GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 och Rc2 1089 den 21.12.2008 vid Sundsvall C

GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 och Rc2 1089 den 21.12.2008 vid Sundsvall C.

(ID 621)

SBB Cargo 482 041-1 med ett godskontainertåg den 25 januari 2009 vid Niederschopfheim.

RAILION 185 303-5 med godståg den 25.02.2009 mellan Appenweier och Windschläg.

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc2

GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 och Rc2 1089 den 21.12.2008 vid Sundsvall C.

Gilbert Angermann 25.09.2009, 1447 Visningar, 0 Kommentarer · automatiskt översatt

ICE 406 054-7 den 25.02.2009 mellan Appenweier och Windschläg.

0 Kommentarer, Alla kommentarer

SJ Rc2 1036 anländer till Malmö C med D 318 "Nils Holgersson". SJ Rc2 1039, byggd av ASSEA 1969, tog över tåget vid Trelleborgs färjehamn. D 318 "Nils Holgersson" går från Berlin Zoo (från kl. 22:50) via Stralsund och Sassnitz till Malmö. Vid ankomst består tåget av tre vagnar, en DB sovvagn, en tidigare DR-vagn (kupévagn/sovvagn?) och ytterligare en tidigare DR InterRegio-vagn. I den sista DR-kursboken vinter 1990/91 är tåget listat i tidtabellstabell 650 som "Sassnitz Express". För övrigt reste den namesgivande Nils Holgersson i sin berättelse i motsatt riktning, nämligen från södra Sverige till Lappland. Analog bild från 30 april 1999 
Stefan Wohlfahrt

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc2

 360 1200x781 Px, 27.11.2023

SJ Rc2 1041 och SJ Rc5 1339 befinner sig i Helsingborg F, färjeterminalen till Danmark, som var i drift fram till tunneln/bron från Köpenhamn till Malmö öppnades år 2000. Analog bild från den 14 februari 1988 
Stefan Wohlfahrt

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc2, Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc5

 372 1200x801 Px, 16.11.2023

Green Cargo Rc2 1089, 1131 och 1136 under en snöstorm den 20.12.2008 i Sundsvall. 
Gilbert Angermann

Sverige / Elektriska lokomotiv / Rc2

 1562 800x533 Px, 11.09.2009 

GC (Green Cargo) Rc2 1136 Rc4 1322 och Rc2 1089 den 21.12.2008 vid Sundsvall C.

Fler Bilder från "Sweden / Electric locomotives / Rc2"