitz-Express" aufgeführt. Übrigens reiste der namensgebende Nils Holgersson in seiner Geschichte in die andere Richtung, nämlich von Südschweden nach Lappland. Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc2

414 1200x781 Px, 27.11.2023

Die SJ Rc2 1041 und SJ Rc5 1339 befinden sich in Helsingborg F, dem Fährterminal nach Dänemark, der bis zur Eröffnung der Tunnel-/Brückenverbindung von København nach Malmö im Jahr 2000 in Betrieb war. Analogbild vom 14. Februar 1988
Die SJ Rc2 1041 und SJ Rc5 1339 befinden sich in Helsingborg F, dem Fährterminal nach Dänemark, der bis zur Eröffnung der Tunnel-/Brückenverbindung von København nach Malmö im Jahr 2000 in Betrieb war. Analogbild vom 14. Februar 1988
Stefan Wohlfahrt

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc2, Schweden / Elektrolokomotiven / Rc5

417 1200x801 Px, 16.11.2023

Green Cargo Rc2 1089, 1131 und 1136 während eines Schneesturms am 20.12.2008 in Sundsvall.
Green Cargo Rc2 1089, 1131 und 1136 während eines Schneesturms am 20.12.2008 in Sundsvall.
Gilbert Angermann

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc2

1616 800x533 Px, 11.09.2009



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