DSLR-A350 - Rail-pictures.com

Le BFD HG 3/4 3 de la Chemin de fer Blonay-Chamby près de la gare de Chantemerle. 08.09.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 137 805x1200 Px, 28.08.2025

L'ancien RBDe 560 384 de TRAVYS, toujours en service avec ses voitures B et ABt dans la livrée attrayante de Travys (mais avec l'inscription SBB), arrive à Lausanne sur la voie 70 en tant que train régional en provenance de Kerzers. 31 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Gares / Lausanne

 134 1200x767 Px, 06.08.2025

À la gare de Lausanne arrive le SBB RBDe 560 384 en provenance de Kerzers (à gauche) et un SBB RABe 511 assure le service RE33 vers Annemasse (à droite). 31.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4), Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

 173 1200x778 Px, 03.08.2025

À la gare de Lausanne, sur le quai 70, est arrivé le RBDe 560 384 Domino des CFF en provenance de Kerzers. 31.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

 118 1200x805 Px, 03.08.2025

Pour un événement pendant les vacances scolaires avec une affluence assez importante, les deux TPF RABe 527 192 et 197 ont circulé en tant que train spécial depuis Lausanne. Il est à noter qu'aucun train TPF ne circule régulièrement à Lausanne. Comme le grand groupe attendait le train spécial sur le quai 3 au lieu du quai 1, il est parti légèrement en retard, ce qui m'a permis de prendre encore quelques photos du train. 7 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

 167 1200x805 Px, 21.07.2025

Une Re 460 des CFF avec son IR15 en route de l'aéroport de Genève à Lucerne lors de son arrêt à Lausanne. 30.08.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

 132 1200x819 Px, 21.07.2025

Quelle chance ! J'ai pu photographier une fois de plus le MOB Be 4/4 1006 ex "Bipperlisi" ! Le Be 4/4 1006 a ensuite été garé sur une voie de garage à Vevey entre la chasse-neige et l'un des nouveaux wagons à quatre essieux à bords bas. 31 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

 182 1200x853 Px, 21.07.2025

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est maintenant approvisionnée en eau et en charbon et retourne à la gare musée pour prendre le prochain train en direction de Blonay. 6 juin 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 143 1200x805 Px, 19.07.2025

Lorsque l'ETR 610 roulait encore pour la CIS (Cisalpino SA) : un CIS-EC Milan - Genève sur le pont du Rhône près de Leuk. 9 août 2009 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

 142 1200x929 Px, 22.12.2024

Un Cisalpino ETR 610 arrive à CIS 40 en provenance de Milano Domodossola à l'heure et, après un court arrêt, continuera vers Brig. 27 juillet 2009 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610, Italie / Stations / Divers

 136 871x1200 Px, 17.12.2024

Avec le Bt 375, le train régional TPF de Bulle atteint la gare de Romont. La photo a été prise peu avant la fermeture de la ligne pour travaux de rénovation à la fin mai 2011, marquant ainsi également la fin de l'utilisation régulière des véhicules ex MThB. Fait intéressant : malgré la fréquence plutôt faible sur cette ligne à l'époque, le train circulait en trois parties, avec une voiture centrale TPF (probablement EW I). Pour être complet : la voiture pousseuse est l'ABDe 537 176-0 "Stadt WIL". 27 mai 2011 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

 197 1200x763 Px, 16.11.2024

À partir du 30 mai, le service de train Romont - Bulle sera interrompu pour d'importants travaux de rénovation. Peu de temps avant, (et pour la dernière fois pour moi) je vois le train régional TPF à destination de Bulle avec l'ex MThB ABDe 537 176-0 "Stadt WIL" quittant Romont. 27 mai 2011 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

 152 1200x743 Px, 16.11.2024

La automotrice GFM Be 4/4 111 a été en service chez Blonay Chamby pendant un certain temps avant de rejoindre GFM Historique, fondée en 2012. L'automotrice a été construite par SWS/Alioth en 1903 et mise en service sous le nom de CEG CFe 4/4 11. En 1928, après une première transformation, elle est devenue la BCe 4/4 111 et en 1956, après une seconde transformation, elle est devenue la GFM Be4/4. La photo montre l'automotrice en service sur le chemin de fer Blonay-Chamby quittant la gare de Blonay. 5 juin 2010 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 184 1200x800 Px, 15.10.2024

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 de la GFM (Historique), mis en service en 1972 pour le trafic de gravier, se trouve à Blonay avec un train mixte composé de voitures voyageurs et de wagons de marchandises. 8 septembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 152 1200x805 Px, 07.10.2024

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est presque arrivé à destination avec le wagon-fret fiscal GFM Fad 751 sur le disque tournant Hippsche près de Blonay Drive. 8 septembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 140 1200x963 Px, 07.10.2024

Autour de la voie ferrée / Around the iron railway (événement d'automne 2024) Le BDe 4/4 141 du GFM (Historique), mis en service pour le trafic de gravier en 1972, est arrivé à Blonay avec la voiture de contrôle de fret Fad 751 du GFM. 8 septembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 149 1200x836 Px, 07.10.2024

