SNCF BB 67 372 avec un train rapide pour Caen à Tours

SNCF BB 67 372 avec un train rapide pour Caen à Tours.

(ID 6601)

Re 4/4 II con un tren de carga cerca de Rivaz.

Re 484 014 met een CIC EC naar Milaan op de BLS Zuidelijke Hellingsbaan.

France / Locomotives diesel / BB 67000

SNCF BB 67 372 avec un train rapide pour Caen à Tours.
21.03.2007

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 06.07.2010, 2123 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: NIKON E7900, Date 2007:03:21 18:22:40, Temps d'exposition: 0.004 s (10/2532) (1/253), Ouverture: f/4.8, ISO50, Focale: 7.80 (78/10)

SNCF BB 67 372 avec un train rapide pour Caen à Tours.

Deux BLS Re 465 et deux DB 185 avec un train de marchandises à Brigue.

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Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation a maintenant considérablement rétréci, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau cette locomotive spécifiquement. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées dans le service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains « modernes », et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore « rentable » d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 bien entretenue de la SNCF quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 190 1400x952 Px, 27.03.2026

Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation s'est maintenant considérablement réduite, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau spécifiquement cette locomotive. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées en service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains "modernes", et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore "rentable" d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 de la SNCF, bien entretenue, quitte le dépôt. 12 mars 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

 175 1400x963 Px, 27.03.2026