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GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 en Rc2 1089 el 21.12.2008 en Sundsvall C.

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GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 en
(ID 621)
SBB Cargo 482 041-1 con un tren de contenedores de carga el 25 de enero de 2009 en Niederschopfheim.
RAILION 185 303-5 con tren de mercancías el 25.02.2009 entre Appenweier y Windschläg.



GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 en Rc2 1089 el 21.12.2008 en Sundsvall C.

GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 en Rc2 1089 el 21.12.2008 en Sundsvall C.

Gilbert Angermann 25.09.2009, 1407 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

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El SJ Rc2 1036 llega a Malmö C con el D 318 Nils Holgersson . El SJ Rc2 1039, construido por ASSEA en 1969, tomó el tren en el puerto de ferry de Trelleborg. El D 318 Nils Holgersson circula desde Berlín Zoo (desde las 22:50) vía Stralsund y Sassnitz hasta Malmö. A la llegada, el tren consta de tres coches, un coche cama DB, un coche ex DR (¿coche compartimento/coche cama?) y otro coche InterRegio ex DR. En el último libro de horarios DR invierno 1990/91, el tren aparece en la tabla de horarios 650 como Sassnitz Express . Por cierto, el homónimo Nils Holgersson viajó en la dirección contraria en su historia, es decir, desde el sur de Suecia hasta Laponia. Imagen analógica del 30 de abril de 1999
El SJ Rc2 1036 llega a Malmö C con el D 318 "Nils Holgersson". El SJ Rc2 1039, construido por ASSEA en 1969, tomó el tren en el puerto de ferry de Trelleborg. El D 318 "Nils Holgersson" circula desde Berlín Zoo (desde las 22:50) vía Stralsund y Sassnitz hasta Malmö. A la llegada, el tren consta de tres coches, un coche cama DB, un coche ex DR (¿coche compartimento/coche cama?) y otro coche InterRegio ex DR. En el último libro de horarios DR invierno 1990/91, el tren aparece en la tabla de horarios 650 como "Sassnitz Express". Por cierto, el homónimo Nils Holgersson viajó en la dirección contraria en su historia, es decir, desde el sur de Suecia hasta Laponia. Imagen analógica del 30 de abril de 1999
Stefan Wohlfahrt

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc2

320 1200x781 Px, 27.11.2023

El SJ Rc2 1041 y el SJ Rc5 1339 están ubicados en Helsingborg F, la terminal de ferry hacia Dinamarca, que estuvo en funcionamiento hasta que se abrió la ruta del túnel/puente desde Copenhague a Malmö en 2000. Fotografía analógica del 14 de febrero de 1988
El SJ Rc2 1041 y el SJ Rc5 1339 están ubicados en Helsingborg F, la terminal de ferry hacia Dinamarca, que estuvo en funcionamiento hasta que se abrió la ruta del túnel/puente desde Copenhague a Malmö en 2000. Fotografía analógica del 14 de febrero de 1988
Stefan Wohlfahrt

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc2, Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc5

310 1200x801 Px, 16.11.2023

Green Cargo Rc2 1089, 1131 y 1136 durante una tormenta de nieve el 20.12.2008 en Sundsvall.
Green Cargo Rc2 1089, 1131 y 1136 durante una tormenta de nieve el 20.12.2008 en Sundsvall.
Gilbert Angermann

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc2

1496 800x533 Px, 11.09.2009



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