Autour de la voie ferrée / Autour du chemin de fer (événement d'automne 2024) - Cette année, un invité sur le chemin de fer Blonay-Chamby : le BDe 4/4 141 GFM (Historique) magnifiquement restauré en « vert sapin » ; la voiture automotrice a été construite en 1972. La photo montre la voiture automotrice GFM à Blonay avec le service 1475 pour Chaulin. 7 septembre 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 169 1200x800 Px, 08.09.2024

Au printemps 1992, la DB 110 221-9 se rendait de Nuremberg à Stuttgart avec un Interregio (IR) à Aalen. Image analogique d'avril 1992 
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 110

 175 1200x799 Px, 02.09.2024

Pour un événement des vacances scolaires qui a été assez important en raison de l'affluence, les deux TPF RABe 527 192 et 197 ont circulé en train spécial depuis Lausanne. Il est à noter qu'il n'y a pas de trains TPF réguliers à Lausanne. Comme le grand groupe sur le quai 3 attendait le train supplémentaire sur le quai 1, celui-ci est parti légèrement en retard, ce qui m'a permis de prendre une ou deux photos du train. 7 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

 186 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisine petite RB (Réseau Breton) rénovée Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du chemin de fer Blonay-Chamby est en essai à Blonay, elle sera officiellement remise en service et présentée aux visiteurs le week-end des 7 et 8 septembre. De plus, la Dm 2/2 est en service au B-C depuis très longtemps, comme le montrent les commentaires suivants : Une quinzaine de draisines de la société « Billard », un constructeur français de draisines renommé, étaient utilisées sur le réseau de près de 400 km en Bretagne. Un dispositif ingénieux de rails mobiles montés sur un pivot permettait de faire pivoter la draisine pour changer de direction ou la garer sur une section de voie à côté de la voie principale afin de libérer la voie pour les trains. En 1968, Blonay-Chamby à Loudéac a retiré certains véhicules du réseau breton alors qu’il était démantelé. Comme il restait un petit espace disponible sur les wagons de transport, il a été décidé à la dernière minute d’emmener aussi la draisine numéro 3, disponible à la gare. Cette draisine, appelée « Le Biniou » au BC, sera utilisée pour les premiers travaux d’entretien entre Blonay et Chamby ainsi que pour le démantèlement de la ligne entre St-Légier et Châtel-St-Denis. Elle est ensuite mise hors service après avoir été endommagée. Une trentaine d’années plus tard, l’arrivée d’un nouveau membre, un mécanicien automobile à la retraite, a redonné vie à ce véhicule. Comme le moteur original « Renault Frégate » était irréparable, un moteur Peugeot J9 lui a été adapté. (Traduit d’un texte de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Récemment révisée, la Dm 2/2 N° 3 sera utilisée les 7 et 8 septembre 2024. 18 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 194 1200x892 Px, 25.08.2024

La draisine RB (Réseau Breton) rénovée Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du chemin de fer Blonay-Chamby est en essai à Blonay, elle sera officiellement remise en service et présentée aux visiteurs le week-end des 7 et 8 septembre. De plus, la Dm 2/2 est en service au B-C depuis très longtemps, comme le montrent les commentaires suivants : Une quinzaine d'automotrices manuelles de la société « Billard », un constructeur français renommé de draisines, étaient utilisées sur le réseau d'environ 400 km en Bretagne. Un dispositif ingénieux de rails mobiles montés sur un pivot permettait de faire pivoter la draisine pour changer de direction ou la garer sur une voie adjacente à la voie principale afin de libérer la voie pour les trains. En 1968, Blonay-Chamby à Loudéac a retiré certains véhicules du réseau breton lors de son démantèlement. Comme il restait un petit espace disponible sur les wagons de transport, il fut décidé à la dernière minute d'emmener également la draisine numéro 3, disponible à la gare. Cette draisine, appelée « Le Biniou » au BC, sera utilisée pour les premiers travaux d'entretien entre Blonay et Chamby ainsi que pour le démantèlement de la ligne entre St-Légier et Châtel-St-Denis. Elle sera mise hors service plus tard après avoir été endommagée. Environ trente ans plus tard, l'arrivée d'un nouveau membre, un mécanicien automobile à la retraite, a redonné vie à ce véhicule. Comme le moteur d'origine « Renault Frégate » était irréparable, un moteur Peugeot J9 lui a été adapté. (Traduit d’un texte de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Récemment révisée, la Dm 2/2 N° 3 sera utilisée les 7 et 8 septembre 2024. 18 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 186 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisine RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" du Chemin de fer Blonay-Chamby paraît minuscule entre le CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" et le RhB ABe 4/4 I N° 35 du train Blonay-Chamby à Blonay. Le Dm 2/2, long de 3,71 mètres, est probablement le plus court train de voyageurs, car le B-C utilisait le trolley il y a quelques années sur la section Chamby - Chaulin dans le service des trains touristiques du musée. 18 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

 161 1200x805 Px, 25.08.2024

La Re 460 055 des CFF (Re 460 91 85 4 4460 055-7 CH-SBB) avec son IR90 à destination de Brigue à Lausanne. 19.07.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

 168 1200x805 Px, 01.08.2024

Une Re 460 des CFF avec son IR 90 pour Brig quitte Lausanne et un RABe 523 des CFF arrive. 19.07.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460, Suisse / Rames automotrices électriques / 523

 156 1200x827 Px, 01.08.2024