CC 67357 avec un "Corail" pour Caen attend l'heure de départ

CC 67357 avec un "Corail" pour Caen attend l'heure de départ.

(ID 1603)

CC 67546 en nouvelles couleurs avec un train local à Tours 22.03.2007

L'ancien Z 5300 est utilisé pour la connexion TGV de Tours à St-Pierre des Corps.

France / Locomotives diesel / BB 67000

CC 67357 avec un "Corail" pour Caen attend l'heure de départ.
22.03.2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.10.2009, 1019 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

BB 9201 en livrée Cargo avec un Aqualis (service Intercités rapide entre Tours Amboise, Blois, Orléans et Paris) à destination de Paris Austerlitz 21.03.2007

CC 67357 avec un Corail pour Caen attend l'heure de départ.

Le GDe 4/4 noir arrive à Les Avants avec un Golden Pass Classic.

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Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation a maintenant considérablement rétréci, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau cette locomotive spécifiquement. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées dans le service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains « modernes », et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore « rentable » d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 bien entretenue de la SNCF quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 12 1400x952 Px, 27.03.2026

Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation s'est maintenant considérablement réduite, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau spécifiquement cette locomotive. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées en service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains "modernes", et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore "rentable" d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 de la SNCF, bien entretenue, quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 10 1400x963 Px, 27.03.2026

La SNCF BB 67591 avec un TER arrive à la gare de Strasbourg. 17.03.2025 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 39 1200x820 Px, 02.02.2026

La SNCF BB 67591 avec un TER à Strasbourg. 17.03.2025 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 32 1200x855 Px, 01.02.2026